Pelješki most
Moderator: Krokodil Behko
- Julia-Klara
- Forum [Bot]
- Posts: 81332
- Joined: 02 Dec 2011, 23:48
- Location: u gajevima
- Has thanked: 10248 times
- Been thanked: 7130 times
- Status: Offline
- lejlamo
- Forum [Bot]
- Posts: 12993
- Joined: 23 Feb 2018, 18:17
- Location: kamen i drača
- Mood:
- Been thanked: 1 time
- Status: Offline
Re: Pelješki most
zeleni li se, zeleni. mašala.
ode i most i sveto pismo i sve pozeleni....
ode i most i sveto pismo i sve pozeleni....
Last edited by lejlamo on 10 Nov 2018, 21:31, edited 1 time in total.
- Rum
- Sebijin pulen
- Posts: 96636
- Joined: 17 Oct 2010, 17:29
- Mood:
- Has thanked: 34573 times
- Been thanked: 21244 times
- Contact:
- Status: Offline
Re: Pelješki most
mali zeleni
Neka si nam Živa I Zdrava Sultanija
Muškarac bi trebao biti naspram žene, kao što je to hridina naspram morskih valova. Čvrst, nesalomljiv i postojan!!!
Muškarac bi trebao biti naspram žene, kao što je to hridina naspram morskih valova. Čvrst, nesalomljiv i postojan!!!
Re: Pelješki most
Pa i spajaće.
Pusti ti potkusurivanje s ovim.
"Nećemo ništa razumeti od hoda sveta ako budemo zamišljali da ljudi uvek postupaju pravedno..."
Balada o Bohoreti
Balada o Bohoreti
- Mala_Mu
- atomica
- Posts: 63332
- Joined: 09 Feb 2014, 13:14
- Location: Dolina Mumijevih
- Mood:
- Has thanked: 551 times
- Been thanked: 1386 times
- Status: Offline
Započinje gradnja Pelješkog mosta
Kineski brod sa opremom za gradnju Pelješkog mosta stigao je danas pred Luku Ploče u Hrvatskoj.
Na brodu se nalazi masivna dizalica, tri manja broda i još opreme za postavljanje pilota. Na brodu se nalazi i najveći brod na svijetu za bušenje u moru.
U narednom periodu iz Kine će stići i sva ostala oprema i materijali čime će se graditi Pelješki most. Sada se očekuje da sve sa broda prođe carinsku kontrolu.
Prema prvim informacijama u morsko dno bit će ukopano 130, a uskoro će u Hrvatsku stići piloti dugi 127 metara. Stubovi mosta će biti spušteni u morske dubine, a oni će se zabiti u tlo svojom težinom nakon čega će se nabijati do potrebne dužine.
Prema pisanju hrvatskih medija radovi bi trebali početi krajem januara, a na izgradnji će raditi oko 300 radnika.
Gradnja Pelješkog mosta naišla je na brojne osude bh. zvaničnika koji tvrde da Hrvatska nema pravo graditi taj most, odnosno da se time narušava teritorijalni integritet BiH.
klix.ba
Re: Kineski teretni brod s opremom za gradnju Pelješkog mosta stigao u Ploče
Ako je kineski materijal mozda nece dugo stajati
1n73LL1g3nc3 15 7h3 4b1L17Y 70 4D4P7 70 CH4NG3
- Mala_Mu
- atomica
- Posts: 63332
- Joined: 09 Feb 2014, 13:14
- Location: Dolina Mumijevih
- Mood:
- Has thanked: 551 times
- Been thanked: 1386 times
- Status: Offline
Re: Započinje gradnja Pelješkog mosta
Započinje gradnja Pelješkog mosta
Brod kineske kompanije otplovio je iz luke Ploče prema gradilištu Pelješkog mosta, gdje će iskrcati dva testna pilona i opremu potrebnu za početak radova, pišu hrvatski mediji.
Ukupno će u morsko dno biti ugrađeno 150 takvih dijelova konstrukcije mosta, a njihovo postavljanje će trajati tri mjeseca.
Iz preduzeća ''Hrvatske ceste'' kažu da se radovi na zabijanju probnih pilona očekuju u drugoj polovini januara, a na izradi temelja mosta krajem istog mjeseca.
Pelješki most trebalo bi biti izgrađen 2021. godine i koštat će nešto više od 526 miliona eura. Ovaj projekt sufinansira Evropska unija sa 357 miliona eura bespovratnih sredstava, odnosno sa 85 posto prihvatljivih troškova.
Most će biti dug 2.404 i visok 55 metara.
- Bla
- i dva polipa
- Posts: 75774
- Joined: 30 Aug 2013, 14:21
- Location: Rodna grudva
- Mood:
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 34 times
- Contact:
- Status: Offline
Re: Započinje gradnja Pelješkog mosta
kakav li je to brod na kojem se nalazi najveći brod na svijetu
ćućešćećemoćeteće samsijesmostesu
:
:
- damir5
- Forum [Bot]
- Posts: 25962
- Joined: 20 Mar 2016, 21:04
- Location: bosanski forum
- Mood:
- Been thanked: 1 time
- Contact:
- Status: Offline
Re: Započinje gradnja Pelješkog mosta
pa najveći brod za prevoz najvećih brodova za busenje mora, izvlacis iz konteksta
- Bla
- i dva polipa
- Posts: 75774
- Joined: 30 Aug 2013, 14:21
- Location: Rodna grudva
- Mood:
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 34 times
- Contact:
- Status: Offline
Re: Započinje gradnja Pelješkog mosta
al' de iskreno sada, jel tebi ta natovarena skalamerija izgleda kao najveći brod za bušenje mora
ćućešćećemoćeteće samsijesmostesu
:
:
- damir5
- Forum [Bot]
- Posts: 25962
- Joined: 20 Mar 2016, 21:04
- Location: bosanski forum
- Mood:
- Been thanked: 1 time
- Contact:
- Status: Offline
Re: Započinje gradnja Pelješkog mosta
Jbg, ovo fakat izgleda kao igračka spram onih stvari za busenje nafte. Mada, nisu valjda toliki glupani da tako olako napišu nešto lako provjerljivo. Idem malko googlati
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120474
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6992 times
- Been thanked: 7930 times
- Status: Online
Re: Započinje gradnja Pelješkog mosta
Čajnizi prave.
Nemo bre da se neko od adezeovaca nađe šokiran, kad im ova deklaracija o Hrvatima u BiH postane toalet papir u Briselu. To se tako dešava. Pustiš Ruse i čajnize da mlate pare, a tebe umlati Brisel.
Nemo bre da se neko od adezeovaca nađe šokiran, kad im ova deklaracija o Hrvatima u BiH postane toalet papir u Briselu. To se tako dešava. Pustiš Ruse i čajnize da mlate pare, a tebe umlati Brisel.
online
- Mala_Mu
- atomica
- Posts: 63332
- Joined: 09 Feb 2014, 13:14
- Location: Dolina Mumijevih
- Mood:
- Has thanked: 551 times
- Been thanked: 1386 times
- Status: Offline
Re: Pelješki most
Kinezi rade punom parom na Pelješkom mostu, 12 dana prije roka završili veliki posao
Na gradilištu Pelješkog mosta u četvrtak navečer postavljen je posljednji od ukupno 148 predviđenih stalnih pilota.
Čekić dizalice Xong Cheng 1 preksinoć je u morsko tlo zabio pilot dug 126,6 metara na stupnom mjestu S6. A probijanje na tom stupnom mjestu bilo je i najkritičniji dio temeljenja mosta zbog rascjepa u flišnoj zoni, piše Večernji list.
U Hrvatskim cestama kažu da je postavljanje 148. pilota ipak prošlo bez teškoća jer je pogođena stijena i time izbjegnut rascjep.
Prema planu dinamike radova, zadnji stalni pilot trebao je biti postavljen 21. maja, a to znači da su kineski graditelji iz firme China Road and Bridge Corporation (CRBC) tu fazu gradnje završili 12 dana prije roka.
Umjesto 1, postavljati 2 ili 3
Tim je planom bilo predviđeno i da se postavlja jedan pilot dnevno, no Kinezi su uspijevali dva pa čak i tri pilota na dan, ovisno o vremenskim uslovima. Najduži pilot ima 128,6 metara i težak je oko 230 tona, dok je najkraći dug 36 metara.
Promjeri pilota su 1,8 i dva metra. Na središnjim je stupištima postavljeno po 18 i 20 pilota, a na stupnim mjestima uz obalu po devet. Ukupno je 12 stupnih mjesta.
U Hrvatskim cestama objašnjavaju da sad slijedi izvlačenje mulja iz tih čeličnih cijevi i njegovo odvoženje, u skladu sa Studijom o utjecaja na okoliš, na lokaciju koja je 21 nautičku milju udaljena od mjesta budućeg mosta.
Nakon što je najvećom dizalicom na svijetu za postavljanje pilota Xong Cheng 1 obavljen posao u Malostonskom zaljevu, bit će odvezena, a na gradilište stiže manja dizalica za bušenje tla ispod pilota na pojedinim stupištima kako bi se u tu šupljinu ulio beton i tako ojačalo tlo pod pilotom. Na gradilištu, kažu u Cestama, sad slijedi izrada čelične oplate koja služi za naglavnicu pilota. Naime, grupe pilota svakog stupa povezuju se na vrhu velikom naglavnom pločom od armiranog betona koja će biti vidljiva na površini mora. Te betonske ploče povezuju pilote tako da oni zajednički nose masu sklopa. S obzirom na velike dimenzije naglavnih ploča, oplata će se montirati na vrhove pilota koji izviruju iz mora u dijelovima.
Pristupne ceste na čekanju
Dijelovi se pritom, kažu u Cestama, spajaju dok se ne formira sanduk iz kojeg se mora iscrpsti voda, da bi se mogla postaviti armatura. A zatim slijedi betoniranje naglavnice. Ugradnja naglavnica je dinamičkim planom predviđena od 26. jula ove godine do 31. januara 2020., a sukcesivno će krenuti i dizanje stupova od 10. oktobra ove godine. Na stupove će zatim biti postavljena čelična rasponska konstrukcija. A u Hrvatskim cestama kažu da će to možda biti i zahtjevniji posao od temeljenja koje je prošlo sukladno procjenama projektanata i bez dodatnih, nepredviđenih troškova. I ta će konstrukcija, kao i piloti, biti proizvedena u Kini.
Na gradilištu Pelješkog mosta trenutno je 150 kineskih i 55 hrvatskih radnika. CRBC garantuje da će most sagraditi u roku od tri godine od dana uvođenja u posao, a to znači do kraja jula 2021. No to bi moglo biti i prije, s obzirom na to da rade brže od predviđenog plana.
Gradnja pristupnih cesta još nije počela. Hrvatske ceste trebaju ponovno donijeti odluku o izvođaču radova za dionicu Duboka – Sparagovići nakon što je prva odluka o odabiru grčkog J&P Avaxa poništena. Za stonsku obilaznicu tek trebaju donijeti odluku o odabiru. Radi se o ukupno 32 kilometra ceste s brojnim objektima. U Cestama kažu da je rok za završetak cijelog projekta cestovnog povezivanja juga Hrvatske 31. januar 2022. te da je najbitnije da cijeli projekt bude gotov do 2023. jer dotad moramo iskoristiti novac iz fondova EU.
klix.ba
Na gradilištu Pelješkog mosta u četvrtak navečer postavljen je posljednji od ukupno 148 predviđenih stalnih pilota.
Čekić dizalice Xong Cheng 1 preksinoć je u morsko tlo zabio pilot dug 126,6 metara na stupnom mjestu S6. A probijanje na tom stupnom mjestu bilo je i najkritičniji dio temeljenja mosta zbog rascjepa u flišnoj zoni, piše Večernji list.
U Hrvatskim cestama kažu da je postavljanje 148. pilota ipak prošlo bez teškoća jer je pogođena stijena i time izbjegnut rascjep.
Prema planu dinamike radova, zadnji stalni pilot trebao je biti postavljen 21. maja, a to znači da su kineski graditelji iz firme China Road and Bridge Corporation (CRBC) tu fazu gradnje završili 12 dana prije roka.
Umjesto 1, postavljati 2 ili 3
Tim je planom bilo predviđeno i da se postavlja jedan pilot dnevno, no Kinezi su uspijevali dva pa čak i tri pilota na dan, ovisno o vremenskim uslovima. Najduži pilot ima 128,6 metara i težak je oko 230 tona, dok je najkraći dug 36 metara.
Promjeri pilota su 1,8 i dva metra. Na središnjim je stupištima postavljeno po 18 i 20 pilota, a na stupnim mjestima uz obalu po devet. Ukupno je 12 stupnih mjesta.
U Hrvatskim cestama objašnjavaju da sad slijedi izvlačenje mulja iz tih čeličnih cijevi i njegovo odvoženje, u skladu sa Studijom o utjecaja na okoliš, na lokaciju koja je 21 nautičku milju udaljena od mjesta budućeg mosta.
Nakon što je najvećom dizalicom na svijetu za postavljanje pilota Xong Cheng 1 obavljen posao u Malostonskom zaljevu, bit će odvezena, a na gradilište stiže manja dizalica za bušenje tla ispod pilota na pojedinim stupištima kako bi se u tu šupljinu ulio beton i tako ojačalo tlo pod pilotom. Na gradilištu, kažu u Cestama, sad slijedi izrada čelične oplate koja služi za naglavnicu pilota. Naime, grupe pilota svakog stupa povezuju se na vrhu velikom naglavnom pločom od armiranog betona koja će biti vidljiva na površini mora. Te betonske ploče povezuju pilote tako da oni zajednički nose masu sklopa. S obzirom na velike dimenzije naglavnih ploča, oplata će se montirati na vrhove pilota koji izviruju iz mora u dijelovima.
Pristupne ceste na čekanju
Dijelovi se pritom, kažu u Cestama, spajaju dok se ne formira sanduk iz kojeg se mora iscrpsti voda, da bi se mogla postaviti armatura. A zatim slijedi betoniranje naglavnice. Ugradnja naglavnica je dinamičkim planom predviđena od 26. jula ove godine do 31. januara 2020., a sukcesivno će krenuti i dizanje stupova od 10. oktobra ove godine. Na stupove će zatim biti postavljena čelična rasponska konstrukcija. A u Hrvatskim cestama kažu da će to možda biti i zahtjevniji posao od temeljenja koje je prošlo sukladno procjenama projektanata i bez dodatnih, nepredviđenih troškova. I ta će konstrukcija, kao i piloti, biti proizvedena u Kini.
Na gradilištu Pelješkog mosta trenutno je 150 kineskih i 55 hrvatskih radnika. CRBC garantuje da će most sagraditi u roku od tri godine od dana uvođenja u posao, a to znači do kraja jula 2021. No to bi moglo biti i prije, s obzirom na to da rade brže od predviđenog plana.
Gradnja pristupnih cesta još nije počela. Hrvatske ceste trebaju ponovno donijeti odluku o izvođaču radova za dionicu Duboka – Sparagovići nakon što je prva odluka o odabiru grčkog J&P Avaxa poništena. Za stonsku obilaznicu tek trebaju donijeti odluku o odabiru. Radi se o ukupno 32 kilometra ceste s brojnim objektima. U Cestama kažu da je rok za završetak cijelog projekta cestovnog povezivanja juga Hrvatske 31. januar 2022. te da je najbitnije da cijeli projekt bude gotov do 2023. jer dotad moramo iskoristiti novac iz fondova EU.
klix.ba
- dadojović
- Forum [Bot]
- Posts: 10576
- Joined: 12 Aug 2018, 14:01
- Has thanked: 372 times
- Been thanked: 310 times
- Status: Offline
Re: Pelješki most
Svi nešto skeptični prema Kinezima, u vezi gradnje, a ljudi sazidali onaj zidić prije 1000 godina. I eno još je postojan.
MM "provali rimu za notornu laž, za duboki uzdah posustalog sna, rimu za tminu, i tišinu za dno dna" MM
- Melek
- Deer Hunter
- Posts: 29042
- Joined: 20 Jun 2013, 23:18
- Has thanked: 3593 times
- Been thanked: 2421 times
- Status: Offline
Re: Pelješki most
Na kraju balade, od “uzećemo pola Bosne” sve se svelo na “napraviće nam Kinezi most da zaobidjemo”.
Weak people revenge.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
- Socrates
- Forum [Bot]
- Posts: 44805
- Joined: 09 Jan 2016, 07:50
- Location: . . . . . . . . .
- Been thanked: 2 times
- Status: Offline
Re: Pelješki most
Izgradili sebi da se zaštite od prodora neprijatelja.
Neće valjda bijelcima isti kvalitet.
Neće valjda bijelcima isti kvalitet.
. . . . . . . . .
- dadojović
- Forum [Bot]
- Posts: 10576
- Joined: 12 Aug 2018, 14:01
- Has thanked: 372 times
- Been thanked: 310 times
- Status: Offline
Re: Pelješki most
Kako je blizu Hercegovina ima tamo i crnaca dosta, nisu samo bijelci.
MM "provali rimu za notornu laž, za duboki uzdah posustalog sna, rimu za tminu, i tišinu za dno dna" MM
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 34 guests