Re: Srbija
Posted: 18 Apr 2018, 16:55
Sve se zna ali nije lako priznati kad napraviš glupost 
Vučić: Demonstracije u Nišu su tupave, umešan i strani faktor
Nakon što je Gradsko veće odlučilo da pokloni aerodrom Državi stizala su različita opravdanja o tome - gradonačelnik Darko Bulatović je okrivio prethodnu vlast, kao i Pokret "Dosta je bilo" i Sašu Jankovića, ministarka Mihajlović je nekoliko puta ponovila da je to zato što Niš nema dovoljno para.
Ipak, pre nekoliko dana se ispostavilo da je jedan od razloga i ugovor o koncesiji sa beogradskim aerodromom, što je priznao pomoćnik ministarke Mihajlović, ali i ranije predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Posle mnogo nagađanja i nepreciznosti, državni vrh je konačno potvrdio da postoji veza između niškog aerodroma i beogradske koncesije. Po navodima pomoćnika ministarke Mihajlović, izrečenim u emisiji "Kontrasti" televizije Al Jazeera, država Srbija se ugovorom obavezala da plati kompenzaciju Vansiju ako niški aerodrom “probije” milion putnika, ili čak i da produži koncesiju.
Da bi dao ponudu, "Vansi" je postavio uslove, koje smo mi uneli u koncesioni akt. U tom ugovoru predviđeno je da država ukoliko razvija aerodrome u radijusu od 230 kilometara od Beograda, ne može da ih razvija preko milion putnika, a da pritom nema obavezu naknade prema koncesionaru. Koncesija predviđa da će u slučaju da niški aerodrom pređe milion putnika godišnje, država biti dužna da plati penale koncesionaru beogradskog aerodroma ili da produži koncesiju. Eventualnu štetu koju će zbog toga trpeti „Vansi“, i to u periodu dok „Nikola Tesla“ ne bude imao 12 miliona putnika godišnje, utvrđuje nezavisni revizor – veštak, objasnio je Ilić.
Ekonomski stručnjak Mahmud Bušatlija tvrdi da država koja ima 7 miliona stanovnika “teško” može imati aerodrom sa 12 miliona putnika, što bi značilo da eventualni razvoj “Konstantina Velikog” u Nišu vodi Srbiju u “crvenu zonu” i plaćanje “štete” Francuzima.
Bilo kakvo postavljanje limita smatra lošim za razvoj niškog aerodroma.
Kompletan ugovor države sa Vansijem i dalje je tajan.
Aleksandar Vučić je u januaru govorio o ograničenjima za niški aerodrom, što je ocenjeno kao najgori "primer centralizacije".
Podsetimo, gradska vlast odlučila je da pokloni aerodrom državi. Nezadovoljne tom odlukom, Nišlije su protestovale, a opozicija i građanska udruženja tražila su smenu gradskog rukovodstva. Ministarka saobraćaja došla je u Niš i rekla da referendum o predaji aerodroma nije potreban. Dodala je i da niška vazdušna luka nema nikakve veze sa koncesijom za beogradski aerodrom, ali je predsednik Vučić demantovao ministarku.
Građani su na zboru, javnim glasanjem, odbili predaju aerodroma...
(Južne vesti)
Vučić: Demonstracije u Nišu su tupave, umešan i strani faktor
Nakon što je Gradsko veće odlučilo da pokloni aerodrom Državi stizala su različita opravdanja o tome - gradonačelnik Darko Bulatović je okrivio prethodnu vlast, kao i Pokret "Dosta je bilo" i Sašu Jankovića, ministarka Mihajlović je nekoliko puta ponovila da je to zato što Niš nema dovoljno para.
Ipak, pre nekoliko dana se ispostavilo da je jedan od razloga i ugovor o koncesiji sa beogradskim aerodromom, što je priznao pomoćnik ministarke Mihajlović, ali i ranije predsednik Srbije Aleksandar Vučić.
Posle mnogo nagađanja i nepreciznosti, državni vrh je konačno potvrdio da postoji veza između niškog aerodroma i beogradske koncesije. Po navodima pomoćnika ministarke Mihajlović, izrečenim u emisiji "Kontrasti" televizije Al Jazeera, država Srbija se ugovorom obavezala da plati kompenzaciju Vansiju ako niški aerodrom “probije” milion putnika, ili čak i da produži koncesiju.
Da bi dao ponudu, "Vansi" je postavio uslove, koje smo mi uneli u koncesioni akt. U tom ugovoru predviđeno je da država ukoliko razvija aerodrome u radijusu od 230 kilometara od Beograda, ne može da ih razvija preko milion putnika, a da pritom nema obavezu naknade prema koncesionaru. Koncesija predviđa da će u slučaju da niški aerodrom pređe milion putnika godišnje, država biti dužna da plati penale koncesionaru beogradskog aerodroma ili da produži koncesiju. Eventualnu štetu koju će zbog toga trpeti „Vansi“, i to u periodu dok „Nikola Tesla“ ne bude imao 12 miliona putnika godišnje, utvrđuje nezavisni revizor – veštak, objasnio je Ilić.
Ekonomski stručnjak Mahmud Bušatlija tvrdi da država koja ima 7 miliona stanovnika “teško” može imati aerodrom sa 12 miliona putnika, što bi značilo da eventualni razvoj “Konstantina Velikog” u Nišu vodi Srbiju u “crvenu zonu” i plaćanje “štete” Francuzima.
Bilo kakvo postavljanje limita smatra lošim za razvoj niškog aerodroma.
Kompletan ugovor države sa Vansijem i dalje je tajan.
Aleksandar Vučić je u januaru govorio o ograničenjima za niški aerodrom, što je ocenjeno kao najgori "primer centralizacije".
Podsetimo, gradska vlast odlučila je da pokloni aerodrom državi. Nezadovoljne tom odlukom, Nišlije su protestovale, a opozicija i građanska udruženja tražila su smenu gradskog rukovodstva. Ministarka saobraćaja došla je u Niš i rekla da referendum o predaji aerodroma nije potreban. Dodala je i da niška vazdušna luka nema nikakve veze sa koncesijom za beogradski aerodrom, ali je predsednik Vučić demantovao ministarku.
Građani su na zboru, javnim glasanjem, odbili predaju aerodroma...
(Južne vesti)
to jedino i moze još...
(Ko covek i cetnik)
kakav je to političar da nema 150€ ... sta je sve ukrao a sa se nije saznalo.. koja sramota ... 
