Bosanski forum

Treba kaku kineskinju ženit

Nešto slično su uradili i pametnjakovići u RS-u. Dali su Kinezima koncesiju na 33 godine za izgradnju autoputa Banjaluka - Prijedor (ne znam da li uključuje i dalje dionicu do Bosanskog Novog ). Kinezi će plaćati koncesiju nekih 4-5 miliona godišnje a RS im garantuje da će tim putem godišnje biti 30 miliona eura prihoda.

I svu razliku će im nadoknađivati iz budžeta.

Kod nas se autoputevi nikako ne isplate. Jednostavno nema saobraćaja.

storm wrote: ↑19 Apr 2019, 12:26 Kina više kod kuće nema puno prostora da "pravi lovu"...kinez radnik više neće za šaku riže raditi.
Zato su i izašli investirati.
Ušli su agresivno i u hrvatsku, peljeski most je sitnica, što sve misle raditi...
Gledao sam intervju jednog njihovog biznismena, kod Romana Boljkovica (1 na 1...hrt) samo ih lova zanima.

Kina ima previse Americkih drzavnih papira kojih se pokusava otarasiti. Ovo u evropi je sitan biznis sta radi u Africi

Pa hajd" ne divi se istočnjačkoj duhovnosti

Bla wrote: ↑19 Apr 2019, 13:58 Nešto slično su uradili i pametnjakovići u RS-u. Dali su Kinezima koncesiju na 33 godine za izgradnju autoputa Banjaluka - Prijedor (ne znam da li uključuje i dalje dionicu do Bosanskog Novog ). Kinezi će plaćati koncesiju nekih 4-5 miliona godišnje a RS im garantuje da će tim putem godišnje biti 30 miliona eura prihoda.

I svu razliku će im nadoknađivati iz budžeta.

Kod nas se autoputevi nikako ne isplate. Jednostavno nema saobraćaja.

Pa i BL-DO je Kinezima pod koncesiju, samo nisam siguran oko detalja.
Isto tako, čini mi se i da je TE Stanari bila Kinezima pod koncesiju, ali su se upetljali neki tajkuni iz Srbije.
Valjda su zalihe uglja pod kineskom koncesijom. Gore ne može, kako mi se čini

Uvijek ista priča. Kod nas le sve sami goli lopov, ali oppet nekako ispadnemo djelimično ružičasti, kad se poredimo sa srpskim entitetom.

Bla wrote: ↑19 Apr 2019, 13:58 Nešto slično su uradili i pametnjakovići u RS-u. Dali su Kinezima koncesiju na 33 godine za izgradnju autoputa Banjaluka - Prijedor (ne znam da li uključuje i dalje dionicu do Bosanskog Novog ). Kinezi će plaćati koncesiju nekih 4-5 miliona godišnje a RS im garantuje da će tim putem godišnje biti 30 miliona eura prihoda.

I svu razliku će im nadoknađivati iz budžeta.

Kod nas se autoputevi nikako ne isplate. Jednostavno nema saobraćaja.

Ona autocesta je prazna, ali potpuno.
Od ulaza kod banja luke, do doboja, desetak auta sretneš

Nije ni Sarajevo - Zenica puno bolja, a najprometnija je.
Al' šta nas briga, neka buduće generacije misle kako će to vratiti, mi nećemo.

Proguglah malo. Podaci nisu najnoviji, ima im godina i po, ali tu je to negdje.

Ako ove podatke posmatramo po entitetima, Federacija BiH na ime naplate putarina na svojih 92 kilometra autoputa dnevno prikupi oko 85.000 KM, a Republika Srpska (RS), koja u funkciji ima oko 70 kilometara autoputa, po jednom danu prikupi oko 25.500 KM.

Znači RS mjesečno ima oko 750.000 maraka, iliti 375.000 eura. Godišnje u eurima 3.900.000, a ako je Blaov podatak tačan, ispada da će RS Kinezima plaćati godišnje svih tih €30.000.000

Ovi svi ostali pravci kako-tako, ali od B. Luke do Doboja to je prazno.
Odlicno za vozit.
Imaju na putu aktivna 2 presretaca (BMW I Audi) samo da se zna.
Cijena je cini mi se 7 KM za cca 75 kilometara autoputa.
Ima i neka kvaka oko vaucera koga dobijes na silazu sa autoputa na Mahovljanima, i posle se iskoristi za besplatan ulaz u Banja Luku autoputem Gradiska - B.Luka.
Ljudi koriste stari put preko Prnjavora i Stanara da ne plate putarinu, posebno ovi sa kamionima i kombi vozilima.
Elem put je odlican ali za cca 30 - 40 min koliko treba da se predje ne sretne se vise od 10 - 20 auta.
Ono nema sanse da se moze samoodrzavat.
Za nas su brze ceste, autoputevi tesko.

Ako im se ta dionica zove 9.januar bas im je baksuz naziv.Prvo sto je neustavan,drugo Dodik zbog tog datuma na crnoj listi,trece slaba frekventnost,itd.

Mister No wrote: ↑19 Apr 2019, 22:34 Ovi svi ostali pravci kako-tako, ali od B. Luke do Doboja to je prazno.
Odlicno za vozit.
Imaju na putu aktivna 2 presretaca (BMW I Audi) samo da se zna.
Cijena je cini mi se 7 KM za cca 75 kilometara autoputa.
Ima i neka kvaka oko vaucera koga dobijes na silazu sa autoputa na Mahovljanima, i posle se iskoristi za besplatan ulaz u Banja Luku autoputem Gradiska - B.Luka.
Ljudi koriste stari put preko Prnjavora i Stanara da ne plate putarinu, posebno ovi sa kamionima i kombi vozilima.
Elem put je odlican ali za cca 30 - 40 min koliko treba da se predje ne sretne se vise od 10 - 20 auta.
Ono nema sanse da se moze samoodrzavat.
Za nas su brze ceste, autoputevi tesko.

autotutev ce biti pista za kinese avione .... srbi ce da ratuju kinazi i rusi ce da ih brane

Crnogorski MUP zabranio djelovanje Ravnogorskog pokreta




Rukovodilac Ministarstva unutrašnjih poslova (MUP) i potpredsjednik crnogorske Vlade Duško Marković odlučio je zabraniti djelovanje nevladine organizacije Ravnogorski pokret iz razloga što je njen rad u suprotnosti s Ustavom Crne Gore.
Ravnogorski pokret registriran je 18. aprila ove godine u MUP-u, a Marković je u istakao da je rješenje o upisu donijeto bez saznanja rukovodilaca MUP-a, javlja Radio Slobodna Evropa.

Rukovodilac MUP-a također ističe da je saznanje da je Ravnogorski pokret registriran izazvalo oštre reakcije dijela javnosti te da je pokrenuta inicijativa da se njegovo djelovanje zabrani.

On dodaje da je u rješenju navedeno da je djelovanje ovog Pokreta suprotno Ustavu, jer "zastupa i zagovara ideologiju koja predstavlja opasnost po nezavisnost, suverenost i ustavno uređenje Crne Gore, što izaziva opasnost po javni mir, javni poredak i javni moral".

Inicijativu za zabranu rada Ravnogorskog pokreta formalno je pokrenula nevladina Građanska alijansa (GA) koja smatra da je riječ o "nacionalističkom pokretu koji promovira nacionalnu mržnju, zastupa ideologiju koja je tokom Drugog svjetskog rata pobila hiljade nevinih i koju je kao takvu država proglasila fašističkom, i da je ta presuda i dalje pravosnažna".

"Kako država Crna Gora nije abolirala niti lustrirala četnički pokret, njihova registracija tj. njihovo djelovanje je suprotno Ustavu Crne Gore pa u skladu sa tim podnosimo ovu inicijativu", navedeno je u inicijativi Građanske alijanse o zabrani rada ovog pokreta.

klix.ba

Crnogorci stvarno hoće da raščiste sa prošlošću.

Jedan dio

U Crnoj Gori sve su popularniji novi, rani krvni testovi u trudnoći, no ne da bi se otkrilo je li sa plodom sve u redu, već kako bi žene mogle pobaciti u slučaju da nose žensko dijete, piše RTL.

Zbog pritiska okoline i duboko ukorijenjene tradicije žene su prisiljene pobaciti ako nose djevočicu.

U Crnoj Gori zakonom je zabranjeno znati spol djeteta prije 12. sedmice, međutim diljem zemlje otvaraju se laboratoriji i poliklinike u kojima se to krvnim testom može otkriti već tokom prva dva mjeseca.

Zbog toga u posljednjih 19 godina rođeno je šest hiljada dječaka više nego djevojčica, a neke su žene u iščekivanju muškog djeteta pobacile i 30 puta, tvrdi RTL. Stručnjaci upozoravaju kako će to ostaviti nesagledive posljedice na cijelo društvo.

(DEPO PORTAL)

Debili

Negdje sam citala jos negdje ista situacija tako!!

Koji debili boze sacuvaj.

Lanci wrote: ↑13 Sep 2019, 09:41 Negdje sam citala jos negdje ista situacija tako!!

Koji debili boze sacuvaj.

Vjerojatno misliš na Kinu. Tamo je važilo pravilo politike jednog djeteta. Zakonski su smjeli imati samo jedno dijete.

Pa mogu koliko hoce,njihovo tijelo.
Ja bih za to uvela zatvorsku kaznu kao za ubojstvo.I koja god je spremna da iz hira radi ovakve stvari nek bude spremna i provesti u zatvoru 20-ak godina. Al ne bih za sve, npr ako se utvrdi da je zena silovana i tako neki teski slucajevi ima sud, pa tamo se rijesavaju takve stvari. Al cuj hoce musko dijete i pobaci 30 puta radi toga. Bolesno da Bog sacuva

Samo me zanima s kojim spolom će se ženiti ti svi muškarci ako pobace svu žensku djecu.