Željeznice FBiH

[Krokodil Behko]

S obzirom, da je avazov clanak, to je napumpavanje situacije.
Kao da neko smije prodati vozove vrijedne vise od 60 miliona.
Glupost cista!

[adacta]

Željeznice Federacije BiH (ŽFBiH) prošle godine postigle su rekord u prijevozu robe. Prevezli smo 9.160.000 tona robe i za to naplatili oko 104 milona KM, izjavio je generalni direktor ŽFBiH Nedžad Osmanagić.

„Mi imamo sada problem, jer nas već sada bez Talgo vozova, putnički saobraćaj košta 15 miliona KM godišnje. Mi zaradimo negdje oko 2,5 KM, a dva miliona KM finansira država. Znači, negdje oko deset miliona KM godišnje, mi smo u gubitku. Samo održavanje Talgo vagona koštalo bi nas oko pet miliona KM plus promet“, dodao je Osmanagić.

Iskreno ne vjerujem ni ja puno avazu ali citajuci prijasnji tekst u kojem hvali teretni saobracaj i dobit od istog a istovremeno navodi da su talgo vozovi gubitak kao i opcenito putnicki saobracaj postoji mi logika da u svemu ima neke istine . Na kraju krajeva taj zeljeznicki putnicki saobracaj i jeste cist promasaj, sa ovim lokalnim saobracanjem a bez medjunarodnog saobracaja . Mada malo ko danas da ce se odluciti na isti.

[Krokodil Behko]

A gdje je tu logika o prodaji talgo vozova?
kako se ukljuciti u medjunarodni saobracaj bez njih?
Nidje veze. Ne vjerujem da ce biti prodati, jer su tek
stigli. A ako ih prodaju, to znaci da se moze zaci po
njihovoj upravi sa osamdeset cetvorkom i redenikom
od milion metaka. Ne vjerujem da smiju prodati.

[adacta]

Ne kazem ja da je logicno odnosno da je ispravna odluka da se prodaju ( ako je tacno ) ali isto tako nelogicno mi je da isti stoje toliko vremena i da jos nisu u upotrebi. Jer prve talgo kompozicije su stigle jos 2010 godine . I zasto se uopce kupovalo ako se znalo da jos uvjek tehnicki nije izvodivo da se koriste .

[String]

Steta...kako su dobri vagoni.

[Bahra]

Ma narod navik'o na onu SAD donaciju sto im je ostalo sa Divljeg zapada, pa sto da mjenjaju
Nek prodaju :naja

[noris]

Ako ovako nastavimo nasi Vozovi nece moc dalje od samca i od kostajnice, pa mora mu biti gubitak putnicki saobracaj kad ima tri brze linije za budimpestu, zagreb i beograd i one lokal skalamerije sto vozaju od sarajva do zenice, malo dole od mostara do capljine i ono malo od bihaca do Bos otoke, sad ako ovo prodaju definitivno cemo ostat zadnja rupa na sviralu

[noris]

ovako su pricali 15 januara ove godine

[hojla]

putnički promet nikad nikome nije donosio dobit...ako bi bile otvorene fabrike i imale zaposlene radnike koji se voze lokalnim vlakovima na posao...onda se može govoriti o nekakvom pokrivanju troškova... do tada nema nikakve logike ...a vlakovi do susjednih metropola voze i do dva puta duže od avtomobila .... a i granični prijelazi nisu nekakva pomoč bržem prometu.... a sto se tiče tih talgo vlakova jesu li to nagibni vlakovi koji povečavaju brzinu na prugama sa premalim radijusima... ili je to nešto drugo

[Krokodil Behko]

Željeznice FBiH uskoro pokreću talgo-vozove sa barom, spavaćim kolima, internet-konekcijom...



Željeznice Federacije BiH namjeravaju uskoro pokrenuti talgo - vozove opremljene udobnim sjedištima, barom, spavaćim kolima, toaletom, posebnim prostorom za invalide i internet-konekcijom, piše danas "Oslobođenje"

Talgo vozŽeljeznice Federacije BiH su još 2006. godine kupile devet putničkih garnitura talgo-vozova sa ukupno 81 vagonom, i to pet garnitura dnevnog i četiri garniture noćnog voza.

Cijena nije bila uopšte mala, da bi se tako lako bacili u zaborav. Naime, vozovi su koštali oko 67,6 miliona eura, a vagoni su kupljeni u mandatu bivšeg predsjednika Uprave ŽFBiH Narcisa Džumhura, podsjeća list.

Šest godina ovi vozovi stoje u Tehničkoj stanici Sušica, a kako ističu iz Željeznica FBiH, za njihovo pokretanje neophodno je obezbijediti finansijsku podršku Vlade FBiH u iznosu od pet miliona maraka za pokrivanje neamortiziranih troškova.

- O tačnom datumu uvođenja talgo-vozova u saobraćaj ne možemo još govoriti, ali očekujemo da će to biti najdalje u prvoj polovini ove godine. Talgo-vozovi će saobraćati po postojećim trasama i po aktuelnom redu vožnje, piše "Oslobođenje".

[nezaboravna]

Željeznice FBiH uskoro pokreću talgo-vozove sa barom, spavaćim kolima, internet-konekcijom...



Željeznice Federacije BiH namjeravaju uskoro pokrenuti talgo - vozove opremljene udobnim sjedištima, barom, spavaćim kolima, toaletom, posebnim prostorom za invalide i internet-konekcijom, piše danas "Oslobođenje"

Talgo vozŽeljeznice Federacije BiH su još 2006. godine kupile devet putničkih garnitura talgo-vozova sa ukupno 81 vagonom, i to pet garnitura dnevnog i četiri garniture noćnog voza.

Cijena nije bila uopšte mala, da bi se tako lako bacili u zaborav. Naime, vozovi su koštali oko 67,6 miliona eura, a vagoni su kupljeni u mandatu bivšeg predsjednika Uprave ŽFBiH Narcisa Džumhura, podsjeća list.

Šest godina ovi vozovi stoje u Tehničkoj stanici Sušica, a kako ističu iz Željeznica FBiH, za njihovo pokretanje neophodno je obezbijediti finansijsku podršku Vlade FBiH u iznosu od pet miliona maraka za pokrivanje neamortiziranih troškova.

- O tačnom datumu uvođenja talgo-vozova u saobraćaj ne možemo još govoriti, ali očekujemo da će to biti najdalje u prvoj polovini ove godine. Talgo-vozovi će saobraćati po postojećim trasama i po aktuelnom redu vožnje, piše "Oslobođenje".

Bas sam gledala video o ovom vozu,voz i tehnika je super samo moj kroko za nase pruge disciplina odrzavanja mozel se to odrzavati imamo li strucnjake hoce li se za kratko vrijeme isarati isjeci itd?Ja kad pogledam gradski prevoz muka me uhvati pa kontam da to ne bude i sa Zeljeznicom -BiH

[Krokodil Behko]

Novi, savremeno opremljeni voz krenuo danas, iz Sarajeva prema Mostaru



Novi, savremeno opremljeni, niskopodni, elektromotorni voz krenuo je jutros u 9.00 sati na promotivnu vožnju iz Sarajeva do Mostara.

Na svečanosti koja je tim povodom održana uoči polaska sa željezničke stanice u Sarajevu, federalni ministar prometa i komunikacija Enver Bijedić rekao je da ovaj događaj, koji je organizirala kompanija Željeznice FBiH, predstavlja uvod u instalaciju talgo vozova, u čemu će Federacija biti prva među regionalnim željeznicama.

Uvođenje talgo vozova do kraja ovog ljeta najavio je na svečanosti direktor kompanije Željeznice FBiH Nedžad Osmanagić.



- Nakon skoro tri decenije, građani BiH konačno su dobili ovaj visokokomforni i savremeno opremljeniji voz koji će putnici Željeznica FBiH koristiti narednih 30 godina, saopćeno je iz ovog preduzeća.

Voz je proizvela hrvatska firma "Končar elektična vozila" u saradnji sa stručnjacima iz Željeznica FBiH.



To je kompaktni četverodijelni voz sa dva pogonska modula i sa 176 sjedećih mjesta u prvom i drugom razredu, te 94 stajaća mjesta u drugom razredu. Maksimalna brzina koju može razviti je 160 km/h, a razmještaj opreme odlikuje se funkcionalnošću i estetskim karakteristikama. U prostoru namijenjenom za putnike ugrađene su djelimične transparentne pregrade koje vizuelno ne zatvaraju prostor, a štite putnike od hladnog zraka pri otvaranju vrata.



Željeznice FBiH započinju proces maksimalnog poboljšanja kvaliteta svojih usluga u putničkom saobraćaju, a ovo je samo početak, izjavio je uoči polaska voza prema Mostaru direktor kompanije Nedžad Osmanagić.

[Krokodil Behko]

VIDEO/ZAVIRITE U NOVI VOZ KOJI JE JUTROS KRENUO ZA MOSTAR: Plazme, nadzorne kamere, klima uređaji, bar, gotova hrana...

Uvođenje talgo vozova do kraja ovog ljeta najavio je na svečanosti direktor kompanije Željeznice FBiH Nedžad Osmanagić.

- Nakon skoro tri decenije, građani BiH konačno su dobili ovaj visokokomforni i savremeno opremljeniji voz koji će putnici Željeznica FBiH koristiti narednih 30 godina, saopćeno je iz ovog preduzeća.


[media]XSZh8FFkptc[/media]

[Dust]

konacno!

[legoh_da_radim]

Kako je lijepo vidjeti da ličimo na normalnu zemlju....barem na trenutak, dok voz prođe

Danas sam ga slikao u Mostaru...prvo je bilo šta je ovo a onda skontam....ovo su garant došle Sandžaklije

[Krokodil Behko]

„Željeznice Federacije BiH“ (ŽFBiH) u finansijskoj su dubiozi, novi menadžment jedva uspijeva držati kormilo u rukama, a uposlenici, sudeći prema nesvakidašnjem događaju od prošlog vikenda, poprilično koriste vrijeme rasula kompanije da iskale revolt zbog lošeg poslovanja.

Tako je prošle subote mještane naselja kod Mostarskog raskršća na periferiji Sarajeva nemalo uplašilo naglo zaustavljanje teretnog voza ŽFBiH kroz njihov kraj. Na toj se dionici, naime, izuzev u slučaju kvara, što je godinama bila rijetkost, vozovi nikad ne zaustavljaju.

Postoje dva-tri neformalna prijelaza preko pruge, naravno, uz obavezu da se prati signal semafora. Kada se, pak, voz naglo zaustavi, obično to ne nosi ničeg dobrog.

No, kada se to dogodilo proteklog vikenda, iz lokomotive je izašao mašinovođa, prošetao do obližnjeg motela i u otvorenom dijelu restorana, gdje vlasnik lično siječe janjetinu tek skinutu s ražnja, kupio meso!

[Bla]

neupuceni novinar,
to se oduvijek radilo (stajalo da neko izadje, da se nesto kupi itd.)
mada ljudima koji nisu u toku to zvuci nekako nesvakidasnje

[fruit]

Pa neće stat niz Bradinu pa kupovat jagnjetinu.A u Jablanici nema pečenja kraj pruge.Po meni opravdano stajanje..

[Bla]

Jes' eno pomama za saljevacicama strave po Mostarskom raskrscu, koliko se jadan narod isprepadao, a dedo kocka i masice su u deficitu u krugu od 20 kilometara. Puklo sve isti dan. Navodno ih odmah poceli stancati u Kini pa salju FedEx-om, niko ne pita za cijenu.
Pokusavam da docaram tu sliku u glavi: ljudi unezvjereno trce okolo "Neeeeee, vooooooooooz... Voz je stao! Neeeee."
Stvarno sokantan prizor. Ne znam kako cu sutra pored zeljeznicke proci.

[Krokodil Behko]

Pa dobro. Novinar je malo pretjerao u dočaravanju situacije ali ipak, ja lično ne bih zaustavio svoj automobil ni zbog janjetine ni zbog ćevapa a kamo tek voz.. dakle, vratimo se na predmet radnje - mašinovođu. Ukratko rečeno, naša posla. Krkanluk do jaja i kako vidim, nema nam spasa.