Promocije električnih automobila

[storm]

Električni automobili ne ispuštaju štetne plinove te su sigurni za okoliš. Ipak, za svoje pokretanje koriste energiju. Stupanj korisnosti suvremenih elektromotora je veća od 80%. Efikasnost uskladištenja energije u baterijama je 75-85%, čime dobijemo ukupnu efikasnost od oko 60% što je u odnosu na 15% benzinskih vozila izvrsno.
Električna energija može se dobiti iz obnovljivih izvora. Pri proizvodnji el. energije iz fosilnih goriva stupanj iskoristivosti elektrana je oko 30%, a otpadna toplina često se dodatno iskorištava za grijanje. Osim toga onečišćenja su daleko od gradova i područja gušće naseljenosti.


Gotovo svi renomirani proizvođači automobila već imaju "elektro sekciju"











i naravno ...Tesla





[ytube][/ytube]

[Julia-Klara]

gledam ovdje vec autobuse uvode ... svaka cast!
nista protiv , podrzavam!
krajnje je vrijeme da se odmaknemo od nafte i benzina

[storm]

Meni je ovo super....polako se i cijene spuštaju....ovdje država i da eko subvenciju....da ne pričam, da je vožnja poslije skoro pa džabe....nema debilnih autodijelova i mehaničara koliko na klasičnom vozilu, barem što se motora tiče...
A i sve ukazuje na to da će svijet biti ljepši bez te ebene nafte- koja nakon što uđemo u tu eru postaje potpuno nebitna
Ne sasvim, ali nikad više neće značiti kao sad.

A performanse

[ytube][/ytube]

[storm]

Opel Ampera-e: Priča se nastavlja


Foto: Opel

OPEL je najavio dolazak novog ekološki nastrojenog modela na europsko tlo tijekom iduće godine.

Iza noviteta se krije Chevrolet Bolt, netom predstavljeni električni model na američkom tržištu, a koji je u javnosti izazvao ogroman interes. Godinu dana kasnije i Stari kontinent će se moći upoznati s ovim modelom, a nakon što GM zalijepi Opelovu značku na karoseriju.

Iako su tehnički podaci nepoznati bez puno sumnje možemo ponoviti one koji vrijede za prije spomenuti Bolt. Dakle, pokreće ga elektromotor snage 149 kW (203 KS) i maksimalnog okretnog momenta od 360 Nm, usuglašen sa setom Li-Ion baterija kapaciteta 60 kWh. Iste su smještene u podnicu vozila i teže oko 450 kg.

Bolt, odnosno Ampera-e uhvati 100 km/h za oko 7 sekundi, dok je maksimalna brzina 146 km/h. Službeni podaci napominju autonomiju od 322 km što je sasvim solidan rezultat. Dodatno, dva sata punjenja dovoljno je za oko 80 km, a putem opcijskog brzog punjača moguće je za pola sata postići napunjenost baterija od oko 45%.



Ampera-e dolazit će i s nagrađivanim osobnim pomoćnikom za povezivanje i usluge Opel OnStarom te informacijsko-multimedijskim tehnologijama i mogućnostima povezivanja pametnih telefona s vozilom.

Ovo je prvi u nizu od čak 29 novih modela koje Opel planira lansirati do kraja desetljeća. Ukoliko će veći dio biti potpuno novi modeli to onda zaista zvuči impresivno.

[Krokodil Behko]

Slučajno, na Redditu, naletih na stranicu, na kojoj kultni informatički inžinjer, Steve Wozniak, odgovara na sva moguća i nemoguća pitanja. Evo kao je odgovorio na pitanje, da li će Apple proizvoditi automobile.

Inače, "Woz" je legenda nad legendama

[Krokodil Behko]

Tesla Motors će u četvrtak otkriti dugo očekivani automobil Model 3, električno vozilo kojim će se američka kompanija pokušati probiti na masovno tržište.

Nestrpljenje raste dok mnogi entuzijasti i ljubitelji čiste energije čekaju na otkrivanje izgleda novom Teslinog automobila. Najava Modela 3 podigla je vrijednost dionica kompanije na oko 200 dolara, dok je u prethodnom periodu njihova vrijednost bila ispod 150 dolara.

Mijenjanje vrijednosti dionica za Teslu nije ništa novo jer je kompanija tek u pravom zamahu, a pravljenje automobila i brenda uopće nije lako.

Pored informacije da će Model 3 biti opremljen baterijom koja će jednim punjenjem omogućavati prelaženje 320 kilometara, te špekulacijama da će vrijednost automobila biti nešto veća od 32.000 eura, najveći projekat američke kompanije je obavijen velom tajne.

Ipak, protekle sedmice pojavila su se nagađanja koja odišu vjerodostojnošću, a tiču se koncepta automobila koji se razlikuje od dosadašnjeg pristupa stručnjaka iz Tesle.

Model 3 će najvjerovatnije biti manji od Modela S i Modela X, imat će manji kapacitet baterije, neće biti luksuzan kao svoji prethodnici, a povrh svega - neće moći razviti brzinu poput svoje starije braće.

Također, Model 3 će biti načinjen od standardnog materijala - željeza, za razliku od Modela S i X koji su načinjeni od aluminija. Model 3 će, s druge strane, najvjerovatnije sadržavati standardni Teslin softver i autopilot.

Naravno, ljubitelji Tesle ne bi trebali biti razočarani jer će ovo biti prvi model električnog automobila namijenjen masovnom tržištu. Kompanija planira proizvesti 500.000 jedinica do 2020. godine.

(klix)

[Vjetar]

Super pogon kod Tesle, ali su dizajnom, i unutra i vani, trećerazredni.

[storm]

Dobar tesla dobar....sad su i cijenom došli blizu nama smrtnicima

pa ni sad ne vozim dizajnerski creme de la creme- pa živim

[Julia-Klara]

ne vozim nista jos mi najbolji onaj najstariji traJvan

[mehaning]

Što se mene tiče, može auto imati dizajn kutije za cipele...

[Krokodil Behko]

Fenomen Teslinog Modela 3: Naručeno 250.000 vozila, broj neprekidno raste

Čelnici Tesla Motorsa su vjerovatno bili optimistični kada je u pitanju broj narudžbi nedavno najavljenog električnog automobila - Modela 3.

Ipak, sasvim je sigurno da niko nije očekivao da će već 2. aprila broj naručenih automobila, kojeg Tesla još nije ni počeo proizvoditi, preći nevjerovatnih 250.000. Ovom brojkom je iznenađen i direktor kompanije Elon Musk koji je rekao kako brojevi prevazilaze očekivanja.

[ytube][/ytube]

"Očekivali smo možda jednu četvrtinu do jednu polovinu onoga što imamo sad. Niko u Tesli nije pretpostavljao da će narudžbe biti tolike prije nego što se počne sa proizvodnjom", rekao je Musk.

Tokom noći premijernog predstavljanja dizajna automobila, prije nego što je iko uopće vidio kako Model 3 izgleda, broj narudžbi je prešao 100.000. Tesla će se zbog velikog iznenađenja odužiti kupcima Modela 3 tako što će im dostaviti posebne poklone.

(klix)

[Divlja_u_srcu]

[SPINERKA]

Nije skup , kvaliteten, ali malesan.

[Divlja_u_srcu]

Nije skup , kvaliteten, ali malesan.

Za posla se ubio

[Krokodil Behko]

Izgleda da se svijet lagano zasićuje s naftom i ratovanjem oko iste.

Nije skup , kvaliteten, ali malesan.

Nije manji od Chevrolet Aveo.

[SPINERKA]

Izgleda da se svijet lagano zasićuje s naftom i ratovanjem oko iste.

Nije skup , kvaliteten, ali malesan.

Nije manji od Chevrolet Aveo.

OVDJE je to --rezervna guma --dobijes uz normalan auto. GRATIS- PRIDE --u mesari poznato kao privaga

[drbrk]

ako Tesla uspe sa ovim modelom, ako krene ozbiljnija prodaja koja ce povuci masovnu proizvodnju E-automobila, bi ce to nevidjena reveolucija u auto industriji. Morace svi veliki proizvodjaci da krenu ozbojnije sa elektromobilima, i evo nas u post-oil svetu!

[Krokodil Behko]

Izgleda da se svijet lagano zasićuje s naftom i ratovanjem oko iste.

Nije skup , kvaliteten, ali malesan.

Nije manji od Chevrolet Aveo.

OVDJE je to --rezervna guma --dobijes uz normalan auto. GRATIS- PRIDE --u mesari poznato kao privaga

E pa mi nemamo kreditni rejting AAA, kao USA. Osim toga, uvijek siu mi bili glupi ti američki automobili. Sve na benzin i sve je zapremina 2.0+. Ovo je Evropa i kakva se kola voze ovdje, voze se i po Njemačkoj, samo malo novija Nemamo toliko resursa, kao uSA, pa da trošimo po 15 litara na 100.

[Bla]

Ma nema ni Amerika AAA samo bolje lažu.

[storm]

ako Tesla uspe sa ovim modelom, ako krene ozbiljnija prodaja koja ce povuci masovnu proizvodnju E-automobila, bi ce to nevidjena reveolucija u auto industriji. Morace svi veliki proizvodjaci da krenu ozbojnije sa elektromobilima, i evo nas u post-oil svetu!

to se već dogodilo....svi veliki proizvođaći jačaju taj segment

http://www.bosanski-forum.com/viewtopic ... 66#p855266

Bome će biti revolucija, ali se bojim, da se umjetno zadržava masovna proizvodnja (čitaj cijene se ne približavaju klasičnim vozilima)