Novotarije
Moderator: Krokodil Behko
- Vjetar
- Forum [Bot]
- Posts: 14764
- Joined: 23 May 2015, 17:46
- Location: Na konju
- Been thanked: 22 times
- Status: Offline
Novotarije
Prije nekoliko dana sam imao priliku da malo provozam rođakovog novog pasata. Ne izgleda loše, pogotovo karavan verzija izgleda puno bolje nego glupa limuzina. Jako je udoban i kaže rođak nije osjetio put iz Njemačke do ovamo :P
Ali, ima nešto što mi smeta i smetalo mi je i prije nego što sam sjeo u to auto, još dok sam na internetu pratio kako polako postaje standard u auto-industriji. Virtuelni instrumenti.
Znači, osnovni instrumenti (obrtomjer i brzinomjer) nisu "pravi" već na mjestu instrumenata se nalazi LCD na kojem su "nacrtani" fake instrumenti i još puno šarenih điđa. Gledaš u kazaljke koje su kao u video igrama i vjerno poskakuju i imitiraju prave. Samo što nisu prave i to je očigledno. Očigledno, iako je grafika odlična u ovom autu, tako da mogu misliti kako to loše izgleda u ovim početnim varijantama drugih auta kod kojih je slabija grafika Ali opet, koliko god da napreduje grafika, sumnjam da će ikada uspjeti da ih naprave da izgledaju tako da ih je nemoguće razlikovati od analognih, mehaničkih konstrukcija sa pokretnim kazaljkama. Sumnjam i da će ići u tom smjeru. Prije svega, većina konzumenata je svakako oduševljena (kao i moj rođo ) izgledom tih virtuelnih instrumenata i kako ih možeš mijenjati na sve moguće načine, da izgledaju ovako ili onako... To što nisu pravi, i ne smeta puno ljudima. Povući ću jednu paralelu - većina ljudi sluša šund od muzike i sasvim su sretni sa tim. Zato se toliko i štanca. A lako je naštancati, puno lakše nego neku ozbiljniju i zahtjevniju muziku.
Veliki proizvođači očito slično razmišljaju. Ljudima će se svidjeti te šarene điše koje njima znače samo jedno - uštedu. Displej između instrumenata je postao skoro pa obaveza u zadnje vrijeme i skoro svi se osjećaju dužni da ga imaju u svojim modelima. To je po meni OK, jer obično ide između pravih analognih instrumenata i izgleda sasvim OK, a funkcionalan je. Ali očito je bilo puno jeftinije jednostavno povećati taj, ionako sada pa obavezan, displej i izbaciti skupe analogne instrumente i zamijeniti ih ovim glupim virtuelnim u okviru displeja
Kad sam kod pasata, čak mu ni auspuh završetci nisu pravi, već fake - komadi plastike oblikovani tako da izgledaju kao opasan kraj auspuha, samo što nisu to za šta se predstavljaju. Auspuh završava negdje drugo, usmjeren ka zemlji, nevidljiv dok se ne zavučeš ispod auta.
Ja ne bih uzeo ovakvo auto zbog ovih stvari
Mislim da je za sve kriv Audi, koji je prvi počeo sa LED glupostima i điđanjima i fake-anjem zarad svoje zarade i uštede, a nošen nekritičnošću i upitnim smislom za ukus one većine koja sve to sa oduševljenjem kupi.
Gledam nove mercedese i mislim da ni za jednog novog ne bih dao pare i poželio uzeti... Kao i mnoge druge nove, jer jednostavno postaju cheap koliko god skuplji bili.
Šta vi mislite o tome?
Ali, ima nešto što mi smeta i smetalo mi je i prije nego što sam sjeo u to auto, još dok sam na internetu pratio kako polako postaje standard u auto-industriji. Virtuelni instrumenti.
Znači, osnovni instrumenti (obrtomjer i brzinomjer) nisu "pravi" već na mjestu instrumenata se nalazi LCD na kojem su "nacrtani" fake instrumenti i još puno šarenih điđa. Gledaš u kazaljke koje su kao u video igrama i vjerno poskakuju i imitiraju prave. Samo što nisu prave i to je očigledno. Očigledno, iako je grafika odlična u ovom autu, tako da mogu misliti kako to loše izgleda u ovim početnim varijantama drugih auta kod kojih je slabija grafika Ali opet, koliko god da napreduje grafika, sumnjam da će ikada uspjeti da ih naprave da izgledaju tako da ih je nemoguće razlikovati od analognih, mehaničkih konstrukcija sa pokretnim kazaljkama. Sumnjam i da će ići u tom smjeru. Prije svega, većina konzumenata je svakako oduševljena (kao i moj rođo ) izgledom tih virtuelnih instrumenata i kako ih možeš mijenjati na sve moguće načine, da izgledaju ovako ili onako... To što nisu pravi, i ne smeta puno ljudima. Povući ću jednu paralelu - većina ljudi sluša šund od muzike i sasvim su sretni sa tim. Zato se toliko i štanca. A lako je naštancati, puno lakše nego neku ozbiljniju i zahtjevniju muziku.
Veliki proizvođači očito slično razmišljaju. Ljudima će se svidjeti te šarene điše koje njima znače samo jedno - uštedu. Displej između instrumenata je postao skoro pa obaveza u zadnje vrijeme i skoro svi se osjećaju dužni da ga imaju u svojim modelima. To je po meni OK, jer obično ide između pravih analognih instrumenata i izgleda sasvim OK, a funkcionalan je. Ali očito je bilo puno jeftinije jednostavno povećati taj, ionako sada pa obavezan, displej i izbaciti skupe analogne instrumente i zamijeniti ih ovim glupim virtuelnim u okviru displeja
Kad sam kod pasata, čak mu ni auspuh završetci nisu pravi, već fake - komadi plastike oblikovani tako da izgledaju kao opasan kraj auspuha, samo što nisu to za šta se predstavljaju. Auspuh završava negdje drugo, usmjeren ka zemlji, nevidljiv dok se ne zavučeš ispod auta.
Ja ne bih uzeo ovakvo auto zbog ovih stvari
Mislim da je za sve kriv Audi, koji je prvi počeo sa LED glupostima i điđanjima i fake-anjem zarad svoje zarade i uštede, a nošen nekritičnošću i upitnim smislom za ukus one većine koja sve to sa oduševljenjem kupi.
Gledam nove mercedese i mislim da ni za jednog novog ne bih dao pare i poželio uzeti... Kao i mnoge druge nove, jer jednostavno postaju cheap koliko god skuplji bili.
Šta vi mislite o tome?
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120522
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 7000 times
- Been thanked: 7956 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Meni bi više smetala ta grafika navigacije, nego fake kazaljke.
Odavno sam zaključio da ne treba kupovati nova kola. Kod mog buraza, na nekoj od novijih varijanti C5,
Više je komandi na samom volanu, namijenjeno muzici i manipulaciji istom, nego svim ostalim komandama,
Pa jebote, koga to toliko zanima muzika i kvalitet iste u vožnji? Ako ćeš slušati muziku, ostani papučar do kraja i sjedi kod kuće. Vožnja je za normalne ljude koji uživaju u njoj i u krajoliku kojim prolaze, a muziku možeš slušati i kod kuće.
Odavno sam zaključio da ne treba kupovati nova kola. Kod mog buraza, na nekoj od novijih varijanti C5,
Više je komandi na samom volanu, namijenjeno muzici i manipulaciji istom, nego svim ostalim komandama,
Pa jebote, koga to toliko zanima muzika i kvalitet iste u vožnji? Ako ćeš slušati muziku, ostani papučar do kraja i sjedi kod kuće. Vožnja je za normalne ljude koji uživaju u njoj i u krajoliku kojim prolaze, a muziku možeš slušati i kod kuće.
online
- Julia-Klara
- Forum [Bot]
- Posts: 81411
- Joined: 02 Dec 2011, 23:48
- Location: u gajevima
- Has thanked: 10313 times
- Been thanked: 7160 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Ja sam oldfashion vozacica, cak me ni navigacija ne zanima. Kartu u sake i razgledaj!
Vrhunac "nove tehnologije" za mene su centralno zakljucavanje i elekrticni podizaci stakla.
Ok, i klima.
Kapak!
Vrhunac "nove tehnologije" za mene su centralno zakljucavanje i elekrticni podizaci stakla.
Ok, i klima.
Kapak!
ju mast lov jor femili end bi najs tu komsija
- Mutevelija
- Selonačelnik
- Posts: 86359
- Joined: 28 Nov 2015, 20:04
- Has thanked: 853 times
- Been thanked: 1647 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
JA mislio vjerska tema
Pero la suerte se ensañó contigo
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
Re: Novotarije
Ovo sa fake auspuhom i mjeračem brzine i obrtaja je užas
Ostale novotarije su mi ok...posebno navigacija u svim izvedbama, iako najviše sad koristim onu na mobu...
a gotovo svaki dan moram na neku nepoznatu adresu zbog posla i jako olakšava život...
Zato smo se borili ....valjda
Ostale novotarije su mi ok...posebno navigacija u svim izvedbama, iako najviše sad koristim onu na mobu...
a gotovo svaki dan moram na neku nepoznatu adresu zbog posla i jako olakšava život...
Zato smo se borili ....valjda
Habibti, ya nour el - ain...
- Mutevelija
- Selonačelnik
- Posts: 86359
- Joined: 28 Nov 2015, 20:04
- Has thanked: 853 times
- Been thanked: 1647 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Bidat bidat novotarija
Pero la suerte se ensañó contigo
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
- Vjetar
- Forum [Bot]
- Posts: 14764
- Joined: 23 May 2015, 17:46
- Location: Na konju
- Been thanked: 22 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Ovo je recimo odlična stvar Pogotovo ako se uzme u obzir preglednost kod novih auta koja je katastrofalna. Vjerovatno će brzo postati standard
- Bla
- i dva polipa
- Posts: 75774
- Joined: 30 Aug 2013, 14:21
- Location: Rodna grudva
- Mood:
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 34 times
- Contact:
- Status: Offline
Re: Novotarije
najbolja stvar je što u autoindustriji stvar koja košta par desetina nečega obično naplate par hiljada toga istoga.
ćućešćećemoćeteće samsijesmostesu
:
:
Re: Novotarije
Možda nemate garažu, mrsko vam čistiti snijeg, evo rješenja
Prestala sam da se opterećujem moranjima i očekivanjima, bilo čijim, pa i svojim.
-
- Seksologinja
- Posts: 35858
- Joined: 27 Mar 2016, 17:23
- Location: bosansko jajčno mesto
- Has thanked: 1127 times
- Been thanked: 605 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
danas na parkingu:
ako se vrata vlastitog automobila previse priblize drugom automobilu, isti ukljuci alarm , ai trik je sljeeci, pistajuci autombil se automatski iskljuci ako ponovo udaljis vrata svog automobila nisam imala sansu ogrebati susjedno auto
ako se vrata vlastitog automobila previse priblize drugom automobilu, isti ukljuci alarm , ai trik je sljeeci, pistajuci autombil se automatski iskljuci ako ponovo udaljis vrata svog automobila nisam imala sansu ogrebati susjedno auto
Skin: "nemoj ljubinka, ja sam vec ispala iz aviona"
- Mutevelija
- Selonačelnik
- Posts: 86359
- Joined: 28 Nov 2015, 20:04
- Has thanked: 853 times
- Been thanked: 1647 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Samo jači gas i ne sikiraj se ogrebat ćeš ga sigurnostatebriga wrote: ↑28 Jun 2018, 20:16 danas na parkingu:
ako se vrata vlastitog automobila previse priblize drugom automobilu, isti ukljuci alarm , ai trik je sljeeci, pistajuci autombil se automatski iskljuci ako ponovo udaljis vrata svog automobila nisam imala sansu ogrebati susjedno auto
Pero la suerte se ensañó contigo
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
-
- Seksologinja
- Posts: 35858
- Joined: 27 Mar 2016, 17:23
- Location: bosansko jajčno mesto
- Has thanked: 1127 times
- Been thanked: 605 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
u mojoj prici, ob automobila su bila parkirana, ugaesnih motoraMutevelija wrote: ↑28 Jun 2018, 20:23Samo jači gas i ne sikiraj se ogrebat ćeš ga sigurnostatebriga wrote: ↑28 Jun 2018, 20:16 danas na parkingu:
ako se vrata vlastitog automobila previse priblize drugom automobilu, isti ukljuci alarm , ai trik je sljeeci, pistajuci autombil se automatski iskljuci ako ponovo udaljis vrata svog automobila nisam imala sansu ogrebati susjedno auto
bolje je ogrebati auto , nego sebe, Marfijev Zakon
Skin: "nemoj ljubinka, ja sam vec ispala iz aviona"
- Mutevelija
- Selonačelnik
- Posts: 86359
- Joined: 28 Nov 2015, 20:04
- Has thanked: 853 times
- Been thanked: 1647 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Nema veze samo jace vratima, probaj prevariti pištalo.
Pero la suerte se ensañó contigo
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
Y te dejó con el alma
Hecha pedazos
Tú corazón
Quedó herido y sin perdón
Ya no sabe como amar
Como piedra endureció
-
- Seksologinja
- Posts: 35858
- Joined: 27 Mar 2016, 17:23
- Location: bosansko jajčno mesto
- Has thanked: 1127 times
- Been thanked: 605 times
- Status: Offline
- TAFKAP
- Forum [Bot]
- Posts: 10000
- Joined: 19 Sep 2019, 21:42
- Has thanked: 1542 times
- Been thanked: 2647 times
- Status: Offline
- Beni
- Fuck you
- Posts: 26416
- Joined: 27 Aug 2019, 17:14
- Location: On land, air, or sea, I don't need No I.D
- Mood:
- Has thanked: 1874 times
- Been thanked: 4100 times
- Status: Offline
- Kai
- Inventar foruma
- Posts: 7564
- Joined: 24 Aug 2021, 13:47
- Mood:
- Has thanked: 675 times
- Been thanked: 1453 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
Meni do sad najbolje sto mi dojavi nekih 100m prije radara da usporim sta mi je to para ustedilo... pogotovo u hr tamo bi me ogulili..
Vragolasto..
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120522
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 7000 times
- Been thanked: 7956 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
GLAVOBOLJE ZA PREBRZE VOZAČE: Novi ležeći policajci pripremaju iznenađenje, pogledajte ih na djelu…
Španjolska kompanija Badennova razvila je poseban uspornik prometa, koji je veliki iskorak u odnosu na prethodnike svih boja i vrsta. Naime, ovaj ležeći policajac punjen je tekućinom (takozvanom ne-Newtonovskom fluidom) koja nagrađuje sporije vozače, odnosno vozače koji se pridržavaju propisa. Prelaskom preko njega on se gotovo poravnava s cestom i nećete ga osjetiti.
Vozačima koji su brži od ograničenja priprema se veliko iznenađenje. Naime, u ležećem policajcu se mijenja viskozitet tekućine i ponašat će se kao bilo koji čvrsti „policajac“. Vozači će to osjetiti po udarcu ovjesa na brijegu.
Ovaj materijal je iznimno fleksibilan i otporan na udarce. U Badennovi ističu da su ovi uspornici u javnim garažama već u akciji, a prvi vanjski ogledni uspornik postavljen je u mjestu Villanueva de Tapia. Interes su pokazali i kupci iz Izraela i Njemačke.
online
- Zanki
- saudade / forumasica godine
- Posts: 52013
- Joined: 29 Jul 2020, 17:52
- Has thanked: 19430 times
- Been thanked: 22197 times
- Status: Offline
Re: Novotarije
G-Wagen kabrio: Bit će ih samo 20, a svaki će koštati 1.3 milijuna eura
GOTOVO JE nevjerojatno da Mercedes-Benz još nikada nije napravio svoju G-klasu AMG izvedbe kao kabriolet. Najbliže tome bio je G500 Final Edition iz 2013., s atmosferskim V8 od 388 konjskih snaga. Refined Marques, njemački tuner luksuznih automobila, odlučio je popuniti prazninu na tržištu vlastitim kabrioletom G-klase AMG, gdje se posebno ističu stražnja obrnuta tzv. "samoubilačka" vrata.
Refined Marquesov Mercedes-AMG G63 Cabriolet jedna je od 20 prilagođenih kreacija koja koristi novi G63 kao bazu, što uključuje twin-turbo V8 motor od 577 KS. Dok je izgled i način izrade mekanog krova isti kao kod modela Final Edition s dvoja vrata, tvrtka je dodala dvoja manja vrata za stražnju klupu za lakši ulazak i izlazak.
Vlasnik tvrtke Ahmed Al Bakry kaže da ga je jedna poznata američka manekenka - koju nije želio imenovati - nazvala čim je saznala za G63 Cabriolet, žaleći se na stražnja sjedala njenog sadašnjeg automobila s kojih je toliko teško izaći iz vozila da je više puta poderala haljinu i slomila štikle. Ponudila se kupiti prvi primjerak - prikazan na ovim fotografijama - ali je pristala na jedno od 20 mjesta u redu.
Zanimljivo, ali kabriolet G63 prvotno je trebao biti jedinstven. Al Bakry kaže da je ideju dobio od svog sina. "Jednog dana smo se vozili gradom u mojoj G-klasi Brabus i odjednom me je pitao: 'Tata, zašto ne napraviš ovaj automobil s mekim krovom koji se može otvoriti i malim vratima za mene da mogu ulaziti i izlaziti?' I to me zaintrigiralo."
Dok je bio u procesu razvoja, Al Bakry je ideju ispričao svojim prijateljima i klijentima – uglavnom vrlo bogatim kolekcionarima s Bliskog istoka. Naravno, svi su htjeli jednog svog, iako je cijena koju je odredio zaista paprena: 1.3 milijuna eura, s time da je serija limitirana na samo 20 komada. Upravo je ekskluzivnost i razlog tako visoke cijene, iako se mora priznati kako nije jeftino kupiti "bazni" model koji će se prerađivati. Također, prerada je dugotrajna i vrlo skupa, jer radi se o gotovo filigranskom poslu.
I samo zato što ovaj G63 Cabriolet nije tvornički proizvod, nemojte misliti da je to na brzinu napravljen posao. Refined Marquesu je trebalo 18 mjeseci razvoja da napravi ovaj terenac kako treba. Al Bakry kaže da njegovi klijenti ne bi prihvatili ništa manje od kvalitete na tvorničkoj razini ili bolje. Čak je gotov proizvod predstavio bivšem šefu kontrole kvalitete u Mercedes-Benzu, koji nakon sat vremena traženja nije uspio pronaći niti jednu grešku.
Naravno, većina od planiranih 20 primjeraka je prodana. Zapravo, Al Bakry kaže da čeka još jednog klijenta da uplati depozit na posljednji primjerak koji će se izrađivati. Dakle, ako želite jedan od ovih posebnih G-Wagena, morat ćete kupiti rabljeni. Ali nemojte očekivati da će biti jeftinije. Al Bakry kaže da je vlasnik primjerka China Blue koji vidite ovdje već dobio ponudu više nego dvostruko veću od početne cijene od 1.3 milijuna dolara, koju je odbio. Ako ste mislili da je normalni G Cabrio ekskluzivan, samo se pokušajte dočepati jednog od ovih.
GOTOVO JE nevjerojatno da Mercedes-Benz još nikada nije napravio svoju G-klasu AMG izvedbe kao kabriolet. Najbliže tome bio je G500 Final Edition iz 2013., s atmosferskim V8 od 388 konjskih snaga. Refined Marques, njemački tuner luksuznih automobila, odlučio je popuniti prazninu na tržištu vlastitim kabrioletom G-klase AMG, gdje se posebno ističu stražnja obrnuta tzv. "samoubilačka" vrata.
Refined Marquesov Mercedes-AMG G63 Cabriolet jedna je od 20 prilagođenih kreacija koja koristi novi G63 kao bazu, što uključuje twin-turbo V8 motor od 577 KS. Dok je izgled i način izrade mekanog krova isti kao kod modela Final Edition s dvoja vrata, tvrtka je dodala dvoja manja vrata za stražnju klupu za lakši ulazak i izlazak.
Vlasnik tvrtke Ahmed Al Bakry kaže da ga je jedna poznata američka manekenka - koju nije želio imenovati - nazvala čim je saznala za G63 Cabriolet, žaleći se na stražnja sjedala njenog sadašnjeg automobila s kojih je toliko teško izaći iz vozila da je više puta poderala haljinu i slomila štikle. Ponudila se kupiti prvi primjerak - prikazan na ovim fotografijama - ali je pristala na jedno od 20 mjesta u redu.
Zanimljivo, ali kabriolet G63 prvotno je trebao biti jedinstven. Al Bakry kaže da je ideju dobio od svog sina. "Jednog dana smo se vozili gradom u mojoj G-klasi Brabus i odjednom me je pitao: 'Tata, zašto ne napraviš ovaj automobil s mekim krovom koji se može otvoriti i malim vratima za mene da mogu ulaziti i izlaziti?' I to me zaintrigiralo."
Dok je bio u procesu razvoja, Al Bakry je ideju ispričao svojim prijateljima i klijentima – uglavnom vrlo bogatim kolekcionarima s Bliskog istoka. Naravno, svi su htjeli jednog svog, iako je cijena koju je odredio zaista paprena: 1.3 milijuna eura, s time da je serija limitirana na samo 20 komada. Upravo je ekskluzivnost i razlog tako visoke cijene, iako se mora priznati kako nije jeftino kupiti "bazni" model koji će se prerađivati. Također, prerada je dugotrajna i vrlo skupa, jer radi se o gotovo filigranskom poslu.
I samo zato što ovaj G63 Cabriolet nije tvornički proizvod, nemojte misliti da je to na brzinu napravljen posao. Refined Marquesu je trebalo 18 mjeseci razvoja da napravi ovaj terenac kako treba. Al Bakry kaže da njegovi klijenti ne bi prihvatili ništa manje od kvalitete na tvorničkoj razini ili bolje. Čak je gotov proizvod predstavio bivšem šefu kontrole kvalitete u Mercedes-Benzu, koji nakon sat vremena traženja nije uspio pronaći niti jednu grešku.
Naravno, većina od planiranih 20 primjeraka je prodana. Zapravo, Al Bakry kaže da čeka još jednog klijenta da uplati depozit na posljednji primjerak koji će se izrađivati. Dakle, ako želite jedan od ovih posebnih G-Wagena, morat ćete kupiti rabljeni. Ali nemojte očekivati da će biti jeftinije. Al Bakry kaže da je vlasnik primjerka China Blue koji vidite ovdje već dobio ponudu više nego dvostruko veću od početne cijene od 1.3 milijuna dolara, koju je odbio. Ako ste mislili da je normalni G Cabrio ekskluzivan, samo se pokušajte dočepati jednog od ovih.
"It takes something more
than intelligence to act
intelligently "
than intelligence to act
intelligently "
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 74 guests