Javni saobraćaj

[Bobi]

Kako su dobri trajvani, po Sarajeva ce prodati auta , ima sad svi da se vozaju

[The 51st State]

svi su tramvaji top ali nema opet po cemu je stadler zadovoljio i pobjedio na tenderu.

Pa EBRD kredit moras kupiti EU proizvod. Nece dati kredit a kupia Tursko ili Bjelorusko.

Shvatio si dobro hint, samo bi volio da vidim kako su to kroz cifre opravdali.

[Masamune]

A jebo te pa to je stara prica i pisalo se o tome . I slike bile... https://ms.ks.gov.ba/aktuelno/novosti-s ... u-sarajevu

nisam vidio nigdje da su javno objavljene ponude svih ponudjaca, ako ti jesi mozes li prosljediti informaciju gdje je?

Ako ništa ima ona stranica od javnih nabavki gdje objavljuju sve za tendere i mislim da to može bilo ko provjeriti bez da je tamo prijavljen, ali valja taj postupak prvo pronaći.

[CikCikCikPogodi]

Pa EBRD kredit moras kupiti EU proizvod. Nece dati kredit a kupia Tursko ili Bjelorusko.

Shvatio si dobro hint, samo bi volio da vidim kako su to kroz cifre opravdali.

Pa fino posalje EU ponudu odnosno pare, u dokumentu pise, tender neka se objavi ali izabrani dobavljač mora biti iz EU, i sve sto ce kasnije raditi u vezi tramvajske mreže mora biti preko EU dobavljača.

[The 51st State]

Shvatio si dobro hint, samo bi volio da vidim kako su to kroz cifre opravdali.

Pa fino posalje EU ponudu odnosno pare, u dokumentu pise, tender neka se objavi ali izabrani dobavljač mora biti iz EU, i sve sto ce kasnije raditi u vezi tramvajske mreže mora biti preko EU dobavljača.

I onda dilfas lopov , isti mafijaski princip

[The 51st State]

nisam vidio nigdje da su javno objavljene ponude svih ponudjaca, ako ti jesi mozes li prosljediti informaciju gdje je?

Ako ništa ima ona stranica od javnih nabavki gdje objavljuju sve za tendere i mislim da to može bilo ko provjeriti bez da je tamo prijavljen, ali valja taj postupak prvo pronaći.

Daj tacan link, da rovim kad budem imo vremena

[Šabović Adis]

Bolje da su svima po Teslu kupili. Šta?
j... hin trajvan...

[Masamune]

Ako ništa ima ona stranica od javnih nabavki gdje objavljuju sve za tendere i mislim da to može bilo ko provjeriti bez da je tamo prijavljen, ali valja taj postupak prvo pronaći.

Daj tacan link, da rovim kad budem imo vremena

https://www.ejn.gov.ba/Announcement/Search

Probaj pronaći po nazivu predmeta, ali ne znam hoćeš li bez prijave moći pristupiti... uglavnom probaj

[Bobi]

Kad SDA kupuje nesto na tenderima ovi " zabrinuti" nisu nesto zabrinuti , sto li ?

[CikCikCikPogodi]

Pa fino posalje EU ponudu odnosno pare, u dokumentu pise, tender neka se objavi ali izabrani dobavljač mora biti iz EU, i sve sto ce kasnije raditi u vezi tramvajske mreže mora biti preko EU dobavljača.

I onda dilfas lopov , isti mafijaski princip

Nije to bas mafijaski princip, kolika je naivnost i nestrucnost kadrova sa nase strane. Oni vide dokument EU i odma narodu kazu "E super, ovo je dobro, ovako je u svim EU zemljama tako da je i dobro za nas", a ne citaju sve sta pise u ugovoru koji vrlo vjerovatno nije dobar za nas.

[CikCikCikPogodi]

Evo ga pogodio sam da ce se SDA botina javit.

[Bobi]

Pa toliko su ovi iz SDA sposobni da im ljudi nisu htjeli ni dati kredit u zadnjih 30 godina

[The 51st State]

I onda dilfas lopov , isti mafijaski princip

Nije to bas mafijaski princip, kolika je naivnost i nestrucnost kadrova sa nase strane. Oni vide dokument EU i odma narodu kazu "E super, ovo je dobro, ovako je u svim EU zemljama tako da je i dobro za nas", a ne citaju sve sta pise u ugovoru koji vrlo vjerovatno nije dobar za nas.

Pa tako i mafija radi, da ti ponudu koju ne meres odbiti, ne kazem da je tako bilo i sa ovim trajvanima, no i indirektan odjeb ostalih je dosta da se da materijal za kritiku cijelog aranzmana.

[The 51st State]

Daj tacan link, da rovim kad budem imo vremena

https://www.ejn.gov.ba/Announcement/Search

Probaj pronaći po nazivu predmeta, ali ne znam hoćeš li bez prijave moći pristupiti... uglavnom probaj

Probam...

[MorningStar]

Pa toliko su ovi iz SDA sposobni da im ljudi nisu htjeli ni dati kredit u zadnjih 30 godina

Nije bilo IMTa tu pa ih nije interesovalo
A od EBRD su pretezno dijelom kredit dijelom bespovratna sredstva, znaci nema sta dobijas dzaba para - potpisi dje kazu i goni dalje

[Krokodil Behko]

Totalno nebitno. Hocemo li svaku jebenu stvar na noz docekat. Eto napokon nesta i opet ne valja. Ode i dom penzionera pa meni drago iako su sda poslusnici. Samo nek se radi i gradi.

necemo ali bilo bi lijepo da prezentuju sve ponude pa da vidimo kompletne kriterije prilikom odabira dobavljaca. svi ponudjeni su spejssatlovi za ovo sto imamo ali nije zgoreg vidjeti jeli se mogo nagurati koji tramvaj vise od 15 gledano cjenovno.

Pa ako su bili prisutni iz EBRD, obda bi trebalo da je ot prava firma, koja se zaista bavi tim stvarima.

[The 51st State]

necemo ali bilo bi lijepo da prezentuju sve ponude pa da vidimo kompletne kriterije prilikom odabira dobavljaca. svi ponudjeni su spejssatlovi za ovo sto imamo ali nije zgoreg vidjeti jeli se mogo nagurati koji tramvaj vise od 15 gledano cjenovno.

Pa ako su bili prisutni iz EBRD, obda bi trebalo da je ot prava firma, koja se zaista bavi tim stvarima.

Svi ponudjeni tramvaji su od pravih firmi. Preko 2mil eura komad tramvaja od ovih, pa me interesuje jeli bilo jeftinije ponude sa eventualno boljim paketom tehnicke podrske ako je ukljucena u tender uopste.

[Fuddo]

Falim te Boze
Kad vidim one cumeze sto sad pice okolo
Sve mi nesta hoce bit
Cestitam vam
Da ih u zdravlju i veselju navozate
I nemojte se kacit za njih i svercat, obatalicete ih

[Skin]

polako...
ministar saobracaja se preziva steta

[Krokodil Behko]

polako...
ministar saobracaja se preziva steta

Izgleda da je ipak Šteta
Bjeloruski trolejbusi nemaju ni najosnovnije stvari i izgleda da su pare bačene

GDJE SU OSTALI, PITANJE JE SAD: Od obećanih i naručenih 35 trolejbusa nema ništa, saobraća samo jedan

U toku 2021. godine ministar saobraćaja Kanton Sarajevo Adnan Šteta potpisao je dva ugovora za nabavku novih trolejbusa od kojih je kompletna isporuka od 35 vozila trebala biti u Sarajevu u ovom mjesecu. Međutim, u GRAS do sada nije stigla ni cijela narudžba iz prvog ugovora od 25 vozila. Dakle, ovo je još jedno obećanje ministra saobraćaja koje nije ispunjeno.

Naime, ministar saobraćaja Kantona Sarajevo Adnan Šteta potpisao je sredinom januara 2021. godine ugovor za nabavku 25 novih niskopodnih trolejbusa. Na međunarodnom tenderu koji je, kako ističu iz Ministarstva, proveden u skladu sa pravilima Evropske banke za obnovu i razvoj – EBRD, izabrana je firma BKM Holding iz Bjelorusije. Ukupna vrijednost potpisanog Ugovora iznosila je 14.014.914 eura.

- Kao što smo i obećali početkom 2019. godine, u prvom dijelu našeg mandata, da ćemo uraditi sve da poboljšamo javni gradski prijevoz u Kantonu Sarajevo, posebno kroz nabavku ekološko prihvatljivih prijevoznih sredstava, dočekali smo dan da potpišemo ugovor za nabavku novih trolejbusa - rekao je tada ministar Šteta.

U tadašnjem saopćenju Ministarstva saobraćaja KS ističu da bi prvi trolejbus trebao biti isporučen u decembru 2021. ili januaru 2022. godine, a kompletna isporuka svih vozila se očekuje do jula 2022. godine.

- Osim nabavke novih trolejbusa, idemo u proširenje trolejbuske mreže do Vogošće ... Nakon toga ćemo nabaviti dodatnih 10 trolejbusa, kako bi imali ' vozni park' od 35 vozila - najavio je ministar Šteta u januaru 2021. godine.

Umjesto trolejbusom u decembru godine ministar Adnan Šteta je u prisustvu premijera KS Edina Forte građane počastio novim slikama potpisivanja drugog ugovora i to o nabavci dodatnih 10 trolejbusa sa istom bjeloruskom kompanijom, iako ni isporuka prvog kontigenta nije ni započela.


Uprkos najavama i obećanjima da će građani KS najkasnije u januaru 2022. godine moći bar vidjeti najavljivano čudo od trolejbusa, prvi trolejbus je u Sarajevo stigao tek pred kraj drugog mjeseca, i naravno moralo se čekati da prođu sve carinske procedure tako da je prva testna vožnja i prilika za slikanje i samoreklamu obavljena tek u aprilu.

Međutim, nedugo nakon što je određeni broj vozila nakon pušten u upotrebu, oni su vraćeni u garaže jer su izazvali kolaps i nesreće u saobraćaju.

Naime, prema prvom ali i najdužem roku, u Sarajevu je u ovom mjesecu trebalo biti svih 35 trolejbusa. Međutim, Haris Zahiragić, zastupnik u Skupštini KS, ističe da je od ukupnog broja do sada pristiglih trolejbusa u GRAS-u pet pokvarenih, a da je samo jedan u upotrebi na kojem je inžinjer uočio veliki broj nepravilnosti.


Zahiragić nam je poslao podatke koji su, kako kaže, navedeni u izvještaju trolejbusa koji su prošli vrlo kratke testne vožnje od pređenih cca 5.500km.

- Tehničke osobine vozila koje su zadatak ugovorom između ugovarača i proizvođača nisu mi poznate ali iz iskustva iznosim sljedeće pozitivne i negativne osobine vozila tokom vožnje.


Negativne osobine: Vozilo nema staničnu kočnicu, što je opterećenje za vozača, ne može odmarati nogu ili koristiti stalno parkirnu kočnicu što troši previše zraka i kompresor radi non-stop; Putnik ne može sam otvoriti vrata; Loši ugrađeni materijali (unutrašnjosti vozila, zaštitini poklopci od kabine vozača kao i prednji i zadnji dio vozila); Hlađenje i grijanje povezano je preko klime, što često dolazi do prekida klime i pritiska klime u zadnjem dijelu vozila; Ovjes vozila stalno pokazuje istu grešku u nagibu vozila dolazi do struganja gume od nosač jastuka (troši se unutrašnja strana gume); Kompjuter prikazuje stalno grešku kompresora da fali ulja kao i ovjes dolazi do gubuljenja zraka i vozilo nije u funkciji za vožnju, kao i ostale greške koje su mi nepoznate a registrovao ih je kompjuter; Grijači (kaloliferi) loše pričvršćeni, samo nitovani, moralo se prepravljati i stavljati šarafi umjesto niti; Trolne motke ako nisu izvagane i podešene kao i senzori dolazi do spadanja i kidanja mreže. Također, motke su napravljene iz dva dijela što je po mom mišljenju neprihvatljivo rješenje, pogotovo zato što su od plastike; Loše urađene sabirnice (dolazi do izvlačenja) koje se vrlo često moraju pritezati i kontrolisati jer šarafi nisu kvalitetni; Isto tako, loše su konstruisani i riješeni kablovi na krovu kao i poklopci od baterija i ostalog; Vozila se ne održavaju po pitanju čistoće unutrašnjosti i vani; Brave na poklopcima potrebno naštimati, ne mogu se zabravit ispadaju u vožnji; Baterije umalo ispadoše kod Fahdove džamije, na krivini izbilo poklopac; Kleme nisu pričvršćene tako da možda gubi i kontakt; Sabirnice se samo svuku sa motke koliko god se pritegnu, meni spadalo više puta, samo pukom srećom nisam koga ubio - navodi se u izvještaju kojeg Zahiragić posjeduje te dodaje da je ovo izvještaj za trolejbus koji saobraća, dok su ostali u garaži, naglašavajući da čak 19 naručenih trolejbusa nikada nije ni došlo.

Poslali smo upit GRAS-u da li je to tačno, međutim ni ovaj put od njih nismo dobili odgovor do momenta objavljivanja teksta.

Upit smo također poslali Ministarstvu saobraćaja KS i ministru Adnanu Šteti da nam objasni zašto se sa realizacijom i ovog projekta kasni, gdje je ostatak naručenih trolejbusa te zašto se svi dostavljeni trolejbusi ne koriste, ali i od njih smo ostali uskraćeni za odgovor.

Podsjećanja radi, premijer Edin Forto je 05.01.2022. godine rekao da će prvih 25 trolejbusa doći do kraja marta, a do maja dodatnih 10 trolejbusa.

Samo nekoliko dana poslije (15.01.2022. godine) ministar Šteta rekao je da će svi trolejbusi biti u Sarajevu do kraja ljeta.

Građani Sarajeva su dočekali i kraj ljeta 2022. godine, ali ne i realizaciju projekta nabavke, kako su kazali, voznog parka od 35 vozila.

Faktor