Automobilizam u Jugoslaviji
Moderator: Krokodil Behko
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120132
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6876 times
- Been thanked: 7755 times
- Status: Offline
Automobilizam u Jugoslaviji
BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
Prije 30 godina kragujevačka "Zastava" izvezla je prvi "Yugo GV" na američko tržište i ponudila ga kupcima po cijeni od 3.990 dolara
Britanski BBC u tekstu povodom jubileja dolaska "Yuge GV" u Ameriku, piše da se oznaka GV odnosila na "Good Value" (dobra vrijednost), ocjenjujući da je to bila loša marketinška poruka, koja je od samog starta bila osuđena na propast, prenosi Tanjug.
U tekstu, koji je u svom stilu naslovio "Posljednji stvarno užasan auto", BBC podsjeća da je za prodor "Yuge" na američko tržište najzaslužniji bio biznismen Malcolm Bricklin.
Sredinom 1980-ih godina je u SAD bilo poželjno da svako posjeduje jeftino i ekonomično prevozno sredstvo, što je Bricklin iskoristio.
Uz pomoć američkih političara Henryja Kissingera i Lawrencea Eaglebugera postignut je dogovor sa jugoslovenskim vlastima i "Yugo" je prvi put Americi predstavljen na sajmu automobila u Los Anđelesu 1984. godine.
Da bi mogao da se prodaje u SAD na "Yugu" je moralo da se izvrši oko 500 prepravki.
Iako je automobil zasnovan na "Fiatu 127" sa maksimalnom brzinom od oko 138 km/h (86 milja na sat) u tom trenutku bio najsporiji na američkom tržištu, njegova prodaja je išla munjevito, navodi BBC.
Izvoz je, međutim, 1992. zaustavljen raspadom bivše Jugoslavije i ratom, a BBC podsjeća i da je NATO 1999. bombardovao fabriku "Zastava automobili", navodno pogrešno misleći da je riječ o "Zastava oružju".
"Bomba je, međutim, pala godinama prije toga" i, kako navodi britanski javni servis, "Yugo" je Amerikancima postao glavni predmet šala.
"Mogao bi da udvostučiš vrijednost Yuge, samo ako mu napuniš rezervoar", bila je jedna od šala koja je kružila Amerikom sredinom 1980-ih.
"Yugo" je bio i "zvijezda" u nekoliko filmova, a jednu od glavnih uloga "tumačio" je i filmu "Ko je ubio Monu".
Iako je bio predmet podsmjeha u nekoliko navrata i u popularnoj emisiji BBC-a "Top gear", britanski javni servis na kraju postavlja pitanje "koliko je Yugo zaista bilo loš?".
Istraživanje koje je 1987. objavio magazin "Popular Mechanics" pokazuje upravo suprotno.
Oko 78 posto vlasnika "Yuge" u SAD ocijenilo je kvalitet svog vozila kao "dobar" ili "odličan", dok je 42 procenta navelo da bi ponovo kupili isti automobil, podsjeća BBC.
"Yugo" se proizvodio od 1980. do 2008. a prodat je u blizu 800.000 primjeraka.
Kragujevačka "Zastava" je u ovaj automobil ugrađivala motore snage 45, 55, 60 i 65 konjskih snaga.
(oslobođenje)
Prije 30 godina kragujevačka "Zastava" izvezla je prvi "Yugo GV" na američko tržište i ponudila ga kupcima po cijeni od 3.990 dolara
Britanski BBC u tekstu povodom jubileja dolaska "Yuge GV" u Ameriku, piše da se oznaka GV odnosila na "Good Value" (dobra vrijednost), ocjenjujući da je to bila loša marketinška poruka, koja je od samog starta bila osuđena na propast, prenosi Tanjug.
U tekstu, koji je u svom stilu naslovio "Posljednji stvarno užasan auto", BBC podsjeća da je za prodor "Yuge" na američko tržište najzaslužniji bio biznismen Malcolm Bricklin.
Sredinom 1980-ih godina je u SAD bilo poželjno da svako posjeduje jeftino i ekonomično prevozno sredstvo, što je Bricklin iskoristio.
Uz pomoć američkih političara Henryja Kissingera i Lawrencea Eaglebugera postignut je dogovor sa jugoslovenskim vlastima i "Yugo" je prvi put Americi predstavljen na sajmu automobila u Los Anđelesu 1984. godine.
Da bi mogao da se prodaje u SAD na "Yugu" je moralo da se izvrši oko 500 prepravki.
Iako je automobil zasnovan na "Fiatu 127" sa maksimalnom brzinom od oko 138 km/h (86 milja na sat) u tom trenutku bio najsporiji na američkom tržištu, njegova prodaja je išla munjevito, navodi BBC.
Izvoz je, međutim, 1992. zaustavljen raspadom bivše Jugoslavije i ratom, a BBC podsjeća i da je NATO 1999. bombardovao fabriku "Zastava automobili", navodno pogrešno misleći da je riječ o "Zastava oružju".
"Bomba je, međutim, pala godinama prije toga" i, kako navodi britanski javni servis, "Yugo" je Amerikancima postao glavni predmet šala.
"Mogao bi da udvostučiš vrijednost Yuge, samo ako mu napuniš rezervoar", bila je jedna od šala koja je kružila Amerikom sredinom 1980-ih.
"Yugo" je bio i "zvijezda" u nekoliko filmova, a jednu od glavnih uloga "tumačio" je i filmu "Ko je ubio Monu".
Iako je bio predmet podsmjeha u nekoliko navrata i u popularnoj emisiji BBC-a "Top gear", britanski javni servis na kraju postavlja pitanje "koliko je Yugo zaista bilo loš?".
Istraživanje koje je 1987. objavio magazin "Popular Mechanics" pokazuje upravo suprotno.
Oko 78 posto vlasnika "Yuge" u SAD ocijenilo je kvalitet svog vozila kao "dobar" ili "odličan", dok je 42 procenta navelo da bi ponovo kupili isti automobil, podsjeća BBC.
"Yugo" se proizvodio od 1980. do 2008. a prodat je u blizu 800.000 primjeraka.
Kragujevačka "Zastava" je u ovaj automobil ugrađivala motore snage 45, 55, 60 i 65 konjskih snaga.
(oslobođenje)
online
- Melek
- Deer Hunter
- Posts: 29042
- Joined: 20 Jun 2013, 23:18
- Has thanked: 3593 times
- Been thanked: 2420 times
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
Ja sam ga vozio, zaradio ga pomagajuci zidarima u nekoliko sezona dok sam se usput skolovao itd.
Moj je bio ko zmaj!
Moj je bio ko zmaj!
Weak people revenge.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
..i ja ga ima u ratno vrime..45..motor ko zmaj samo limarija
..slobodan čovik kad tad bude baniran..
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
bolja nego u opel astri jedinici 1.7 turbodizel interkuler sa isuzu motorm.. 6 godina star skroz zarđao, bele boje, ja popizdim i ofarbam ga spolja i iznutra metalik belom, ona biserna boja, za tri četri meseca vidim ispupčila se boja na zadnjim vratima i prodam ga....u opelu su ugradjivali zarđalu limariju.laganini wrote:..i ja ga ima u ratno vrime..45..motor ko zmaj samo limarija
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120132
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6876 times
- Been thanked: 7755 times
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
Naslov teme važi za bosanske prilike. Mi tu imamo mitove o Karauli, Ivanu, Komaru i sl, prvenstveno nastale u doba SFRJ, kad su ljudi vozili ta sranja, te stojadine, tristaće, juge itd.. Crknu u po brda ko ništa.. Eto toliko o motorima.
online
- drugrankovic
- Inventar foruma
- Posts: 6282
- Joined: 14 May 2014, 10:18
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
sve u svoje vrjeme... prije tristaca vozio si se na magarcu ako si i to imao...
vreme nosi napredak...
vreme nosi napredak...
"Ja, koji sam sve prisluškivao, od skupštine do spavaće sobe, zadnji sam saznao šta mi se sprema.”
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
..sto srbin napravi majka nije rodila
..slobodan čovik kad tad bude baniran..
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120132
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6876 times
- Been thanked: 7755 times
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
drugrankovic wrote:sve u svoje vrjeme... prije tristaca vozio si se na magarcu ako si i to imao...
vreme nosi napredak...
To si dobro rekao, vrijeme nosi napredak i mogu razumjeti tristaća i fiće iz ranih sedamdesetih, ali Yugo i one razne skale iz osamdesetih, izvini ali nakon 15 godina, mogli su izmisliti i neka malo jača kola, zar ne.
Istina, bila je prva serija stojadina (imao moj otac rahmetli, kupio za 7.000.000. st.dinara oko 76.) takozvani "standard", sa Fiatovim motorom i on je išao, al karoserija loša. Blatobrani istruhli poslije 5-6 godina komplet, a ostatak poslije 10 godina.
Ali za Yugo opravdanja nema. U to doba proizvodio se uveliko peugeot 205 ili renault 5 a možeš ih i dan danas vidjeti kako piče po brdu, a yugo?
online
- Vjetar
- Forum [Bot]
- Posts: 14764
- Joined: 23 May 2015, 17:46
- Location: Na konju
- Been thanked: 22 times
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
Više danas ima i yuga na putevima kod nas nego pežoa 205, ili petica. Ali slažem se sa tobom. Yugo je od početka proizvodnje bio zastario. Ali, velika nam je Juga to proizvela, kao pokazatelj blagostanja našeg. Jednako kao i sa fićom, stojadinima, ili tristaćima prije njega...Krokodil Behko wrote:drugrankovic wrote:sve u svoje vrjeme... prije tristaca vozio si se na magarcu ako si i to imao...
vreme nosi napredak...
To si dobro rekao, vrijeme nosi napredak i mogu razumjeti tristaća i fiće iz ranih sedamdesetih, ali Yugo i one razne skale iz osamdesetih, izvini ali nakon 15 godina, mogli su izmisliti i neka malo jača kola, zar ne.
Istina, bila je prva serija stojadina (imao moj otac rahmetli, kupio za 7.000.000. st.dinara oko 76.) takozvani "standard", sa Fiatovim motorom i on je išao, al karoserija loša. Blatobrani istruhli poslije 5-6 godina komplet, a ostatak poslije 10 godina.
Ali za Yugo opravdanja nema. U to doba proizvodio se uveliko peugeot 205 ili renault 5 a možeš ih i dan danas vidjeti kako piče po brdu, a yugo?
- Vladimir RUS
- Aktivni forumaš
- Posts: 4984
- Joined: 15 Apr 2014, 14:45
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
Yugo je za taj novac bio najbolja kupovina. Čak i konkurencija (a koja je nešto kasnije došla) nije uspjela da ponudi automobil po toliko niskoj cijeni. Tu se Zastava zeznula. Nisu trebali baš toliko da simplifikuju Yugo sa tehničkim specifikacijama i cijenom. Yugo je bio dirty cheap što bi rekli Amerikanci, a ja bi to preveo pretjerano jeftin. To je i po današnjim cijenama jako jeftin automobil. Tu su se zeznuli, trebao je biti nešto skuplji i nešto opremljeniji. Daleko je od užasnog. "Bolesno" bazičan je bolji pojam za Yuga.
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
..opce je poznato da yugo bio predmet ismijavanha
..slobodan čovik kad tad bude baniran..
- Vladimir RUS
- Aktivni forumaš
- Posts: 4984
- Joined: 15 Apr 2014, 14:45
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
U Americi da, a ovdje je bio predmet, neću reći obožavanja, više kao auto ko auto tip auta.
Ruku na srce, Amerikanci sve živo ismijevaju. To je sastavni dio njihovog života (liberalizam).
Ruku na srce, Amerikanci sve živo ismijevaju. To je sastavni dio njihovog života (liberalizam).
- carobnjak N
- Forum [Bot]
- Posts: 12908
- Joined: 07 Oct 2010, 22:49
- Has thanked: 801 times
- Been thanked: 923 times
- Status: Offline
Re: BBC: Yugo - posljednji stvarno užasan auto
pa yugo i jeste najnepouzdanije auto . Jeste da je bio jeftin (relativno, nisu svi ni imali za auto) ali da se
makar poradilo na izdržljivosti , kao recimo na golfu 2 kojeg je proizvodio Tas ali ni to nema.
Odprilike je nešto kao kineska roba , jeftino sranje.
Ja godišnje vidim 1-2 yuga na našim cestama
makar poradilo na izdržljivosti , kao recimo na golfu 2 kojeg je proizvodio Tas ali ni to nema.
Odprilike je nešto kao kineska roba , jeftino sranje.
Ja godišnje vidim 1-2 yuga na našim cestama
niko te ne može spasiti osim tebe (Bukovski)
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120132
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6876 times
- Been thanked: 7755 times
- Status: Offline
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
Nije baš skroz domaće ali ipak naše. Sarajevska folcika.
Kažu da puno bolje izgleda kad je gledaš, nego kad je voziš
Kažu da puno bolje izgleda kad je gledaš, nego kad je voziš
online
- Calla
- Legenda foruma
- Posts: 12706
- Joined: 12 Apr 2012, 09:16
- Location: Wiesbaden-Hessen-Germany
- Has thanked: 2773 times
- Been thanked: 2205 times
- Status: Offline
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
folciku ili moras voliti ili mrziti ,
meni malo falilo da kupim ovamo VW bubu cabrioleta,,jer me podsjecala na doba mladosti
a sada kada malo izdaleka je gledam ova izoblicenja su neobicna sa koje god je strane sagledam .EE bas !!
meni malo falilo da kupim ovamo VW bubu cabrioleta,,jer me podsjecala na doba mladosti
a sada kada malo izdaleka je gledam ova izoblicenja su neobicna sa koje god je strane sagledam .EE bas !!
Last edited by Calla on 08 Dec 2015, 20:27, edited 1 time in total.
Ljubav je igra za dvoje u kojoj oboje mogu pobjediti (Eva Gabor)
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
Yugo je bio ok autić za te pare i nije istina da se puno kvario
A mogao se popraviti lako. U odnosu na rumunsku Dačiu je bio top auto.
Ne falite strane aute, reno....na laguni 2.0 RT mi je crklo sve što može crći na autu, oni bre ni poluosovinu ne mogu kvalitetnu ni danas napraviti.
Čisto da vas upozorim Ako mi neko pokloni Renaulta TUŽIĆU GA :
A mogao se popraviti lako. U odnosu na rumunsku Dačiu je bio top auto.
Ne falite strane aute, reno....na laguni 2.0 RT mi je crklo sve što može crći na autu, oni bre ni poluosovinu ne mogu kvalitetnu ni danas napraviti.
Čisto da vas upozorim Ako mi neko pokloni Renaulta TUŽIĆU GA :
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
Renault je govno.....samo Das AutoZMAJ wrote:Yugo je bio ok autić za te pare i nije istina da se puno kvario
A mogao se popraviti lako. U odnosu na rumunsku Dačiu je bio top auto.
Ne falite strane aute, reno....na laguni 2.0 RT mi je crklo sve što može crći na autu, oni bre ni poluosovinu ne mogu kvalitetnu ni danas napraviti.
Čisto da vas upozorim Ako mi neko pokloni Renaulta TUŽIĆU GA :
Habibti, ya nour el - ain...
- Vladimir RUS
- Aktivni forumaš
- Posts: 4984
- Joined: 15 Apr 2014, 14:45
- Status: Offline
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
Od starijih automobila, ja najviše vidim na našim ulicama Golfa Dvojku i Yuga. Od Yuga uglavnom modeli proizvedeni 1989 i 1990, a i od 2005 do 2008 (Yugo In). U Sarajevu ima jedan čovjek što ima Yugo 65 In Cabrio. Auto izgleda jako mladoliko za Yuga.
[ytube][/ytube]
[ytube][/ytube]
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120132
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6876 times
- Been thanked: 7755 times
- Status: Offline
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
ZMAJ wrote:Yugo je bio ok autić za te pare i nije istina da se puno kvario
A mogao se popraviti lako. U odnosu na rumunsku Dačiu je bio top auto.
Ne falite strane aute, reno....na laguni 2.0 RT mi je crklo sve što može crći na autu, oni bre ni poluosovinu ne mogu kvalitetnu ni danas napraviti.
Čisto da vas upozorim Ako mi neko pokloni Renaulta TUŽIĆU GA :
Yah.
Šta mu fali? ja s peticom campus propičio kroz brda, kuda ti sigurno nisi nikada vozio i sve to u zimskim uvjetima. Potrošio jednom na otvorenom toliko malo, da kako god saberem, nikako ne mogu da povjerujem. Ni dan danas ne vjerujem, da sam trošio jednom prilikom ispod 4 litra benzina na relaciji od 250 km.
I šta veliš, nije dobar?
online
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 14 guests