Automobilizam u Jugoslaviji
Moderator: Krokodil Behko
Re: Automobilizam u Jugoslaviji
Yugo... sharafciger uz staklo od vozaca neizostavno.Sta ste najludje dozivili u Yugi?
- Mala_Mu
- atomica
- Posts: 63332
- Joined: 09 Feb 2014, 13:14
- Location: Dolina Mumijevih
- Mood:
- Has thanked: 551 times
- Been thanked: 1386 times
- Status: Offline
JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jugi
Kada bi nekoga pitali koji mu automobil pada na pamet kao jedinstveni simbol bivše Jugoslavije vjerovatno bi mnogi rekli da je to "jugo 45". Ipak nije on jedini automobili koji će starijim generacijama "proći kroz glavu" kada se spomenu legendarna vozila popularna u bivšoj državi.
"Trabant", "vartburg", "zastava 750", "zastava 101", samo su neki od automobila koji su mogli svakodnevno da se vide na ulicama. O popularnosti ovih legendarnih automobila govori i činjenica da su nekima od njih pojedini bendovi posvetili i pjesmu.
Kragujevac je važio za centar automobilske industrije bivše Jugoslavije, a mnoge kompanije širom bivše države počele su polako da otvaraju pogone stranim proizvođačima, pa su tako saradnju sa njima ostvarile kompanije poput slovenskog Tomosa u Kopru ili IMV-a u Novom Mestu. Ovo su neki od najpopularnijih automobila koji su "jurili" Jugoslavijom.
1. Jugo 45
"Jugo 45" se proizvodio od 1981. godine u preduzeću Zastava Auto iz Kragujevca. Italijanska kompanija Fiat dizajnirala je "jugo" za Zastavu, a nacrt za automobil napravljen je po šasiji "fiata 127" koji je bio drugačiji po izgledu. Na evropskim tržištima "jugo 45" je dobio ime "jugo koral", a tokom osamdesetih se izvozio u SAD gdje je proglašen i najjeftinijim autom za kupovinu. Proizvodnja "juga" obustavljena je 2008. godine.
2. Zastava 750 - "Fića"
"Zastava 750" bio je popularan po nazivu "fića". Radi se o legendarnom simbolu Jugoslavije koji je počeo da se proizvodi u pogonima Crvene zastave 1962. godine po licenci "fiata 600".
Ovaj automobil proizvodio se sve do 1985. godine. "Zastava 750" se koristila u brojnim službama bivše Jugoslavije, pa je tako bio vozilo nekadašnje policije, auto-škola i auto klubova.
3. Citroen 2CV - "Spaček"
"Citroen 2CV" ili "Spaček" osmislio je Francuz Pierre-Gilles Bulanger.
Na prostorima Jugoslavije "spaček" se proizvodio u slovenskoj fabrici Tomos koja se nalazila u Kopru. Citroen i Tomos se udružuju 1964. godine, pa nastaje kompanija Cimos u kojoj su proizvedeni "citroen ami", "ajkula", "GS", "AX", "BW", "CX","visa" i "Dijana".
4.Vartburg
Vartburg je dobio ime po dvorcu Vartburg u Eisenach. Automobil se proizvodio u fabrici u ovom gradu u Istočnoj Njemačkoj od 1966. do 1988. godine.
On je bio relativno brz i prostran, a jedna od vrlina mu je bila i pouzdanost jer se nije previše kvario. Ovaj auto je opjevan u pesmi "Vartburg limuzina" benda Ateist rep.
5.Trabant
"Trabant" se proizvodio u fabrici u njemačkoj. Jednako kao i Vartburg, prodaja "trabanta" u Jugoslaviji bila je zastupljena još na početku 60-ih godina.
Ono što se posebno isticalo kod "trabanta" bila je njegova izrada jer je napravljen od plastificiranog pamučnog otpada što ga je činilo laganim, ali i jeftinim.
6. Reno 4
"Reno 4" se proizvodio od 1973. pa do 1992. godine u fabrici IMV u Novom Mestu u Sloveniji koja je danas u vlasništvu Reno-a.
Radi se o automobilu koji je bio česta pojava na putevima Jugoslavije. U Sloveniji je proizvedeno 575.960 "renoa 4".
7. NSU Prinz
"NSU Prinz" se od 1965. godine sklapao u sarajevskoj fabrici Pretis koja je bila jedna od najvećih fabrika namjenske industrije koja je poznata po pretis-loncu za ubrzano kuvanje, a u njoj je sklopljeno oko 15 hiljada automobila.
8. Zastava 101 - "Stojadin"
"Zastava 101", popularno nazvan "Stojadin", proizvodio se od 1971. godine u fabrici Zastava u Kragujevcu.
"Stojadin" je napravljen prema modelu "fiata 600d" i proizvodio se sve do 2008. godine. Osim u Jugoslaviji, "Stojadin" je bio popularan u Egiptu gdje se automobil sklapao na osnovu gotovih dijelova koji su stizali iz Srbije.
9. Mercedes W123
"Mercedes W123" su obožavali taksisti i gastarbajteri koji su svoj poslovni uspjeh u inostranstvu nekad iskazivali ovim automobilom.
10. Ostin
Slovenska fabrika IMV 1967. godine počela je da sklapa Ostin modele poput "I300", "Ostin Maxi 1500" i "Maxi 1750", ali i čuveni "Mini 1000".
11. VW Golf
"Golf" se proizvodio u TAS-u od 1976. godine u Sarajevu gdje je proizvedeno 150 hiljada automobila.
"Golf" je bio naročito popularan u Jugoslaviji, pogotovo "golf dvojka" koji je počeo da se proizvodi 1985. godine.
12. Opel Kadet
"Opel" automobili su počeli da se sklapaju 1977. godine u IDA-i (Industrija delova automobila) u Kikindi, a među njima se nalazio i "opel kadet" koji je zbog svoje pouzdanosti i dostupnosti postao popularan.
13. Lada 1300
"Lada 1300" nastala je na osnovu "fiata 124". Ona se proizvodila u bivšem SSSR-u, a model 1300 bio je jedan od najpoznatijih modela automobila u Jugoslaviji.
"Lada 1300" važila je za neuporediv automobil, kao i svaki Ladin model, ali se radilo samo o propagandi jer je kvalitet "lade" bio na klimavim nogama.
Autor: (Al. Ti. )
- greeneyes
- Hadžija
- Posts: 90760
- Joined: 19 Jan 2013, 21:17
- Location: Ispod šljive na sred njive.
- Has thanked: 6125 times
- Been thanked: 6702 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Čast svima, al' niko nije bio (još uvijek je ) popularan kao legendarna dvojka. Taj auto je jednostavno srastao s našim balkanskim mentalitetom. Jeftino održavanje, mogućnost kupovine dijelova na trafici. Dodješ na trafiku i kažeš daćete mi drinu Sarajevsku i bregastu osovinu za dvojku. A pored njega bih još izdvojio Merca 123-ojku, pravog švabu, koji je vjerovatno najjači i najrobusniji automobil u historiji, često oslovljavan kao tenk. Poznat je po tome što se jednostavno rečeno-nije kvario. Negdje sam pronašao podatak da je Mercedes mogao propasti, jer se nisu uopće prodavali rezervni dijelovi za ovog tenka.
Nego, čudi me da ovdje nema VW Bube, jer je to ipak najprodavaniji auto svih vremena. Biće da su ga naši balkanci smatrali suviše ženskastim.
Nego, čudi me da ovdje nema VW Bube, jer je to ipak najprodavaniji auto svih vremena. Biće da su ga naši balkanci smatrali suviše ženskastim.
Samo sabura
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Kad izuzmeš njemačke makine....kojii krševi mila majko
Habibti, ya nour el - ain...
-
- Sitna buranija
- Posts: 212
- Joined: 13 Jan 2016, 10:33
- Been thanked: 1 time
- Status: Offline
- Chloe
- Žena za sva vremena
- Posts: 102613
- Joined: 18 Dec 2015, 11:40
- Has thanked: 2976 times
- Been thanked: 3084 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Lada, jugo, stojadin imaju isto svoje mjesto u sjećanju, ali katrica (Reno 4) budi duboke emocije iz djetinjstva.
... You are my sunshine, my only sunshine ...
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120507
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6995 times
- Been thanked: 7946 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Jugo je ubjedljivo najgori, u konkurenciji ovih najgorih
Nejaki motori, katastrofalna limarija, a rezervoar na sred kola
Nejaki motori, katastrofalna limarija, a rezervoar na sred kola
online
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Wartburg kad mu se obore sedišta k'o spavaća soba. Nema naslona za glavu na sedištima da smetaju, a i menjač na volanu. Bolji auto ta sex još nije napravljen!!!
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120507
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6995 times
- Been thanked: 7946 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Generalno gledano, članak je irelevantan.
Fali tu jedan zastavin/Fiatov model, koji se vozio mnogo više od polovine ovih
A nema ni najljepšeg, koji su uopšte proizvodio u SFRJ
Fali tu jedan zastavin/Fiatov model, koji se vozio mnogo više od polovine ovih
A nema ni najljepšeg, koji su uopšte proizvodio u SFRJ
online
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Bravo...totalno sam prevideo tristaća i bubu...Krokodil Behko wrote:Generalno gledano, članak je irelevantan.
Fali tu jedan zastavin/Fiatov model, koji se vozio mnogo više od polovine ovih
A nema ni najljepšeg, koji su uopšte proizvodio u SFRJ
- Pasaga
- Hadžija
- Posts: 37927
- Joined: 09 Dec 2012, 16:58
- Location: NORDPOL
- Has thanked: 2958 times
- Been thanked: 2300 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
...a-.....ovo.....
Ne obracaj mi se:
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
- Pasaga
- Hadžija
- Posts: 37927
- Joined: 09 Dec 2012, 16:58
- Location: NORDPOL
- Has thanked: 2958 times
- Been thanked: 2300 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
...ili...ovo.....
Ne obracaj mi se:
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
- Mala_Mu
- atomica
- Posts: 63332
- Joined: 09 Feb 2014, 13:14
- Location: Dolina Mumijevih
- Mood:
- Has thanked: 551 times
- Been thanked: 1386 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Pasaga wrote:
...ili...ovo.....
Crveni stajao bi mi samo tako
Jao zasto me ovo ne iznenadjujeZMAJ wrote:Wartburg kad mu se obore sedišta k'o spavaća soba. Nema naslona za glavu na sedištima da smetaju, a i menjač na volanu. Bolji auto ta sex još nije napravljen!!!
-
- Sitna buranija
- Posts: 212
- Joined: 13 Jan 2016, 10:33
- Been thanked: 1 time
- Status: Offline
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120507
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6995 times
- Been thanked: 7946 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Liči na porche, ima okrugla "svjetla"
online
- greeneyes
- Hadžija
- Posts: 90760
- Joined: 19 Jan 2013, 21:17
- Location: Ispod šljive na sred njive.
- Has thanked: 6125 times
- Been thanked: 6702 times
- Status: Offline
-
- Sitna buranija
- Posts: 212
- Joined: 13 Jan 2016, 10:33
- Been thanked: 1 time
- Status: Offline
- Pasaga
- Hadžija
- Posts: 37927
- Joined: 09 Dec 2012, 16:58
- Location: NORDPOL
- Has thanked: 2958 times
- Been thanked: 2300 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
...ehhh...ta ekonomicnost kod njih.....Mare-legija8895 wrote:
Ne obracaj mi se:
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
- Vladimir RUS
- Aktivni forumaš
- Posts: 4984
- Joined: 15 Apr 2014, 14:45
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Yugo je zakon. Znam napamet kako se popravlja, a da pritom nemam veze sa popravkom automobila.
Što se tiče Golf 2 skoro sva domaćinstva u svojoj garaži imaju barem kuku od istoga.
Veoma popularan automobil. Viđam ga i dan danas na ulici. I ne samo to, još uvijek dominira.
A što se tiče Fiće, on jeste možda ostao u najboljem sjećanju, ali da je bio najpopularniji, nije. Yugo je, iako možda najlošiji od svih bio je i najpopularniji automobil na ovim prostorima, automobil koji je obilježio jedno doba na način da je bio simbol svoga vremena kada se mislilo da i mi možemo da budemo neki faktor u svijetu.
Što se tiče Golf 2 skoro sva domaćinstva u svojoj garaži imaju barem kuku od istoga.
Veoma popularan automobil. Viđam ga i dan danas na ulici. I ne samo to, još uvijek dominira.
A što se tiče Fiće, on jeste možda ostao u najboljem sjećanju, ali da je bio najpopularniji, nije. Yugo je, iako možda najlošiji od svih bio je i najpopularniji automobil na ovim prostorima, automobil koji je obilježio jedno doba na način da je bio simbol svoga vremena kada se mislilo da i mi možemo da budemo neki faktor u svijetu.
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120507
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 6995 times
- Been thanked: 7946 times
- Status: Offline
Re: JUGO, GOLF I FIĆO Najpopularniji automobili u bivšoj Jug
Mislim da je to ipak bio stojadin. Od prve polovine sedamdesetih, pa sve do iza polovine osamdesetih.
online
Who is online
Users browsing this forum: fruit and 50 guests