Kako se zovu oni bicikli što se mogu rasklapati?
Naučio sam se voziti na jednom takvom komšijnom.
Evo ga to je taj
Povratak legendarnog Rog Pony bicikla na sklapanje koji su vozile sve generacije
na ovakvim sam se tipu naučio voziti bAciklo
"Mlađi ne znaju što je Rog Pony bicikl, jer uglavnom se voze na razno raznim inačicama brdskog bicikla. Ali, generacije djece u bivšoj državi rasla su i igrala su se na Rog Pony biciklima, a njega su doslovce vozile sve generacije, služio je za odlazak na posao, u grad, na sastanak, a bez problema je relativno slabašna rama (okvir) bicikla nosio na upravljaču, ili na prtljažniku odnosno na rami i vreću cementa.
Povratak legendarnog Rog Pony bicikla na sklapanje koji su vozile sve generacije
Rog Pony bicikl bio je sklopiv, jer se pored pedala mogao rastaviti (bez alata) i preklopiti te je bio pogodan za prijevoz u tadašnjim automobilima kao što je bio ‘stojadin’, ali i Fićek na krovnom nosaču. U pravilu Pony oznaku imao je sklopivi bicikl koji je dolazio s podesivim prednjim upravljačem, kromiranim stražnjim prtljažnikom, aluminijskim mat blatobranima, a tu je bio i mehanički dinamo s prednjim svjetlom. Verzija Pony 1 imala je torpedo stražnju kočnicu, a prednja je bila na sajlu i kočila je s gumicama na bokovima obruča kotača.
Rog Pony 2
Verzija Pony 2 bila je mala ‘specijalka’, jer imala je stražnju kočnicu na sajlu i kočila je s gumicama na bokovima obruča kotača, što znači da su se pedale mogle okretati unatrag koliko vam volja. To je bila skuplja i nešto rijeđa verzija bicikla Pony. Tu moramo spomenuti i Pony Express, koji je imao vrlo sličan okvir napravljen od cijevi dvostruko većeg promjera, a koji je imao ugrađene pedale, ali i mali Tomosov 49 ccm dvotaktni motor s malim rezervoarom na stražnjem prtljažniku i varijomatom sa samo jednom brzinom
Pony Express
No, vratimo se Rog Pony sklopivom biciklu. Do kasnih 80-ih godina prošlog stoljeća tvornica bicikala Rog proizvodila je 300 do 350.000 bicikala godišnje. Privatni je vlasnik brend otkupio od nekad poznate ljubljanske tvornice bicikala Rog koja je 2009. godine završila u stečaju, a spreman se odreći prava na intelektualno vlasništvo za 41.500 eura. Slovenski proizvođač bijele tehnike Gorenje najavio je da će početi proizvodnju bicikala marke Rog, pošto će od trenutnog privatnog vlasnika otkupiti pravo na naziv brenda za više od 40.000 eura. Prvi bicikli nove generacije na tržištu će se pojaviti 2017. godine. Najprije će se raditi moderna verzija nekad megapopularnog sklopivog bicikla ‘Pony’ iz modernih materijala i s poboljšanom ergonomijom. Godinu kasnije tržište može očekivati i bicikle za gorsku i gradsku vožnju, te električne bicikle
:
... 
