Naslovnica » Vijesti » Teme | objavljeno: 04.09.2012. 06:16 | Autor: M. AŠČIĆ
Zašto je BiH nesposobna za borbu protiv vatrene stihije
Tihić i Branković 2008. spriječili formiranje bh. protivpožarne flote
Letjelica "air tractor AT-802F fire boss": Četiri aviona trebala biti kupljena prije tri godine
FOTO: Avaz
Tihić i Branković 2008. spriječili formiranje bh. protivpožarne flote
Dok vatrena stihija mjesecima bukti širom FBiH uzrokujući neviđenu štetu, nadležne institucije, prije svega Civilna zaštita FBiH, još nemaju odgovora.
Sve oči uprte su u pomoć hrvatskih, ruskih i turskih helikoptera, čiji angažman ne može prikriti sav javašluk i bahatost u radu ove državne institucije koja je za osam godina potrošila 123 miliona maraka, a svaku elementarnu nepogodu BiH dočekuje nespremna.
Razne opstrukcije
No, "Avaz" je došao do dokumentacije koja otkriva ko je i zbog čega krajem 2008. spriječio kupovinu četiri američka aviona "AT-802F fire boss" te zbog čega je opstruirano provođenje rezultata Studije gašenja požara otvorenih prostora korištenjem zračnih snaga u FBiH, koja je Federaciju koštala 166.000 KM!
Studija je još prije četiri godine dala odgovore na pitanja koja su područja najugroženija požarima, kako ih najbolje gasiti i kojim letjelicama, ustvrdivši da baza za to mora biti na Aerodromu u Mostaru.
No, iz izvora bliskih Upravi CZ-a, rezultati navedeni u ovo studiji nisu odgovarali direktoru Uprave Aliji Tihiću i "njegovim saradnicima", koji su stopirali nabavku aviona i njihovo stavljanje u funkciju gašenja požara.
Prema podacima do kojih je došao naš list, studija je kao najprikladnije rješenje za FBiH ocijenila kupovinu manjih američkih aviona za gašenje požara, i to četiri aviona po cijeni od oko 3,1 milion dolara. Predviđeno je da baza, radi blizine Neumskog kanala, Jablaničkog, Buškog i Ramskog jezera, a i zbog činjenice da se nalazi u središtu područja s najvećim rizikom od požara, bude Aerodrom u Mostaru.
No, tome su se usprotivili "stručnjaci" iz FUCZ-a koji nisu bili zadovoljni nalazom pa su tražili da se iznađe neko drugo rješenje, samo da baza ne bude u Mostaru.
Tako se Tihić zajedno sa svojim mentorima iz Vlade FBiH, tadašnjim premijerima Nedžadom Brankovićem, a kasnije Mustafom Mujezinovićem, već tri godine uopće ne slaže sa "strukom" da je područje južne Hercegovine pod vrlo visokim rizikom od požara.
Hoće kanadere
Umjesto provođenja postojeće studije, Uprava CZ-a zalaže se za kupovinu šest kanadera na državnom nivou koji bi državu koštali 180 miliona dolara, a koji bi bili nabavljeni preko jednog makedonskog posrednika, koji je, kako saznajemo, "itekakao dobro poznat Upravi FUCZ-a".
Skupo održavanje kanadera
Kupovina većih i skupljih aviona tzv. kanadera (canadair CL-415) koji nose 6.000 litara vode i s dodatnom opremom, koštala bi državu nešto više od 31 milion dolara. Saznajemo da posadu aviona čine tri člana i namijenjen je, prvenstveno, za djelovanje na moru ili u priobalju, čije je održavanje vrlo zahtjevno i skupo, jer uvjete servisiranja strogo propisuju proizvođači-prodavači.
Dali se sa ovim polako klupko bahatosti odmotava ?
Dali ce i na osnovu ovih i slicnih otkrica netko biti pozvan na odgovornost ?