Volkswagen
Moderator: Krokodil Behko
- Zagorka
- Žena, majka, forumašica
- Posts: 34535
- Joined: 05 Oct 2011, 11:33
- Location: Pije kahvu s podzidom.
- Has thanked: 424 times
- Been thanked: 623 times
- Status: Offline
Re: Lopovi ne odustaju od golfa »dvojke«
mm ima e klasu mercedesa,dva prednja amortizera sachs-ova,240 km
on zamijeni štošta jer prelazi nevjerovatno mnogo kilometara(zbog posla)
zračni ovjes imaju samo de luxe klase,novije generacije,i to je dodatna oprema sheva dragi,govorimo o nečem drugom.....
Ja imam manji,urban,gradski auto,ne vozam ga previše(to je ono što većina građana treba,jednom godišnje ljudi idu na more i to im sav put)......takva auta normalno troše,normalna cijena dijelova,tako su i napravljeni......
Novija auta imaju abs,zračni jastuk,i konstruisani su tako da kod udara motor ide ispod auta,a ne u krilo kao kod golfa dvice...
Pašalažeš sve da ti samo mahne sisom i ti bi mahno kupovinu
on zamijeni štošta jer prelazi nevjerovatno mnogo kilometara(zbog posla)
zračni ovjes imaju samo de luxe klase,novije generacije,i to je dodatna oprema sheva dragi,govorimo o nečem drugom.....
Ja imam manji,urban,gradski auto,ne vozam ga previše(to je ono što većina građana treba,jednom godišnje ljudi idu na more i to im sav put)......takva auta normalno troše,normalna cijena dijelova,tako su i napravljeni......
Novija auta imaju abs,zračni jastuk,i konstruisani su tako da kod udara motor ide ispod auta,a ne u krilo kao kod golfa dvice...
Pašalažeš sve da ti samo mahne sisom i ti bi mahno kupovinu
Gospode, gdje li pronalaze, ovoliku đubrad i mamlaze.
- String
- Legenda foruma
- Posts: 9736
- Joined: 24 Mar 2010, 21:00
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 23 times
- Status: Offline
Re: Lopovi ne odustaju od golfa »dvojke«
Ova auta kradu i narkomani najvise...'ta ce on vozit', proda ga za 400KM na otpadu i auto bude isjeceno prije nego motor ugase.
Fazon je sto ga je lako ukrast' i sto nije nekog guzonje auto, sigurno..tako da policijska istraga ostaje na onome "Uciniti cemo sto budemo mogli, javiti cemo Vam..." i to je to...
P.S. Moram i ja tog mercedesa jednog kupit'...kod mene bocno staklo kosta 430KM na Fordu.
Fazon je sto ga je lako ukrast' i sto nije nekog guzonje auto, sigurno..tako da policijska istraga ostaje na onome "Uciniti cemo sto budemo mogli, javiti cemo Vam..." i to je to...
P.S. Moram i ja tog mercedesa jednog kupit'...kod mene bocno staklo kosta 430KM na Fordu.
- Pasaga
- Hadžija
- Posts: 37927
- Joined: 09 Dec 2012, 16:58
- Location: NORDPOL
- Has thanked: 2958 times
- Been thanked: 2300 times
- Status: Offline
Re: Lopovi ne odustaju od golfa »dvojke«
Zagorka wrote:mm ima e klasu mercedesa,dva prednja amortizera sachs-ova,240 km
on zamijeni štošta jer prelazi nevjerovatno mnogo kilometara(zbog posla)
zračni ovjes imaju samo de luxe klase,novije generacije,i to je dodatna oprema sheva dragi,govorimo o nečem drugom.....
Ja imam manji,urban,gradski auto,ne vozam ga previše(to je ono što većina građana treba,jednom godišnje ljudi idu na more i to im sav put)......takva auta normalno troše,normalna cijena dijelova,tako su i napravljeni......
Novija auta imaju abs,zračni jastuk,i konstruisani su tako da kod udara motor ide ispod auta,a ne u krilo kao kod golfa dvice...
Pašalažeš sve da ti samo mahne sisom i ti bi mahno kupovinu
Ne obracaj mi se:
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120522
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 7000 times
- Been thanked: 7956 times
- Status: Offline
Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Volkswagenovo priznanje varanja na ekotestovima znači da je njihovih 11 miliona automobila odgovorno za gotovo milion tona štetnih plinova više nego što se prije mislilo, pokazuje jedna kraća analiza britanskog Guardiana.
Nakon prošlosedmičnog otkrića varanja na ekotestovima u SAD-u, Volkswagen povlači 482.000 Audija i VW-a s američkog tržišta koji su bili opremljeni softverom za lažiranje razine štetnih ispušnih plinova. Prema Guardianovoj analizi, samo ti automobili u SAD-u izbacili su između 10.392 i 41.571 tona štetnih plinova u atmosferu. Da su poštivali standarde američke Agencije za zaštitu okoliša (EPA), ispustili bi samo 1.039 tona dušikovih oksida godišnje, uz prosječnu američku kilometražu.
Pokaže li se tačnim Volkswagenovo priznanje o 11 miliona automobila širom svijeta opremljenih softverom za varanje, bili bi odgovorni za do 948.691 tonu dušikovih oksida svake godine. Usporedbe radi, najveća elektrana u zapadnoj Europi, britanski Drax, ispušta 39.000 tona dušikovih oskida godišnje.
SAD, s niskim cijenama goriva i popularnim terencima opremljenim benzinskim motorima, u znatno je boljoj poziciji od Evropske unije. Naime, dizelska vozila predstavljaju samo 3% putničkih vozila u SAD-u, dok u EU ta brojka je gotovo 50%.
Dok standardi koje automobili moraju poštovati postaju sve stroži, kvaliteta zraka stagnira. Doktor Gary Fuller, s King’s College u Londonu, kaže: “Od 2003. godine naučnici upozoravaju da nešto nije u redu. Pri tome ne mislim samo na priču oko Volkswagena, to je samo dio nečeg puno većeg i ima ozbiljan utjecaj na javno zdravlje”.
Devet od deset dizelaša krši ekostandarde
Izvještaj nevladine organizacije Transport & Environment, objavljen prošlog tjedna, upozorava da je 9 od 10 dizelskih vozila u Europskoj uniji krši ekološka pravila Unije, a sve zbog lošeg načina testiranja. Razni automobilski testovi EU, od ekotestova do testova potrošnje goriva, ne pokazuju vrijednosti ostvarene u uvjetima korištenja automobila prosječnog korisnika.
Automobili voženi u laboratorijiskim uslovima dosta često imaju bitno različitu potrošnju i razinu ispušnih plinova nego što je to slučaj na cesti. Primjerice, prošlogodišnji izvještaj Međunarodnog vijeća za ekološki prijevoz pokazuje da je razlika između laboratorijskih mjerenja i stvarne razine ispuštanja ugljikovog dioksida dosegla 38%.
Sedam puta više dušikovih spojeva od dopuštenog
Razina ispuštanja dušikovih dioksida također pokazuju velike razlike između laboratorijskih mjerenja i stvarnih rezultata mjerenih na evropskim cestama. Primjerice, vozila s ekološkim certifikatom Euro 6 pokazala su prosječno sedam puta višu razinu ispuha dušikovih oksida nego što to dopušta norma Euro 6.
To je iznimno zabrinjavajuće zato što evropski transportni sektor odgovoran je za ispuštanje gotovo 40% dušikovih oksida. Istina jest da nisu svi dušikovi oksidi otrovni ili štetni za ljudski organizam, međutim dušikov dioksid koji je rezultat sagorijevanja dizelskog goriva može povećati mortalitet od bolesti kardiovaskularnog ili dišnog sistema za 0,88% i 1,09%.
Monique Goyens, direktorica BEUC-a, evropske grupacije organizacija za zaštitu potrošača, pozvala je Evropsku komisiju da istraži softversko varanje na ekotestovima.
“Volkswagenov skandal povećao je našu zabrinutost zbog mogućeg nepoštenja pri testiranju potrošnje goriva i ispuštanja ugljičnog dioksida u Europi. Jedan od problema EU je da, za razliku od SAD-a, nemamo sistem testiranja poštivanja standarda u upotrebi. EU treba razviti takav sistem kako bi povratila povjerenje krajnjih korisnika”, rekla je Goyens.
(Telegram.hr)
Nakon prošlosedmičnog otkrića varanja na ekotestovima u SAD-u, Volkswagen povlači 482.000 Audija i VW-a s američkog tržišta koji su bili opremljeni softverom za lažiranje razine štetnih ispušnih plinova. Prema Guardianovoj analizi, samo ti automobili u SAD-u izbacili su između 10.392 i 41.571 tona štetnih plinova u atmosferu. Da su poštivali standarde američke Agencije za zaštitu okoliša (EPA), ispustili bi samo 1.039 tona dušikovih oksida godišnje, uz prosječnu američku kilometražu.
Pokaže li se tačnim Volkswagenovo priznanje o 11 miliona automobila širom svijeta opremljenih softverom za varanje, bili bi odgovorni za do 948.691 tonu dušikovih oksida svake godine. Usporedbe radi, najveća elektrana u zapadnoj Europi, britanski Drax, ispušta 39.000 tona dušikovih oskida godišnje.
SAD, s niskim cijenama goriva i popularnim terencima opremljenim benzinskim motorima, u znatno je boljoj poziciji od Evropske unije. Naime, dizelska vozila predstavljaju samo 3% putničkih vozila u SAD-u, dok u EU ta brojka je gotovo 50%.
Dok standardi koje automobili moraju poštovati postaju sve stroži, kvaliteta zraka stagnira. Doktor Gary Fuller, s King’s College u Londonu, kaže: “Od 2003. godine naučnici upozoravaju da nešto nije u redu. Pri tome ne mislim samo na priču oko Volkswagena, to je samo dio nečeg puno većeg i ima ozbiljan utjecaj na javno zdravlje”.
Devet od deset dizelaša krši ekostandarde
Izvještaj nevladine organizacije Transport & Environment, objavljen prošlog tjedna, upozorava da je 9 od 10 dizelskih vozila u Europskoj uniji krši ekološka pravila Unije, a sve zbog lošeg načina testiranja. Razni automobilski testovi EU, od ekotestova do testova potrošnje goriva, ne pokazuju vrijednosti ostvarene u uvjetima korištenja automobila prosječnog korisnika.
Automobili voženi u laboratorijiskim uslovima dosta često imaju bitno različitu potrošnju i razinu ispušnih plinova nego što je to slučaj na cesti. Primjerice, prošlogodišnji izvještaj Međunarodnog vijeća za ekološki prijevoz pokazuje da je razlika između laboratorijskih mjerenja i stvarne razine ispuštanja ugljikovog dioksida dosegla 38%.
Sedam puta više dušikovih spojeva od dopuštenog
Razina ispuštanja dušikovih dioksida također pokazuju velike razlike između laboratorijskih mjerenja i stvarnih rezultata mjerenih na evropskim cestama. Primjerice, vozila s ekološkim certifikatom Euro 6 pokazala su prosječno sedam puta višu razinu ispuha dušikovih oksida nego što to dopušta norma Euro 6.
To je iznimno zabrinjavajuće zato što evropski transportni sektor odgovoran je za ispuštanje gotovo 40% dušikovih oksida. Istina jest da nisu svi dušikovi oksidi otrovni ili štetni za ljudski organizam, međutim dušikov dioksid koji je rezultat sagorijevanja dizelskog goriva može povećati mortalitet od bolesti kardiovaskularnog ili dišnog sistema za 0,88% i 1,09%.
Monique Goyens, direktorica BEUC-a, evropske grupacije organizacija za zaštitu potrošača, pozvala je Evropsku komisiju da istraži softversko varanje na ekotestovima.
“Volkswagenov skandal povećao je našu zabrinutost zbog mogućeg nepoštenja pri testiranju potrošnje goriva i ispuštanja ugljičnog dioksida u Europi. Jedan od problema EU je da, za razliku od SAD-a, nemamo sistem testiranja poštivanja standarda u upotrebi. EU treba razviti takav sistem kako bi povratila povjerenje krajnjih korisnika”, rekla je Goyens.
(Telegram.hr)
online
- Melek
- Deer Hunter
- Posts: 29042
- Joined: 20 Jun 2013, 23:18
- Has thanked: 3593 times
- Been thanked: 2421 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Sad valja uzeti WV akcije..
Weak people revenge.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
- Vjetar
- Forum [Bot]
- Posts: 14764
- Joined: 23 May 2015, 17:46
- Location: Na konju
- Been thanked: 22 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Jesi li siguran da će uopće uspjeti da se oporave od ove afere?Melek wrote:Sad valja uzeti WV akcije..
Jedanaest miliona vozila! Problem je što, iako je softverska muljaža bila u pitanju, za ispravku moraju potrošiti puno više od softverskog update-a, odnosno moraju raditi ozbiljne preinake na svakom od tih vozila. A to će ih koštati basnoslovno. Ako ih uopće budu i radili... Možda ih posrnule kupi kakav kineski gigant. Nevjerovatno šta su sebi uradili.
Iako su drugi zasad pošteđeni ove priče, treba sačekati za epilog, možda VW ne bude sam u ovoj priči.
Razlog više da se konačno ukinu dizeli u totalu
- Melek
- Deer Hunter
- Posts: 29042
- Joined: 20 Jun 2013, 23:18
- Has thanked: 3593 times
- Been thanked: 2421 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
hehe, jaki su oni ko crna zemlja. sad ili nikadOblak wrote:Jesi li siguran da će uopće uspjeti da se oporave od ove afere?Melek wrote:Sad valja uzeti WV akcije..
Jedanaest miliona vozila! Problem je što, iako je softverska muljaža bila u pitanju, za ispravku moraju potrošiti puno više od softverskog update-a, odnosno moraju raditi ozbiljne preinake na svakom od tih vozila. A to će ih koštati basnoslovno. Ako ih uopće budu i radili... Možda ih posrnule kupi kakav kineski gigant. Nevjerovatno šta su sebi uradili.
Iako su drugi zasad pošteđeni ove priče, treba sačekati za epilog, možda VW ne bude sam u ovoj priči.
Razlog više da se konačno ukinu dizeli u totalu
Weak people revenge.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
- Konsultant
- Legenda foruma
- Posts: 11187
- Joined: 22 May 2011, 10:40
- Been thanked: 1 time
- Status: Offline
- Melek
- Deer Hunter
- Posts: 29042
- Joined: 20 Jun 2013, 23:18
- Has thanked: 3593 times
- Been thanked: 2421 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Vjeruj da je i meni to bila prva stvar na pameti kad sam procitao vijest. Neko rastura EU..Konsultant wrote:Sto su osuli po EU i istok i zapad.
Weak people revenge.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
Strong people forgive.
Intelligent people ignore.
- Vjetar
- Forum [Bot]
- Posts: 14764
- Joined: 23 May 2015, 17:46
- Location: Na konju
- Been thanked: 22 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Autoindustrija je nosilac privrede Njemačke, kao i Francuske, Italije... Evropska autoindustrija forsira dizele, koji će ih sada očito koštati puno. Moguće da svega ima u igri
- Mohr
- Inventar foruma
- Posts: 8978
- Joined: 16 Aug 2015, 21:15
- Has thanked: 1 time
- Been thanked: 11 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
vala je i zaslužila, sa svojom kruto-perčinskom pedanterijom a ustvari je stjecište pedantnih mlitavaca kako je to slikovito opisala Mrs. NulandKonsultant wrote:Sto su osuli po EU i istok i zapad.
- Heidi
- Forum [Bot]
- Posts: 45896
- Joined: 01 Sep 2011, 22:10
- Location: Kosmicki raspor
- Been thanked: 5 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Ma i to ce postati american-british, i nikom nista.
Be mindful of your self-talk. It's a conversation with the universe.
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120522
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 7000 times
- Been thanked: 7956 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Volkswagen je prejak brend, da bi tek tako potonuo.
Ko zna, možda im ovo bude i dobra reklama. Svašta čujemo i za Coca colu, pa eto je i dalje.
Ko zna, možda im ovo bude i dobra reklama. Svašta čujemo i za Coca colu, pa eto je i dalje.
online
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120522
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 7000 times
- Been thanked: 7956 times
- Status: Offline
Nakon Volkswagena padaju Volvo, Renault i Hyundai
Autogigant „Volkswagen“ dovest će novog šefa samo nekoliko dana nakon ostavke prethodnog direktora zbog skandala. Na tu poziciju imenovan je Matthias Mueller, dosadašnji šef Porschea koji je filijala „Volkswagena“.
U međuvremenu, Međunarodni savjet za čist prevoz (ICCT) saopćio je da još tri velika proizvođača automobila bi „vrlo teško prošli" nova pravila o emisijama štetnih gasova, zbog čijih lažnih podataka je " Volkswagen" i upao u krizu.
U tom kontekstu spomenuti su "Volvo", „Renault“ i "Hyundai" mogli bi da padnu na testovima emisija štetnih gasova.
Kako pišu engleski mediji, rezultati istraživanja ove organizacije otkrili su da su ovi autogiganti iz Švedske, Francuske i Južne Koreje prošli testiranja pod sadašnjim laboratorijskim uslovima koje je propisala EU, ali da, naprimjer, vozila "Volvoa" izbacuju 14,6 puta više štetnih gasova kada se podvrgnu rigoroznijem testu, "Renaulta" 8,8 i " Hyundaija" 6,9 puta.
U međuvremenu, „Volkswagen“ želi što prije promijeniti imidž ukaljan lažiranjem emisija štetnih gasove koje je zabilježeno u 11 miliona njihovih vozila. Ovakva žurba nije u skladu s uobičajenom praksom i pojedini investitori pobunili su se protiv izbora novog izvršnog direktora na mesto Martina Winterkorna, koji je u srijedu podnio ostavku.
- Ovdje je u pitanju samo panična reakcija kompanije - kazao je Sasja Beslik iz „Nordea“, jednog od najvećih investitora nemačkog autogiganta.
Dodao je da bi moglo biti koristi od brzog imenovanja novog šefa kompanije.
- Njima je zaista potrebno da povrate povjerenje tržišta i jedan od potencijalno najboljih načina da se to uradi jeste imenovanje novog čelnog čovjeka i pokušaj da se sve loše ili neodgovorne stvari vežu za starog – kazao je Beslik.
Uoči imenovanja Muellera, dionice "Volkswagena“ na Frankfurtskoj berzi porasle su na 117 eura, što predstavlja samo blagi oporavak od nezapamćenih gubitaka sa početka sedmice kada je vrijednost dionica pala za 58 posto u odnosu na mart.
(avaz)
U međuvremenu, Međunarodni savjet za čist prevoz (ICCT) saopćio je da još tri velika proizvođača automobila bi „vrlo teško prošli" nova pravila o emisijama štetnih gasova, zbog čijih lažnih podataka je " Volkswagen" i upao u krizu.
U tom kontekstu spomenuti su "Volvo", „Renault“ i "Hyundai" mogli bi da padnu na testovima emisija štetnih gasova.
Kako pišu engleski mediji, rezultati istraživanja ove organizacije otkrili su da su ovi autogiganti iz Švedske, Francuske i Južne Koreje prošli testiranja pod sadašnjim laboratorijskim uslovima koje je propisala EU, ali da, naprimjer, vozila "Volvoa" izbacuju 14,6 puta više štetnih gasova kada se podvrgnu rigoroznijem testu, "Renaulta" 8,8 i " Hyundaija" 6,9 puta.
U međuvremenu, „Volkswagen“ želi što prije promijeniti imidž ukaljan lažiranjem emisija štetnih gasove koje je zabilježeno u 11 miliona njihovih vozila. Ovakva žurba nije u skladu s uobičajenom praksom i pojedini investitori pobunili su se protiv izbora novog izvršnog direktora na mesto Martina Winterkorna, koji je u srijedu podnio ostavku.
- Ovdje je u pitanju samo panična reakcija kompanije - kazao je Sasja Beslik iz „Nordea“, jednog od najvećih investitora nemačkog autogiganta.
Dodao je da bi moglo biti koristi od brzog imenovanja novog šefa kompanije.
- Njima je zaista potrebno da povrate povjerenje tržišta i jedan od potencijalno najboljih načina da se to uradi jeste imenovanje novog čelnog čovjeka i pokušaj da se sve loše ili neodgovorne stvari vežu za starog – kazao je Beslik.
Uoči imenovanja Muellera, dionice "Volkswagena“ na Frankfurtskoj berzi porasle su na 117 eura, što predstavlja samo blagi oporavak od nezapamćenih gubitaka sa početka sedmice kada je vrijednost dionica pala za 58 posto u odnosu na mart.
(avaz)
online
- Veca
- Uvijek slobodna!
- Posts: 26753
- Joined: 08 Dec 2012, 19:16
- Location: Sikirevci! ---- Dijasporo, od pomoći su potrebna samo finansijska sredstva!
- Has thanked: 14919 times
- Been thanked: 3981 times
- Status: Offline
Re: Nakon Volkswagena padaju Volvo, Renault i Hyundai
...e,neka su prevaranti dolijali,pa makar meni priko ledja! ....................ne zamjerte,nocas me spopo, mazo!
Zena koja ima kcer, sjedi na stolici-zena koja ima sinove naslanja se na zid.
- Krokodil Behko
- Globalni moderator
- Posts: 120522
- Joined: 21 Apr 2010, 22:40
- Location: nesto u čevljanovićima
- Has thanked: 7000 times
- Been thanked: 7956 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Zabranjena prodaja Volkswagena i u Švicarskoj
Švicarska je privremeno zabranila prodaju Volkswagenovih dizel modela koji imaju softver koji je mogao dati lažne rezultate prilikom testiranja izduvnih gasova. Ovaj bi potez mogao utjecati na 180.000 automobila koji još nisu registrovani niti prodati.
Odluka je donesena nakon što je jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu priznao da je varao na testiranju izduvnih gasova u SAD-u.
U međuvremenu, Matthias Mueller je imenovan za novog izvršnog direktora Volkswagena u punom jeku skandala. Zamijenio je Martina Winterkorna koji je dao ostavku u srijedu.
Haos je nastao nakon što je otkriveno da neki Volkswagenovi automobili koji su prodati u SAD-u imaju softver koji je mogao primijetiti kada se vrši testiranje izduvnih gasova i mijenjao je rad motora kako bi poboljšao rezultate.
Zabrana prodaje vozila Volkswagena u Švicarskoj najavljena je u petak. Vozila imaju dizel motore od 1.2, 1.6 i 2.0 litra, a riječ je o modelima Audi, Seat i Škoda.
Nakon što je preuzeo kormilo broda koji se nasukao Mueller je rekao kako je sada najvažnije zadržati ugled firme.
"Moj prvi zadatak je vratiti povjerenje Volkswagen grupe ne ostavivši niti jedan kamen sakriven i sa maksimalnom transparentnošću, kako bi izvukli prave zaključke iz trenutne situacije", rekao je.
Istakao je kako će kompanija doživjeti duboke promjene u načinu poslovanja.
U SAD-u otkriveno je 482.000 vozila brendova Audi A3, Jetta, Beetle, Golf i Passat koji su imali taj softver. Pretpostavlja se da je oko 11 miliona automobila širom svijeta napravljeno s ovim uređajem, od čega 2,8 u Njemačkoj.
(klix.ba)
Švicarska je privremeno zabranila prodaju Volkswagenovih dizel modela koji imaju softver koji je mogao dati lažne rezultate prilikom testiranja izduvnih gasova. Ovaj bi potez mogao utjecati na 180.000 automobila koji još nisu registrovani niti prodati.
Odluka je donesena nakon što je jedan od najvećih proizvođača automobila na svijetu priznao da je varao na testiranju izduvnih gasova u SAD-u.
U međuvremenu, Matthias Mueller je imenovan za novog izvršnog direktora Volkswagena u punom jeku skandala. Zamijenio je Martina Winterkorna koji je dao ostavku u srijedu.
Haos je nastao nakon što je otkriveno da neki Volkswagenovi automobili koji su prodati u SAD-u imaju softver koji je mogao primijetiti kada se vrši testiranje izduvnih gasova i mijenjao je rad motora kako bi poboljšao rezultate.
Zabrana prodaje vozila Volkswagena u Švicarskoj najavljena je u petak. Vozila imaju dizel motore od 1.2, 1.6 i 2.0 litra, a riječ je o modelima Audi, Seat i Škoda.
Nakon što je preuzeo kormilo broda koji se nasukao Mueller je rekao kako je sada najvažnije zadržati ugled firme.
"Moj prvi zadatak je vratiti povjerenje Volkswagen grupe ne ostavivši niti jedan kamen sakriven i sa maksimalnom transparentnošću, kako bi izvukli prave zaključke iz trenutne situacije", rekao je.
Istakao je kako će kompanija doživjeti duboke promjene u načinu poslovanja.
U SAD-u otkriveno je 482.000 vozila brendova Audi A3, Jetta, Beetle, Golf i Passat koji su imali taj softver. Pretpostavlja se da je oko 11 miliona automobila širom svijeta napravljeno s ovim uređajem, od čega 2,8 u Njemačkoj.
(klix.ba)
online
- Pasaga
- Hadžija
- Posts: 37927
- Joined: 09 Dec 2012, 16:58
- Location: NORDPOL
- Has thanked: 2958 times
- Been thanked: 2300 times
- Status: Offline
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
Sve je ovo jedan obican balon.
Na zapadu je u zadnjih nekoliko godina u najvecem usponu industrijska spijunaza.
Sve ovo sto se desava,mogu samo tako razumjet.
Cinjenica jest,da je najveci svapski auto-moto savez ADAC,dosao do saznanja da svi,pa i njemacki proizvodjaci
automobila lazu pri objavi normi potrosnje.
Radi se cak i do 2 litra.
,zavisnosti koje je vozilo u pitanju.
Najvise se laze na benzincima.
Na zapadu je u zadnjih nekoliko godina u najvecem usponu industrijska spijunaza.
Sve ovo sto se desava,mogu samo tako razumjet.
Cinjenica jest,da je najveci svapski auto-moto savez ADAC,dosao do saznanja da svi,pa i njemacki proizvodjaci
automobila lazu pri objavi normi potrosnje.
Radi se cak i do 2 litra.
,zavisnosti koje je vozilo u pitanju.
Najvise se laze na benzincima.
Ne obracaj mi se:
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
Lavlje_srce
"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".
Re: Volkswagen prevario kupce širom svijeta
ozbiljan gigant,,svabo je to
pucaju smjene vw,,audi porse...bar tako vijesti kazu
pucaju smjene vw,,audi porse...bar tako vijesti kazu
- Julia-Klara
- Forum [Bot]
- Posts: 81411
- Joined: 02 Dec 2011, 23:48
- Location: u gajevima
- Has thanked: 10313 times
- Been thanked: 7160 times
- Status: Offline
Re: Nakon Volkswagena padaju Volvo, Renault i Hyundai
Pao Audi i Skoda
Upravo gledam na TVu - kazu da prikazana potrosnja goriva u Njemackoj oscilira do cak 41%, a u USA 2%, a to navode kao dogovor izmedju politicara i autobranse
Upravo gledam na TVu - kazu da prikazana potrosnja goriva u Njemackoj oscilira do cak 41%, a u USA 2%, a to navode kao dogovor izmedju politicara i autobranse
ju mast lov jor femili end bi najs tu komsija
Re: Nakon Volkswagena padaju Volvo, Renault i Hyundai
ovo bi moglo striktno unutar kompanije,neko svjesno nastimo aplikaciju sve radi vjecite gladi.prevelika je razlika izmedju plata upravi i obicnih radnika.bas me interesuje kolika je naniza plata u VW
Who is online
Users browsing this forum: No registered users and 69 guests