Kupiti ili ne novo auto

[damir5]

Za novo novo ili?

[Divlja_u_srcu]

neces reci ni da je glupost ni budala nego da je malo ala selamet

sta znaci "malo ala selamet?"

ma nije budala ni da je glupost već ala selamet.
Dosta mi sto imam kredit na kuću, još i na auto da imam.

[damir5]

aha, ala selamet, jasno ko dan

[Divlja_u_srcu]

Kupiti novo, provozat se par mjeseci i promijeniti ga..

kako sluša bmw?

[Čupava]

Kupiti novo, provozat se par mjeseci i promijeniti ga..

kako sluša bmw?

Super... bez problema šiba... ko lađa...

[Ommadawn]

Ono što bih htio novo je iznad moje kupovne moći jer ipak sam više za dizanja kredita na nekretninu nego za auto a ušteđevina mi je usmjerena na putovanja.
Ja bih najradije nekog oldtajmera da imam u garaži.

[Krokodil Behko]

S europskog tržišta odlazi minimalno 15 modela, naglašava Jato, ovo su neki od njih.

Alfa Romeo MiTo

U nas pomalo zaboravljeni model se poput ostalih Alfi ne prodaje dobro. Ništa čudno, star je, ima tri vrata i nije crossover. Ali to ne znači da je loš. Naprotiv, to je jedan od automobila koji izgledaju dobro i voze se dobro. Ali nažalost vrijeme ga je pregazilo i očito nije tržišno isplativ. Ove godine je prodan u manje od 1.000 primjeraka.

Citroen C4/DS 4

Na cestama nije tako rijedak, čak je i jednom bitno moderniziran, germanizirani francuski kompakt je djelovao svojevremeno dosta privlačno. Ali ipak, nakon dolaska Cactusa postao je suvišan, te je pao kao još jedna žrtva tržišno zanimljivijih modela u gami.

Luksuzna izvedba modela, DS 4, također ne može dalje. Tokom ove godine prodaja je iznosila tek nekoliko stotina.

DS 5

DS 5 je bio vrlo zanimljiv auto. Ali 2011. godine kad je predstavljen. Tada futurističan, danas je potpuno nezanimljiv premium kupcima.

Fiat Punto

Ove godine izgubili smo i jednog od najdugovječnijih modela. Ako izuzmemo faktor sigurnosti, Punto bi uz odgovarajuće nisku cijenu svoju ulogu mogao i danas dosta dobro ispunjavati.

Ford B-max

S obzirom na to što je nudio, dugo je i izdržao. Još jedan monovolumen koji je morao otići, a naslijedio ga je crossoverski Ecosport.

Kia Carens

Još jedan monovolumen koji je platio glavom crossoversku revoluciju. Nije bio loš, ali pad potražnje preusmjerio je kapacitete na neke nove proizvode kao što su XCeed i Proceed.

Toyota Verso

Nekad bitna karika Toyotinog kotača prepuštena je sama sebi posljednjih godina. Potražnja za monovolumenima je drastično opala, a usprkos kvalitetama izostanak hibrida bio je zadnji čavao. Šteta, jer Verso je odličan auto.

Toyota Avensis

Nama još draži je Avensis, koji je u posljednjem izdanju izdržao gotovo deset godina. Ali ovdje vijesti nisu toliko loše jer je stigao Camry, u mnogočemu i bolji izbor.

Volkswagen Beetle

Oživljena buba nije uspjela. Jedini je to retro auto, uz djelomice PT Cruisera, koji nije ispunio očekivanja. Električna revolucija zacementirala mu je sudbinu. Zadnji primjerak proizveden je ovog ljeta.

VW Jetta

Legendarno ime iz Volkswagenove game je jednostavno moralo otići. Kompaktne limuzine više nikoga ne zanimaju, a jedini tržišno gori odabir je trovratni kompakt. A oba takva koncepta su kod Volkswagena ugašena.

(SB)

[Ariel]

I vrijeme im je bilo

[Jimmy McNulty]

Žao mi je Puntića, veoma solidan autić za te pare.

[Mister No]

Avensis je bio dobra limuzina.

[Julia-Klara]

Beetle

[Salko]

kadašnji je ovo članak

C4 se ne proizvodi evo malo jače od godine...

[Mister No]

Beetle

Meni je uvijek bio pobezveze, a uz to jos i dobro preskup.