El. automobil: Baterija, punjenje, održavanje

[Krokodil Behko]

Al' ovo je najjače!

Može li se o elektromobilnosti praviti viceve?

Pa već su napravili.
Kud ćeš veći vic od tog, da je ovo čudo "od utičnice" skuplje od pravih kola.

[Krokodil Behko]

Nova godina nije dobro počela za Norvežanina čiji je Tesla Model S potpuno izgorio u petak ujutro. Da bi stvar bila još gora, auto je kupio prije tek dva dana!

Auto je bio na punjenju kada je odjednom planuo. Srećom, niko nije povrijeđen, no autu nije bilo spasa. Zbog prirode požara, odnosno zato što se radi o električnom autu, požar se nije mogao gasiti običnom vodom tako da su vatrogasci mogli samo gledati kako Model S gori.

Vatrogasci su posebnom pjenom zaštitili područje kako bi kontrolirali plamen. Rekli su da su požari električnih automobila novost za njih, s obzirom na to da imaju litijeve baterije koje su iznimno zapaljive, što dodatno otežava gašenje.

Zasad se ne zna uzrok požara, a iz Tesla Motorsa nisu komentirali slučaj. Nagađa se da je punionica na kojoj se automobil punio imala neke poteškoće u radu jer iako je tek postavljena, ondje je samo privremeno pa se posumnjalo u njen kvalitet.

Ovo nije prvi put da se Model S našao u vijestima zbog požara. Prije dvije godine u Washingtonu se zapalio Tesla S nakon sudara, a u Torontu je jedan počeo gorjeti dok je bio parkiran u garaži.

[ytube][/ytube]

[Nole]

Ih a koliko li se benzinskih zapalilo posle udesa...

[storm]

Sad će mene uvjeriti, da je benzin, manje opasan od baterije
prilikom udesa ili kvara, logično je da se pogonsko gorivo zapali....pričamo o energentu u ovom ili onom obliku

električna vozila su budućnost... neka nestane te proklete nafte već jednom...

[mehaning]

Kad če se električni automobili proizvoditi sto godina, kao benzinski, i njihove če mane biti više manje savladane...

Ako samo pogledamo cijenu goriva, može se vidjeti, u kojem smjeru kreče razvoj...

[Pasaga]

Kad če se električni automobili proizvoditi sto godina, kao benzinski, i njihove če mane biti više manje savladane...

Ako samo pogledamo cijenu goriva, može se vidjeti, u kojem smjeru kreče razvoj...

Gospon...
danasnja tehnologija,nesmije dozvoliti takve greske.....

[mehaning]

Kad če se električni automobili proizvoditi sto godina, kao benzinski, i njihove če mane biti više manje savladane...

Ako samo pogledamo cijenu goriva, može se vidjeti, u kojem smjeru kreče razvoj...

Gospon...
danasnja tehnologija,nesmije dozvoliti takve greske.....

Mislim da nije problem u današnjoj tehnologiji, nego u smanjivanju troškova...

Što više zarade po komadu radi puno više problema od neznanja...

[Melek]

Sad će mene uvjeriti, da je benzin, manje opasan od baterije
prilikom udesa ili kvara, logično je da se pogonsko gorivo zapali....pričamo o energentu u ovom ili onom obliku

električna vozila su budućnost... neka nestane te proklete nafte već jednom...

Suti tamo, hoces da moje naftne akcije skroz izgube vrijednost? No way!

[storm]

Sad će mene uvjeriti, da je benzin, manje opasan od baterije
prilikom udesa ili kvara, logično je da se pogonsko gorivo zapali....pričamo o energentu u ovom ili onom obliku

električna vozila su budućnost... neka nestane te proklete nafte već jednom...

Suti tamo, hoces da moje naftne akcije skroz izgube vrijednost? No way!

Pomalo ti to preraspodijeli u svom portfelju
ali polako....ako kreneš naglo prodavati, mogao bi izazvati buru na burzi

[Krokodil Behko]

Plus, polovna stara e auta ce uvjek imat problem stare baterije... znaci nece nikad bit jeftina ako je baterija dobra.

Problem baterije je upravo riješen, trajat će vječno.

http://www.vecernji.hr/techno/studentic ... no-1078893


Dobro je ovo što kaže Bla, da vlasništvo nad baterijama bude kod kompanije koja će imati svrhu benzinske pumpe. Jbg, šta na primjer, krene mi buraz iz Belgije kući i obzirom na standarde trajanja baterije (cca 250 kilometara, kako razumjeh) treba mu 10 baterija, plus što mora stajati na autoputu i zajebavati se sa mijenjanjem. Plus i to, šta ako slučajno par komada ponio, a zaboravio ih napuniti prethodno?

Bolje je da ima ta "električna pumpa" sa profesionalcima, koji će puniti baterije i provjeravati kvalitet.

[Notos]

LOL.. zar opet? Postoji puno rijesenja u laboru.. dok to dodje do masovne produkcije (ako ikad) trajat ce jos decenije.

[Krokodil Behko]

Smartphone je bio revolucija, u odnosu na obični mobitel, a Apple ga je projektovao i lansirao u roku od godinu i po. Obzirom na to, da je baterija najslabija tačka svakog mobitela, ne sumnjam da će ovaj pronalazak biti ekspres brzo realiziran i sve što još treba jeste da se primjeni i na veće baterije, poput ovih za auto.

Baterija je mnogo značajan dio tehnologije, jer je nosač električne energije i de facto svijet ovisi o baterijama, pa tako da ne sumnjam u to, da će se brzo ići na realizaciju ovog otkriuća, pošto tehnološki svijet treba moćnu bateriju, da podrži rad kompletne tehnologije.

[Bla]

To s baterijom uopšte ne mora biti tačno. Koliko godina se radi na pronalasku baterija za skladištenje velikih količina energije (da bi se ista akumulisala iz elektrana koje rade povremeno tipa solarne, vjetro i sl.) pa još ništa nije zaživjelo iako je bilo više različitih i ideja i otkrića itd. na kojima se takođe ozbiljno radilo a i dalje radi. Iliti drugim riječima, neke stvari se vremenom pokažu kao pogrešne. Polako.

[Krokodil Behko]

Govorio sam pod pretpostavkom da je tačno, a akcenat sam ipak stavio na značaj pronalaska, koji si i ti potcrtao. Ništa nije tako važno, kao jaka i trajna baterija, obzirom na to da je tehnologioja sve više i više u pokretu i treba nam sve više i više energije u pokretu. Primjer je bio smartphone, a od nečeg se početi mora. Omiljena sprava malih proporcija i ako se za nju nešto osmisli, siguran sam da će biti primjenljivo i na većim formatima.

[Bla]

Sumnjam, pošto u ovim velikim je rječ o stvarima poput "naelektrisanih" jezera
Bilo bi grehota sav taj materijal iskoristiv za male baterije upotrijebiti za jednu veliku. I krajnje neisplativo.

[storm]

To s baterijom uopšte ne mora biti tačno. Koliko godina se radi na pronalasku baterija za skladištenje velikih količina energije (da bi se ista akumulisala iz elektrana koje rade povremeno tipa solarne, vjetro i sl.) pa još ništa nije zaživjelo iako je bilo više različitih i ideja i otkrića itd. na kojima se takođe ozbiljno radilo a i dalje radi. Iliti drugim riječima, neke stvari se vremenom pokažu kao pogrešne. Polako.

Da bi nešto prešlo u masovnu uporabu, nije dovoljno samo otkriti, učiniti prihvatljivim za sve cijenom, funkcionalnošću itd....
Puno se tu pita i razne lobije, konkretno je jasno, da sve ovo ne miriše naftašima i dugo su držali tu granu ispod vode.
Već su 60ih godina osmišljena vozila na električni pogon (upotrebljiva, ne prototipi) ali naravno zatrto je u korijenu daljnje razvijanje...
ako ćemo malo politizirati, tek sad kad se želi malo oslabiti neke zemlje bogate fosilnim gorivima- kreće uzlet el. vozila...pojava datira nakon zaljevskih ratova

[storm]

...nije da nema pametnih....e vozila su neminovnost, samo je pitanje vremena i mjesta.
U mnogim velikim gradovima uskoro se ne neće moći voziti sa automobilima sa unutarnjim sagorijevanjem...

Japan ima više mjesta za punjenje električnih automobila nego benzinskih pumpi

Klix.ba

Japan ponovo ide ispred ostatka svijeta. Prema podacima Nissan Motor korporacije, Japan danas ima više mjesta na kojima možete napuniti svoj električni automobil nego benzinskih pumpi.



Foto: Twitter

Danas u Japanu postoji 40.000 mjesta na kojima Japanci pune svoje električne automobile. Zavisno od vrste baterije, za takvo nešto će vam trebati od 20 minuta do sat vremena.

S druge strane, Japan ima 34.000 benzinskih pumpi koje nude fosilna goriva.

Pored rasta mreže stanica za punjenje električnih automobila, iz Nissana navode porast i drugih servisa potrebnih električnim automobilima.

Stručnjaci ipak navode da je broj od 40.000 mjesta za punjenje električnih automobila "napuhan" jer uključuje i privatne stanice za punjenje koje ne mogu koristiti svi građani.

Prema ovim navodima, u Japanu postoji 6.469 javno dostupnih stanica za punjenje električnih automobila. Ipak, i taj broj znatno je veći u odnosu na Evropu (3.028) ili SAD (1.686).

Cilj japanske vlade je da do 2020. instalira dva miliona mjesta za punjenje električnih automobila.

[optimus]

Tesla je zakovO, i osjetio je taj momenat superiornosti na odnosu drugih. Polako al sigurno, nazire se i toj satiri kraj, ko pjeva, a ko usta otvara.

Njemci, na zacelju.

[storm]

Tesla je zakovO, i osjetio je taj momenat superiornosti na odnosu drugih. Polako al sigurno, nazire se i toj satiri kraj, ko pjeva, a ko usta otvara.

Njemci, na zacelju.

Neki dan sam ga i uživo vidio

nevjerojatan doživljaj, kad samo zašumi pored tebe .... ne usudim se pomisliti kako je voziti to vozilo

[optimus]

Tesla je zakovO, i osjetio je taj momenat superiornosti na odnosu drugih. Polako al sigurno, nazire se i toj satiri kraj, ko pjeva, a ko usta otvara.

Njemci, na zacelju.

Neki dan sam ga i uživo vidio

nevjerojatan doživljaj, kad samo zašumi pored tebe .... ne usudim se pomisliti kako je voziti to vozilo

Dugo je vremena Tesla zivio svoj zivot u sjeni, izolovan-postidjen i nikad prihvacen kao ozbiljan konkurent.

Na odnosu VWa, BMW je barem bio toliko svojstven, pa je E-modelima dao poseban i nadsve futuristicki dizajn, sto je sa te strane gledista ozbiljan iskorak u tom pravcu, al kao sto vec rekoh, prespavano vrijeme nije tek tako lako nadomijestiti.