Bosanski forum

storm wrote:Meni je ovaj citroen c4 cactus jeben .... i unutra je odličan


arsenal edition




Baš auto za uživanje, izlete i sve što ti treba ..... a i jako su pouzdani i na dobrom glasu citroeni posljednjih generacija....

Vidio sam ga uživo.Koji očaj

Meni je baš sesi
mislim treba uvijek gledati i cjenovni razred ... nije to vozilo od 50.000 + eura

Premda nije tako dizajnerski razigran kao Vision C, nova Škoda Superb odaje vrlo skladan izgled. Prednja rešetka uokvirena je kutnim farovima što uz nizak nos asocira na njegovog velikog brata VW Passat.

Nova Škoda Superb bazira se na MQB platformi koju koriste i Golf, Passat, Audi A3, Seat Leon... Ova "dugoročna arhitektura", kako je opisuju, je dovoljno fleksibilna da može poduprijeti i velika i mala vozila. Primjerice, mala kao što je Pollo i velika poput Passata. Osim toga, ova platforma omogućava Volkswagenu da proizvodi više vozila različitijih vrsta, ali uz smanjene troškove.

Auto je prilično prostran i udoban. Ovisno o specifikacijama, putnici sprijeda i putnici straga mogu upravljati "infotainment" sustavom preko iPada, a tu je i Apple CarPlay. Od 2016. očekuje se i podrška za bežično punjenje mobitela. Kapacitet prtljažnika je 625 litara kad su sjedala gore, odnosno 1.760 litara sa spuštenim stražnjim sjedalima.

U ponudi pogonskih agregata tu su 1.4, 1.8 i 2,0 litreni benzinci te 1.6 i 2,0-litreni dizelaši. Osim toga, Škoda je najavila i 1,4-litreni "plug in hibrid" model.

Skodina auta su u posljednje vrijeme jako aktuelna jer imaju solidan kvalitet a cjenovno su nesto povoljniji od WV...i pogotovu ovi zadnji modeli su posebno fini i prilicno nabrijani

A šta kažete na najnoviju Ladu?

interesantno izgleda,ako je jos i kvalitativno dobra onda ne smije da poniti

sesi


Passat donosi svoju Alltrack izvedenicu u Ženevi



Novi Passat ovog je mjeseca krenuo u prodaju na našem tržištu. Međutim, koliko god on bio atraktivan nekolicina njegovih kupaca ipak će pričekati dolazak njegove Alltrack izvedenice koja će premijeru odraditi u Ženevi.

Karavanski primjerak Passata u Ženevi će se pojaviti u robusnijoj Alltrack izvedbi. Ovaj naziv novom Passatu Variant donosi veći razmak od tla, robusniji izgled koji generiraju podebljani lukovi kotača, podnice, te novi branici koji garantiraju bolje kutove prilaženja kada se Passat Allroad kreće po neravnom terenu.

Za pokretanje ovog primjerka zadužena je paleta motora koja pokreće i klasični karavanski Passat. Snaga tih benzinaca i dizelaša kreće se od 150 KS do 240 konjskih snaga. Najsnažniji benzinci i dizelaši dolaze opremljeni XDS+ sustavom koji koći unutarnje kotače prilikom naglog skretanja i tako pospješuje stabilnost vozila.

Passat Alltrack uz oštriji izgled donosi i 4MOTION pogon na svim kotačima koji u normalnoj cestovnoj vožnji pokreće samo dva prednja. Kada je to potrebno snaga s pogonskih strojeva seli se i na stražnju osovinu preko standardnog diferencijala.

Vladimir RUS wrote:A šta kažete na najnoviju Ladu?

ovo za ladu sam se bas sjebao....

Ovde ih vec ima.
MRAK od auta,carevi...vlasnici puta......

Porsche predstavio Macan GTS

Porscheov crossover zasnovan je na modelu Macan S, a uz oznaku GTS dobio je nove karoserijske detalje, obnovljenu unutrašnjost, snažniji motor i posebne 20-inčne felge RS Spyder Design.

Promjene u unutrašnjosti Porscheovog manjeg crossovera uključuju drugačija sportska sjedišta koja su obložena kombinacijom kože i alkantare, a u dio standardne opreme spada multimedijalni sistem PCM (Porsche Communication Management) koji uključuje audiosistem sa osam zvučnika i konektore za eksterne medije.

Suština oznake GTS ipak se krije ispod poklopca motora. Porsche je za ovu priliku ponudio pojačan trolitarski V6 biturbo motor koji razvija 365 KS i nudi 500 Nm najvećeg obrtnog momenta. Prijenos snage na obje osovine vrši se preko 7-stepenog automatskog mjenjača sa dva kvačila (PDK), a spomenute brojke dovoljne su da Macan GTS od 0 do 100 km/h stiže nakon 4,8 sekundi. Ako je opremljen opcionim Sport Chrono paketom, crossover će prestati da ubrzava kada dođe do 256 km/h.

Pored pojačanog motora, u Porscheu su za Macan GTS pripremili rekalibriran PSM sistem (Poresche Stability Management), a tu su i poboljšane kočnice s crvenim čeljustima ispod kojih su diskovi prečnika 360 milimetara (naprijed) i 330 milimetara (nazad).

Uz zračni aktivni ovjes PASM (Porsche Active Suspension Management) vozač može podešavati visinu i krutost amortizera. Ako je ovjes podešen na najnižu moguću opciju, Macan GTS tada je 10 do 15 milimetara bliži podlozi od najsnažnijeg modela Macan Turbo. Početna cijena u Njemačkoj iznosi 73.400 eura.

Indija će dobiti svoj prvi superautomobil


Indijska kompanija Mean Metal Motors je objavila preliminarne detalje o svom prvom superautomobilu pod nazivom M-Zero.



M-Zero će postati prvi indijski superautomobil koji će imati aerodinamičnu karoseriju napravljenu od laganog i jeftinog materijala carbo-flaxa. Automobil će biti opremljen senzorima za otisak prsta pomoću kojih će se pokretati motor i aktivirati različiti profili vožnje.

Automobil će zahvaljujući srednje postavljenom motoru biti veoma stabilan, a ponudit će sjajne performanse i upravljivost.

M-Zero će pokretati 4,0-litarski V8 twin-turbo motor koji isporučuje 500 KS pri 700 Nm obrtnog momenta, a podršku će pružati električni motor sa litij-ionskom baterijom, koji razvija 247 KS pri 270 Nm obrtnog momenta.


Očekuje se da će automobil od 0 do 100 km/h ubrzavati za manje od tri sekunde, kao i da će njegova maksimalna brzina iznositi 320 km/h.



Kompaniju Mean Metal Motors je osnovao 21-godišnji Sarthak Paul, a superautomobil će biti predstavljen na Sajmu automobila u Parizu sljedeće godine. Prodaja će početi za nekoliko godina.

Brabus predstavio Mercedes-AMG GLE sa 690 KS




Specijalizovani tuner Mercedesovih automobila Brabus predstavio je svoj novi tunerski program za Mercedes-AMG 63 S Coupe na Sajmu automobila u Dubaiju.

Nazvan 700 Coupe, model visokih performansi posjeduje body kit od karbonskih vlakana koji uključuje prednji spojler, deflektore zraka i sportski stražnji difuzor. Automobil također ima spojler postavljen na vratima prtljažnika, kao i 23-inčne naplatke od legura te AIRMATIC zračni ovjes koji spušta automobil za 35 mm.



U unutrašnjosti su Azure Blue Mastik kožna sjedišta, papučice od legura, osvijetljene pločice na pragovima i patosnice u dva tona.



Ispod haube se nalazi 5,5-litarski V8 twin-turbo motor s novim turbopunjačem, a postavljen je sportski izduvni sistem od nehrđajućeg čelika. Optimizirana je ECU jedinica, pa motor sada razvija 690 KS uz 960 Nm obrtnog momenta. Automobil od 0 do 100 km/h ubrzava za četiri sekunde prije nego dostigne maksimalnu brzinu od 300 km/h.



Kupci koji žele nešto više mogu odabrati Brabus 850 6.0 Biturbo 4x4 Coupe koji razvija 838 KS pri 1024 Nm obrtnog momenta. Do "stotke" stiže za 3,8 sekundi, a maksimalna elektronski ograničena brzina je 320 km/h.

Mala_Mu wrote:Brabus predstavio Mercedes-AMG GLE sa 690 KS

malaaaa znas li , bar priblizno, koliko kosta prerada mercedesa u brabus... ne pitaj... vido jednog naseg u takvom autu....ludost...

AC Schnitzer predstavio BMW 150d sa 400 KS


Jedan od najatraktivnijih modela koji je izložen na Sajmu dorađenih automobila u Essenu bez sumnje je BMW Serije 1 koji pokreće turbodizelski motor "posuđen" iz modela M550d.



Nakon nedavno predstavljene kreacije tuning kompanije BBM Motorsport, kada su u BMW Serije 3 instalirali motor iz modela Serije 5 (M550d), na sličan korak odlučili su se i u renomiranoj njemačkoj tuning kompaniji AC Schnitzer u kojoj se već nekoliko decenija uspješno "igraju" sa BMW automobilima. U Schnitzeru su razmišljali još radikalnije, jer su spomenuti motor "ugurali" u karoseriju BMW-a Serije 1.



Standardna specifikacija motora očigledno nije bila dovoljno impresivna, pa je u "laboratoriji" Schnitzera trolitarski dizelski 6-cilindarski tri-turbo dodatno pojačan sa 381 na 400 konjskih snaga. Vrijednost najvećeg obrtnog momenta porasla je sa 740 na 800 Nm.

S dodatnim konjskim snagama Schnitzerova dizelska "Jedinica", čija je zvanična oznaka 150d, od 0 do 100 km/h stići će nakon 4,5 sekundi, a od 80 do 180 km/h potrebno joj je samo 7,9 sekundi.



Da se u ovom slučaju ne radi o standardnom BMW-u 1 vidljivo je i na skladnoj trovratnoj karoseriji za koju su u Schnitzeru pripremili novi prednji spojler, karbonska kućišta vanjskih retrovizora i zadnji spojler na vrhu trećih vrata. Kupcima se nude različite aluminijske felge promjera od 18 do 20 inča, a na izloženom primjerku su 20-inčne felge na kojima su gume širine 235 (naprijed) i 300 milimetara (nazad).



Ukupnom vizuelnom utisku dodatno doprinosi niža silueta automobila (kraće opruge) i novi završeci izmijenjenog izduvnog sistema. Schnitzer je za unutrašnjost automobila pripremio nove tepihe, aluminijske papučice i drugačiju ručicu mjenjača.

Bmw

ZMAJ wrote:

Mala_Mu wrote:Brabus predstavio Mercedes-AMG GLE sa 690 KS

malaaaa znas li , bar priblizno, koliko kosta prerada mercedesa u brabus... ne pitaj... vido jednog naseg u takvom autu....ludost...

je'no dvije stoje a minimala 1,5 stoja eUrona

kupio EOS 700 D u Junu ,bio na Frankfurtskom autosajmu u Sept. napravio nekih 150 slika i sad nesto gledam-nema ih ......valjat ce sve dobro pogledat jer bilo je dobrih slika najnovijih auta

STrendzer wrote:kupio EOS 700 D u Junu ,bio na Frankfurtskom autosajmu u Sept. napravio nekih 150 slika i sad nesto gledam-nema ih ......valjat ce sve dobro pogledat jer bilo je dobrih slika najnovijih auta

Znam ja čega je tebi žao...i čega bude na sajmu auta....fotografija auta ima na netu

storm wrote:

STrendzer wrote:kupio EOS 700 D u Junu ,bio na Frankfurtskom autosajmu u Sept. napravio nekih 150 slika i sad nesto gledam-nema ih ......valjat ce sve dobro pogledat jer bilo je dobrih slika najnovijih auta

Znam ja čega je tebi žao...i čega bude na sajmu auta....fotografija auta ima na netu

ma ima svega pomalo storm i ovoga i onoga

nasao sam nesto..Frankfurtski Autosajam '15 god.