Koridor 5-c

Sve o ljubimcima na točkove

Moderator: Krokodil Behko

The 51st State
Inventar foruma
Inventar foruma
Posts: 8476
Joined: 24 Feb 2021, 13:14
Has thanked: 849 times
Been thanked: 1008 times
Status: Offline

Re: Dvojica radnika na autoputu kod Zenice upala u rijeku Bosnu, u toku potraga

Post by The 51st State » 09 Nov 2021, 08:02

Podsjetnik kako je fragilan covjek i sudbina.

User avatar
Krokodil Behko
Globalni moderator
Globalni moderator
Posts: 120038
Joined: 21 Apr 2010, 22:40
Location: nesto u čevljanovićima
Has thanked: 6820 times
Been thanked: 7704 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Krokodil Behko » 18 Jan 2022, 20:17

Ostvareni prihod od naplate cestarine u JP Autoceste FBiH d. o. o. Mostar u 2021. godini iznosi 44.712.090,26 KM i predstavlja povećanje od 22,95% ili 8.345.019,04 KM u odnosu na godinu ranije.

Dobro su zaradili. Mogu pružit makar 10 kilometara dionice, po normalnim cijenama, a ne da bude 50 miliona kilometar
online

User avatar
Pasaga
Hadžija
Hadžija
Posts: 37621
Joined: 09 Dec 2012, 16:58
Location: NORDPOL
Has thanked: 2850 times
Been thanked: 2191 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Pasaga » 18 Jan 2022, 20:19

Krokodil Behko wrote: 18 Jan 2022, 20:17
Ostvareni prihod od naplate cestarine u JP Autoceste FBiH d. o. o. Mostar u 2021. godini iznosi 44.712.090,26 KM i predstavlja povećanje od 22,95% ili 8.345.019,04 KM u odnosu na godinu ranije.

Dobro su zaradili. Mogu pružit makar 10 kilometara dionice, po normalnim cijenama, a ne da bude 50 miliona kilometar
po tradiciji,to sve nestane,ko i dosad
niko nesmije ni upitat,dje je....
nije to Austrija,svabija ....
Ne obracaj mi se:
Lavlje_srce

"Ne uzimaj hranu iz tanjira brata svojeg, jer će oslabiti, i ma koliko te volio, tako slab ti neće biti od pomoći, i ostaćeš sam".

User avatar
Hurija
Pandora
Pandora
Posts: 19647
Joined: 05 May 2018, 21:21
Has thanked: 874 times
Been thanked: 1047 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Hurija » 18 Jan 2022, 20:39

Krokodil Behko wrote: 18 Jan 2022, 20:17
Ostvareni prihod od naplate cestarine u JP Autoceste FBiH d. o. o. Mostar u 2021. godini iznosi 44.712.090,26 KM i predstavlja povećanje od 22,95% ili 8.345.019,04 KM u odnosu na godinu ranije.

Dobro su zaradili. Mogu pružit makar 10 kilometara dionice, po normalnim cijenama, a ne da bude 50 miliona kilometar
Mnogi mi uposlenih ima to preduzeće autoceste ,ipak je vrijeme automatizacije .
Ostalo je cutanje.

User avatar
Mister No
The Good, the Bad and the Ugly
The Good, the Bad and the Ugly
Posts: 31581
Joined: 28 Sep 2010, 18:17
Has thanked: 7114 times
Been thanked: 3852 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Mister No » 18 Jan 2022, 21:35

j.... ga Hurija ako je ovdje i piscu posta (tebi) jasno sta je htio da kaze.
High Hopes...

User avatar
Mister No
The Good, the Bad and the Ugly
The Good, the Bad and the Ugly
Posts: 31581
Joined: 28 Sep 2010, 18:17
Has thanked: 7114 times
Been thanked: 3852 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Mister No » 18 Jan 2022, 21:36

Zato ja najvise volim outfit.
Samo gledas.
Ne traziš dublje znacenje u izricaju.
High Hopes...

User avatar
Krokodil Behko
Globalni moderator
Globalni moderator
Posts: 120038
Joined: 21 Apr 2010, 22:40
Location: nesto u čevljanovićima
Has thanked: 6820 times
Been thanked: 7704 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Krokodil Behko » 04 Feb 2022, 10:34

Autoputevima u BiH prošle godine prometovalo 17,7 miliona vozila, FBiH naplatila 19 miliona više od RS-a


Tokom 2021. godine ukupno 17.764.430 vozila je registrovano na svim autoputevima u Bosni i Hercegovini.

Iz JP Autoceste Federacije BiH za Klix.ba su rekli da je protekle godine na autocesti A1 zabilježen promet od 12.864.430 vozila na izlazu i ukupno ostvareni prihod od naplate cestarine je iznosio 44.712.090 KM.

Najprometnije naplatno mjesto je bilo naplatno mjesto Sarajevo sjever (Jošanica) sa 3.305.190 ostvarenih izlaza.

U Republici Srpskoj situacija je dosta slabija pa je tokom 2021. godine saobraćalo više od 4,9 miliona vozila, a Autoputevi RS-a su od putarina ostvarili prihod u iznosu od 25.567.991 KM.

Najprometnija naplatna kućica bila je u Banjoj Luci (Jakupovci) na autoputu Banja Luka - Bosanska Gradiška, a ostvareni prihod iznosi više od 1,7 miliona KM. Iz Autoputeva RS-a navode kako su najveći prihodi ostvareni tokom augusta (2,8 miliona KM).

Na području Federacije BiH u funkciji su 102 kilometra autoputeva (Sarajeva - Tarčin, Sarajevo - Zenica, Međugorje - Bijača i Svilaj - Odžak), a u Republici Srpskoj 105 kilometara (Banja Luka - Doboj i Banja Luka - Bosanska Gradiška).

Odnedavno je poznat novi okvirni rok za završetak najvećeg poslijeratnog projekta u Bosni i Hercegovini - Koridora 5C. Prema najoptimističnijem scenariju, Koridor bi trebao biti izgrađen 2028. godine.

Taj evropski cestovni koridor proteže se od Budimpešte preko Osijeka, Sarajeva, Mostara do Luke Ploče na jadranskoj obali, a kroz Bosnu i Hercegovinu pruža se u dužini 330 kilometara.

Trenutno su u toku radovi na šest dionica u Federaciji BiH, čija vrijednost iznosi više od milijardu KM, a po okončanju BiH će dobiti 32 kilometra autoputa.

Kako navode iz JP Federacije BiH, u toku su radovi na dionici Poprikuše - Nemila, dionica Vranduk - Ponirak te dionica Ponirak - Vraca.

U toku su radovi i na dionici Tarčin - Ivan (LOT 1), Tarčin - ulaz u tunel Ivan, zatim Tarčin - tunel Ivan (LOT 2). Šesta dionica je u Hercegovini, riječ je o dionici Počitelj - Zvirovići (LOT 1) i mostu Počitelj (LOT 2).

Kroz nekoliko mjeseci planiran je početak radova na još četiri dionice. Kako su početkom godine naveli iz JP Autoceste FBiH, radovi će prvo krenuti na dva strateška i najveća izazova - tunel kroz planinu Prenj, kao i dionica Mostar jug - Mostar sjever.

Krajem novembra 2021. godine počeli su radovi na drugoj dionici autoputa na Koridoru 5C u naselju Rudanka kod Doboja na pravcu Bosanska Kostajnica - Putnikovo brdo, poznatom kao "dobojska obilaznica", dužine šest kilometara, a rok završetka radova je tri godine.
online

User avatar
Laser
Forum [Bot]
Forum [Bot]
Posts: 15060
Joined: 31 Mar 2016, 16:01
Location: Sa onu stranu rijeke
Mood:
Has thanked: 608 times
Been thanked: 1979 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Laser » 04 Feb 2022, 10:55

Dabogda da to bude gotovo 2028. Bit će to dosta kasnije.

Kad to sve bude gotovo, Spejsica će se sa unučićima uključit u Doboju na autoput i zapičit prema Stocu da posjeti Maju koja će tad imat jedno 80 godina, a Behko i ja čemo uveliko bit samo kosturovi u kaburima. :D.

Jedino će Fudo tada bit u ranim četrdesetim, jelte. :D.

Zato, popišam im se na autoput.
Do not disturb! U procesu sam radikalizacije.

User avatar
greeneyes
Hadžija
Hadžija
Posts: 90760
Joined: 19 Jan 2013, 21:17
Location: Ispod šljive na sred njive.
Has thanked: 6125 times
Been thanked: 6701 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by greeneyes » 04 Feb 2022, 10:58

Mozda rade sporo, ali zato nekvalitetno. Eno onaj dio kod Klopca su vec 3-4 puta popravljali i Bog sami zna koliko ce jos
Samo sabura

User avatar
Krokodil Behko
Globalni moderator
Globalni moderator
Posts: 120038
Joined: 21 Apr 2010, 22:40
Location: nesto u čevljanovićima
Has thanked: 6820 times
Been thanked: 7704 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Krokodil Behko » 18 Feb 2022, 20:13

VELIKI USPJEH DOMAĆIH GRAĐEVINARA: Probijen tunel Vranduk kod Zenice


Image

Na poddionici Vranduk – Ponirak probijena je i lijeva cijev tunela Vranduk, u dužini od 380 metara.

Ovaj dvocijevni tunel rađen je prema novoj austrijskoj tunelskoj metodi (NATM).


Izvođač radova je konzorcij Azvirt L.L.C (Azerbajdžan) i Hering d.d. Široki Brijeg, a nadzor nad izvođenjem radova obavlja konzorcij DRI upravljanje investicijama d.o.o. (Slovenija) – Divel d.o.o. Sarajevo, a sredstva za izgradnju osigurana su putem OPEC Fonda za međunarodni razvoj (OFID).

Poddionica Vranduk – Ponirak je dio dionice Poprikuše – Zenica sjever (Donja Gračanica) koja se na sjeveru nastavlja na poddionicu Nemila – Vranduk i na jugu na poddionicu Ponirak – Vraca.

Ukupna dužina poddionice prema projektu iznosi 5,3 kilometara.
online

User avatar
Duminjo
Urednik foruma
Urednik foruma
Posts: 55457
Joined: 17 Mar 2019, 21:52
Has thanked: 1842 times
Been thanked: 5526 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Duminjo » 03 Aug 2022, 16:47

Uskoro završetak radova na novom tunelu Ivan, pogledajte kako izgleda

TARČIN - KONJIC

Image

Završetak radova na novom tunelu Ivan planiran je krajem augusta ove godine kada bi izvođač trebao kompletirati i izvršiti primopredaju okončanih radova investitoru (JP Autoceste FBiH).


Do stavljanja ove poddionice u funkciju (Tarčin - Ivan, LOT2, tunel Ivan) i njenog otvaranja za saobraćaj, kako su napomenuli iz Autocesta FBiH, neophodno je izvršiti tehnički pregled kompletne poddionice koji vrši posebna komisija formirana od Federalnog ministarstva prostornog uređenja. Na osnovu izvještaja te komisije, potrebno je pribaviti i upotrebnu dozvolu koja je preduvjet za puštanje u promet tog dijela autoceste.

Sve to su procedure koje iziskuju neophodan vremenski period tako da bi, ako ne bude nepredviđenih situacija, ova poddionica mogla biti otvorena krajem septembra ove godine.



Vlada FBiH i JP Autoceste FBiH rade na ubrzanju radova na Koridoru Vc, te nastoje prevazići probleme nastale usljed globalne svjetske krize i poremećaja u snabdijevanju sa građevinskim materijalima.

Ugovor o izgradnji autoceste na Koridoru Vc dionica Tarčin - Konjic, poddionica Tarčin – Ivan, LOT 2, tunel Ivan potpisan je 28. oktobra 2019. godine.

Vrijednost ugovora za izgradnju tunela Ivan je 57.628.570,37 eura bez PDV-a, a sredstva su osigurana putem Evropske banke za obnovu i razvoj (EBRD) u visini od 50 miliona eura i bespovratnim sredstvima Evropske unije u visini od 11,4 miliona eura koja su osigurana u okviru Agende za povezivanje preko Investicijskog okvira za zapadni Balkan (WBIF).

Tunel Ivan je dvocijevni tunel sa po dvije trake i proći će kroz planinski prijelaz Ivan Sedlo. Ukupna dužina desne tunelske cijevi je 1.721,50 m, dok je lijeva tunelska cijev duga 1.761,50 m i bit će pozicionirane ispod postojećeg tunela Ivan na magistralnoj cesti M-17.

Nadmorska visina na ovoj lokaciji je u rasponu od 500 do 1.020 m, a maksimalna visina nadsloja iznad tunelske konstrukcije iznosi oko 200 m. Tunel je projektiran da se izvodi po Novoj Austrijskoj Tunelskoj Metodi (NATM).

Po izlasku iz tunela trasa autoceste se privremenom prometnicom spaja s magistralnom cestom M-17, koja označava kraj ove dionice. Privremena spojna cesta je dvosmjerna cesta sa po jednom trakom, duga je oko 700 m. Spojna cesta počinje od buduće kružne raskrsnice na magistralnoj cesti M-17 i dalje se penje preko postojećeg potoka, mostom dužine 15 m, do platoa bočnog naplatnog mjesta Bradina.



klix.ba

User avatar
Krokodil Behko
Globalni moderator
Globalni moderator
Posts: 120038
Joined: 21 Apr 2010, 22:40
Location: nesto u čevljanovićima
Has thanked: 6820 times
Been thanked: 7704 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Krokodil Behko » 03 Jan 2023, 10:41

FADIL NOVALIĆ IMA INFORMACIJE: "Od uloženih milijardu maraka u autoput, vraća nam se 80 posto, do polovine godine napadamo novih osam dionica, ali to nije sve..."

Premijer bh. entiteta Federacija Bosne i Hercegovine Fadil Novalić u izjavi za televiziju Hayat rekao je da je proteklu 2022. godinu obilježila velika ekonomska, globalna kriza prouzročena ratom ili napadom Rusije na Ukrajinu, koja nam je donijela najmanje dvije negativnosti koje su se očitovale globalno.

"To je poskupljenje hrane i energenata", osvrnuo se Fadil Novalić.

Ističe da smo se sa te dvije pošasti borili gotovo cijelu godinu.



Međutim, dodaje da je bez obzira na sve to zadovoljan ostvarenim.

"Sama činjenica da smo ostali likvidni, da smo pomogli gotovo milion ljudi našim mjerama. Sama činjenica da smo sve ciljeve ostvarili govori da možemo biti zadovoljni u vrijeme kad je kriza eskalirala do krajnjih granica", rekao je Novalić.

Dodaje da su radili izračune u Vladi FBiH, šta je to što najviše utječe na ekonomiju FBiH, a prema tome i na BiH.

"Došlo se do proračuna da infrastruktura ima najveći utjecaj na našu ekonomiju. Jednostavan je odgovor zašto. Gradeći autoceste od radne snage, kompanija, do asfalta, šljunka… Sve se proizvodi u BiH. Jedino oprema koja radi je uvezena. Mi smo to vidjeli. Ako uložimo milijardu, 80-tak posto nam se vrati u BDP, za razliku od npr. izgradnje energetskih kapaciteta gdje praktično tehnologiju uvozimo izvana i tad skoro sav novac ide napolje. Fokusirali smo se na infrastrukturu. Promijenili smo potpuno način razmišljanja. Sad smo rekli, gradimo sve, i na jugu i na sjeveru. Sedam dionica, a osmu uvodimo, gradimo. To su krupne dionice. Praktično smo napali cijeli autoput i osam dionica uskoro, do polovine godine. Bit će u igri 4.5 milijarde KM ulaganja u infrastrukturu. U protekle četiri godine, do sad najviše u proteklih 20 godina, uspjeli smo uložiti 800 miliona, onda možete vidjeti kakva će to biti razlika i kakav pozitivan utjecaj biti na ekonomiju FBiH", izjavio je Novalić.
online

User avatar
Kai
Inventar foruma
Inventar foruma
Posts: 7564
Joined: 24 Aug 2021, 13:47
Mood:
Has thanked: 675 times
Been thanked: 1452 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Kai » 03 Jan 2023, 16:31

Sa hoce visw prenj probiti i uraditi skratit ce bas fino.
Vragolasto..:zao

User avatar
Taare
greatest
greatest
Posts: 32341
Joined: 19 Nov 2019, 13:51
Has thanked: 6107 times
Been thanked: 4410 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Taare » 03 Jan 2023, 19:08

Kai wrote: 03 Jan 2023, 16:31 Sa hoce visw prenj probiti i uraditi skratit ce bas fino.
Prenj? Jarane, ako ga probiju do 2030. udaraj se nogom u guzicu.
mislim da nema šanse ni za 10 godina.
Svi mi se morete obratit

User avatar
Duminjo
Urednik foruma
Urednik foruma
Posts: 55457
Joined: 17 Mar 2019, 21:52
Has thanked: 1842 times
Been thanked: 5526 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Duminjo » 03 Jan 2023, 20:23

Taare wrote: 03 Jan 2023, 19:08
Kai wrote: 03 Jan 2023, 16:31 Sa hoce visw prenj probiti i uraditi skratit ce bas fino.
Prenj? Jarane, ako ga probiju do 2030. udaraj se nogom u guzicu.
mislim da nema šanse ni za 10 godina.
Da smo ganjali svabske mašine kojima prbijaju brda umjesto jeftine radne snage i jeftinih tendera, probili bi ga do 25-e.
Ovako, ko da noktima kopamo 🙈

User avatar
Taare
greatest
greatest
Posts: 32341
Joined: 19 Nov 2019, 13:51
Has thanked: 6107 times
Been thanked: 4410 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Taare » 03 Jan 2023, 20:37

Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 20:23 Da smo ganjali svabske mašine kojima prbijaju brda umjesto jeftine radne snage i jeftinih tendera, probili bi ga do 25-e.
Ovako, ko da noktima kopamo 🙈
Obrati se bakiru i euroasfaltu
Svi mi se morete obratit

User avatar
Duminjo
Urednik foruma
Urednik foruma
Posts: 55457
Joined: 17 Mar 2019, 21:52
Has thanked: 1842 times
Been thanked: 5526 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Duminjo » 03 Jan 2023, 20:47

Taare wrote: 03 Jan 2023, 20:37
Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 20:23 Da smo ganjali svabske mašine kojima prbijaju brda umjesto jeftine radne snage i jeftinih tendera, probili bi ga do 25-e.
Ovako, ko da noktima kopamo 🙈
Obrati se bakiru i euroasfaltu
Ma znamo oba ko je kriv sto ovo sve ide sporije nego u Ruandi. Nego evo konkretan primjer gdje jeftina radna snaga izadje na kraju skuplja opcija.

User avatar
Taare
greatest
greatest
Posts: 32341
Joined: 19 Nov 2019, 13:51
Has thanked: 6107 times
Been thanked: 4410 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Taare » 03 Jan 2023, 20:50

Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 20:47 Ma znamo oba ko je kriv sto ovo sve ide sporije nego u Ruandi
Niko nije kriv. Da smo davali veće tendere, javljale bi se velike svjetske firme i sav bi profit išao iz bih.
Ovako zarade naše firme.
Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 20:47 konkretan primjer gdje jeftina radna snaga izadje na kraju skuplja opcija.
Primjer za šta? Ne sjećam se da smo nekada pisali o jeftinoj radnoj snazi pa da ovo navodiš ko primjer
Svi mi se morete obratit

User avatar
Duminjo
Urednik foruma
Urednik foruma
Posts: 55457
Joined: 17 Mar 2019, 21:52
Has thanked: 1842 times
Been thanked: 5526 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Duminjo » 03 Jan 2023, 21:15

Taare wrote: 03 Jan 2023, 20:50
Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 20:47 Ma znamo oba ko je kriv sto ovo sve ide sporije nego u Ruandi
Niko nije kriv. Da smo davali veće tendere, javljale bi se velike svjetske firme i sav bi profit išao iz bih.
Ovako zarade naše firme.
Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 20:47 konkretan primjer gdje jeftina radna snaga izadje na kraju skuplja opcija.
Primjer za šta? Ne sjećam se da smo nekada pisali o jeftinoj radnoj snazi pa da ovo navodiš ko primjer
Ovo za domace firme si mozda u pravu a mozda nisi.
Ako je stranac mogao do sada vec zavrsiti citav autoput, zar ne bi bila drzava na dobitku? Minimum 15 a mozda i 20 godina prije tih naših.
Ovako se gura manji broj domacih firmi a svi ostali plusevi i dobitnici od autoputa trpe minus 20 godina.

Ovo sve jednostavno predugo traje. Busenje tunela 10 godina i to se jos hvale time :grana a poznavajuci nas, bice prije 20 nego 10..

User avatar
Taare
greatest
greatest
Posts: 32341
Joined: 19 Nov 2019, 13:51
Has thanked: 6107 times
Been thanked: 4410 times
Status: Offline

Re: Koridor 5-c

Post by Taare » 03 Jan 2023, 21:27

Duminjo wrote: 03 Jan 2023, 21:15 Ovo za domace firme si mozda u pravu a mozda nisi.
Ako je stranac mogao do sada vec zavrsiti citav autoput, zar ne bi bila drzava na dobitku? Minimum 15 a mozda i 20 godina prije tih naših.
Ovako se gura manji broj domacih firmi a svi ostali plusevi i dobitnici od autoputa trpe minus 20 godina.
Težak izbor. Ovako smo sigurni da su pare ostale kod nas. Ok, otišla je neka kamata. Doduše, ako uzmemo u obzir da smo u zadnje vrijeme imali jbnu inflaciju, možemo zaključiti da nismo dali ni kamatu.

Da je radio kinez, davno bi završio, ali zbog malog broja vozila tj. slabog prometa nikad ne bismo vratili uloženo.
Ovako ćemo imati i jare i pare. A da je čak i u ovim uslovima moglo brže, definitivno jeste.
Svi mi se morete obratit

Post Reply

Return to “Auto / Moto”

Who is online

Users browsing this forum: No registered users and 9 guests