Bosanski forum

i to ne bilo koji proizvodjaci nego kinezi, mamu li im

Smiješni su kinezi da im vidiš vines

to me ne zanima brt

Hannibal wrote: ↑18 May 2018, 08:38 to me ne zanima brt

Nije vino, nego vines. Ni ja se ne bih usudio piti kinesko vino, ti si pametan momak

A rakiju od rize

Biljana Borzan, potpredsjednica europskih socijalista u Europarlamentu, najavila je u ponedjeljak u Kući Europe u Zagrebu promjene na tržištu, čime nastavlja borbu za osiguranje većeg kvaliteta i trajnosti uređaja, koji bi trebali trajati duže, a ne kvariti se odmah po isteku garancije. Borzan, koja je krajem prošle godine izabrana za izvjestiteljicu svog kluba za održivu proizvodnju i potrošnju na jedinstvenom tržištu, objašnjava kako ovaj projekt priprema već nekoliko godina, a u ovom je mandatu on jedan od prioriteta na europskom nivou.

U Francuskoj je zakonom zabranjeno ugrađivanje kvarova u uređaje, u Švedskoj se daju porezne olakšice potrošačima koji uređaje nose na popravak, a uskoro će takve mjere biti uvedene i na nivou Europske unije. Biljana Borzan je najavila kako će Europska komisija iduće godine predstaviti zakone kojima će nastojati smanjiti bacanje proizvoda koji još mogu raditi ili se prenamijeniti. Time se prvenstveno smanjuje šteta za okoliš, nastala zbog stalnoga gomilanja otpada. Zakonom će se, također, osigurati da proizvodi imaju oznaku trajanja uređaja, koja bi uzimala u obzir očekivano trajanje uređaja, ali i dostupnost te cijenu rezervnih dijelova i troškove popravke.

Zahvaljujući tome, građani, odnosno potrošači, znat će tačno što kupuju.



“Industrija me konstantno pokušava uvjeriti da ljudi kupuju novo, jer žele novije uređaje, ali istraživanja su pokazala da bi čak 77 posto ljudi radije popravilo stari uređaj, ali to ne mogu zbog skupoće popravka. Također, građani mi se javljaju kako su uvjereni da su neki od uređaja proizvedeni s greškom koja uzrokuje da se pokvare odmah nakon isteka jamstva. Tome u prilog idu i prvi rezultati istraživanja u okviru Obzora 2020, koji su pokazali da se uređaji najviše kvare u drugoj ili trećoj godini upotrebe, do kada obično traje jamstvo”, ističe Borzan.

Inače, istraživanja pokazuju i da je učestalost kvarenja pametnih telefona porasla sa 3,5 posto u 2004. godini na 8,3 posto u 2012., a Europska komisija krajem prošle godine provela je i istraživanje trajnosti drugih uređaja potrošačke elektronike, poput hladnjaka, printera i laptopa. Ključan element u borbi za jednak kvalitet proizvoda leži u tome da održiva potrošnja može imati veliki utjecaj na oporavak ekonimije. Dok bacanje proizvoda stvara najmanje radnih mjesta, prenamjena i ponovna upotreba ih stvaraju. U prilog tome govore i rezultati istraživanja koji su pokazali da su ponovna upotreba ili popravak bolji čak i od recikliranja proizvoda, jer stvaraju više od 10.000 novih radnih mjesta te pritom imaju bolji utjecaj na okoliš.

Uz benefite za građane EU, ovim će se potezom osnažiti i tržište polovne robe. Naime, predlaže se da se na određene kategorije uređaja stave mjerači korištenja, poput brojača prijeđenih kilometara u automobilima. Europski parlament preuzeo je inicijativu i trenutno pregovara glavne odrednice nadolazećih zakona, a Borzan ističe kako problem predstavljaju europski pučani, koji u Parlamentu zastupaju interese industrije.

“Stanje kakvo je sada je neodrživo, štetno je za okoliš i za kućne budžete građana i vrijeme je da EU osigura ljudima najbolje za njihov novac”, zaključuje hrvatska eurozastupnica Biljana Borzan.

Biljana Borzan je rijetki primjer političara koji radi nešto korisno za građane.

I kake vwze ima sa nama.javljajul sta

Mutevelija wrote: ↑16 Sep 2020, 20:13 I kake vwze ima sa nama.javljajul sta

Ima, sad ce samo nama slati te sto se kvare.

Mutevelija wrote: ↑16 Sep 2020, 20:13 I kake vwze ima sa nama.javljajul sta

Pa ima, istu tehniku kupujemo. Rudi Čajavec je već odavno, prdnuo u šišu

Prve Bube i Mercedesi bi se po limu vozile i danas ,nije bilo opcije Anti korozivne zaštite , uzmite i krovove od auta recimo na današnjim autima su sigurno mnogo tanji

Vrana poskoci na krovu i namah ga i udubi

Hurija wrote: ↑26 Oct 2020, 07:18 Prve Bube i Mercedesi bi se po limu vozile i danas ,nije bilo opcije Anti korozivne zaštite , uzmite i krovove od auta recimo na današnjim autima su sigurno mnogo tanji

Pa kako bi korozija i mogla probiti cenat čelika, na tim prvim bubama?
Zato su bile preteške, za u ono doba slabašne motore, daviel ih, a o potrošnji da i ne govorimo.

Hurija wrote: ↑26 Oct 2020, 07:18 Prve Bube i Mercedesi bi se po limu vozile i danas ,nije bilo opcije Anti korozivne zaštite , uzmite i krovove od auta recimo na današnjim autima su sigurno mnogo tanji

Metnes oni sloj neke boje i eto ti za protiv korozije.

A cincanje i oto je staro kolko i struja, cim se moglo turit struju u vodu moglo je i cincanje

Problem je samo u jednom..
poskupila proizvodnja..
samim tim, da bi firme opstale, stedi se na svemu, pa i materijalu..
znaci davanje jedne firme prema drzavama su postala ogromna..
a drzave uzimaju od firmi da bi izdrzavale silne neradnike..
zacarani krug..jedan radnik, mora izdrzavati jednog neradnika..