Automobili-noviteti

[STrendzer]

Kad su amerikanci znali napravit auto?

[Mala_Mu]

Pih
a bas sam namjeravala

[Mr. Freeze]

Camaro je jedini pravi Chevrolet.

[Rum]

[Bla]

Po meni najljepša unutrašnjost u zadnjih 20-30 godina

Ona narandzasta, ko da su je od stirodura pravili

[Vjetar]

Po meni najljepša unutrašnjost u zadnjih 20-30 godina

Ona narandzasta, ko da su je od stirodura pravili

E nije

[Melek]

Dobar

[Rum]

ludilo

[Rum]

[Vjetar]

ludilo

Samo da nije ovog glupog displeja umjesto instrumenata i da nema ovih plavih svjetala unutra.

[Rum]

Samo se pitam ko ce to ovdje popraviti kada se pokvari

[vila]

ludilo

Samo da nije ovog glupog displeja umjesto instrumenata i da nema ovih plavih svjetala unutra.

Samo se pitam ,sitnicaris li tako i oko zena?

[Vjetar]

ludilo

Samo da nije ovog glupog displeja umjesto instrumenata i da nema ovih plavih svjetala unutra.

Samo se pitam ,sitnicaris li tako i oko zena?

Ja ba, za sve imam kriterije

[vila]

Sitnicaris...ukratko

[Vjetar]

Probirač otirač

[vila]

Probirač otirač

Plus one suze sa druge teme
Nije dobro oblacni moj...nikako nije dobro
Popravi se na vrime

[Vjetar]

Neka me, volim ja da sam pokvaren

[vila]

Neka me, volim ja da sam pokvaren

I ja isto

[Cvrle]

Novi Skoda Karoq... Joj sto mi se svidja



Škoda Karoq stigao u BiH

[Mala_Mu]

Peugeot 508 predstavljen u Ženevi: Pogledajte kako izgleda novi kralj lavova











Sedam godina nakon predstavljanja prve generacije modela 508 u Peugeotu su na sajmu u Ženevi skinuli veo s druge generacije koja osim iste brojčane oznake nema mnogo dodirnih mtačaka s prethodnikom. Donosimo vam prve utiske direktno s Peugeotovog štanda u Ženevi.
Ovakav kakav je sada, novi 508 mogao bi biti prvi izbor i kupcima koji do sada nisu razmišljali o kupovini automobila koje proizvodi Peugeot, a u francuskoj automobilskoj kompaniji napravili su automobil kojim upečatljivo dokazuju da vrijeme klasičnih trovolumenskih karoserija D segmenta nije prošlo.

Za 80 milimetara kraći, 60 milimetara niži i 20 milimetara širi od prethodnika, novi 508 karakterišu izuzetno atraktivni karoserijski detalji među koje spadaju i stakla na vratima bez okvira. U prilog praktičnosti ide povećana zapremina prtljažnika (sada 487 litara) koja s preklopljenim naslonima zadnjih sjedišta raste do 1.537 litara.



Posljednjom iteracijom originalnog rješenja koje u Peugeotu nazivaju "i-Cockpit" vozač opet dobija manji promjer upravljača i pogled na 12,3-inčnu TFT instrumentnu tablu iznad njega, a tu je i centralno smješten 10-inčni display multimedijalnog sistema. U zavisnosti od paketa opreme kupci će u kabini automobila moći računati na kožu, alkantaru i panele od pravog drveta.


Peugeot 508 u početku će biti ponuđen s 1,6-litarskim četverocilindarskim turbobenzinskim motorom sa 180 i 225 KS, a prijenos snage povjeren je 8-stepenom automatskom mjenjaču. Manji turbodizelski 1,5-litarski motor nudi 130 KS, a s većom dvolitarskom opcijom stiže 160 i 180 KS. Osim najslabije turbodizelske opcije uz koju će se nuditi i ručni 6-stepeni mjenjač, ostali motori u ponudi kombinovani su s automatskim 8-stepenim mjenjačem. Hibridna verzija trebala bi biti spremna naredne godine, a u Peugeotu naglašavaju da je smanjenju prosječne potrošnje goriva svih modela doprinijela i adekvatna "dijeta" uz koju je novi 508 u odnosu na prethodnika lakši za blizu 70 kilograma.