Kvarovi na automobilu - savjeti za vožnju

[Fuddo]

yebo mu ja mater, jutros se trko sa jednim bratom i u drugoj brzini ga stisnem do kraja kad poce da se pali i gasi ona narandzasta lampica, mislim da su grijaci... ovo kad pocnu da se pale lampice ne moze ih hodza ugasit

Ne trka se tako, zaholcaj ga, i onda ga iz cetvrte u drugu, gas do kraja.

[Hannibal]

yebo mu ja mater, jutros se trko sa jednim bratom i u drugoj brzini ga stisnem do kraja kad poce da se pali i gasi ona narandzasta lampica, mislim da su grijaci... ovo kad pocnu da se pale lampice ne moze ih hodza ugasit

Ne trka se tako, zaholcaj ga, i onda ga iz cetvrte u drugu, gas do kraja.

a ovo po gradu, od semafora do semafora nemas ga dje

[Fuddo]

Ne trka se tako, zaholcaj ga, i onda ga iz cetvrte u drugu, gas do kraja.

a ovo po gradu, od semafora do semafora nemas ga dje

Samo hrabro, i zBismiletom.

[Mister No]

yebo mu ja mater, jutros se trko sa jednim bratom i u drugoj brzini ga stisnem do kraja kad poce da se pali i gasi ona narandzasta lampica, mislim da su grijaci... ovo kad pocnu da se pale lampice ne moze ih hodza ugasit

Ne trka se tako, zaholcaj ga, i onda ga iz cetvrte u drugu, gas do kraja.

Bolje da ga zaholca pa u rikverc ubaci.

Tek tad ce pravo zasjripat.

[Čupava]

I bi se kao razumijete u kvarove na automobilima..

Dobro je znati u slučaju da mi bude trebala pomoć na. Esti

[alcapone]

Cuvaj se klizavoga kolovoza

[Krokodil Behko]

Rušimo mitove, doznajte treba li svaki put prilikom paljenja motora PRITISNUTI KVAČILO…

Rijetki su vozači koji nemaju dilemu je li ispravno paliti motor automobila sa stisnutim kvačilom ili je ta radnja potpuno bespotrebna…

Neki kažu da je bolje da se kvačilo pritisne radi manjeg otpora motora i radi čuvanja mjenjača, anlasera. Neki pak kažu da je bolje ne stisnuti kvačilo radi tlaka ulja i slično. Evo što je prava istina:

Pritiskanje papučice kvačila prilikom paljenja motora uobičajeno je i preporučljivo kod svih automobila s ručnim mjenjačima. Kad se pritisne kvačilo, mjenjač se odvoji od motora te elektropokretač ima manji otpor za pokretanje motora.

Pritom se ne okreće ulazno vratilo mjenjača sa zupčanicima, sinkronim prstenovima, kandžastim spojkama i ležajevima. Kako se smanjuje otpor na elektropokretaču, posebno kad je hladno, pa je ulje u mjenjaču zgusnuto, smanjuje se jakost struje koju elektropokretač vuče iz akumulatora.

Time se i olakšava paljenje, pogotovo kad je akumulator dotrajao. Kod mnogih auta ne može se ni pokrenuti motor bez da se stisne papučica kvačila, jer je to i važna sigurnosna mjera da se ne pokrene anlaser (elektropokretač) dok je mjenjač u brzini (uključen prvi stupanj prijenosa ili hod unatrag).

Papučicu kvačila uvijek treba pritisnuti do kraja.

(SB / Autoportal)

[Mister No]

Rušimo mitove, doznajte treba li svaki put prilikom paljenja motora PRITISNUTI KVAČILO…

. Kod mnogih auta ne može se ni pokrenuti motor bez da se stisne papučica kvačila, jer je to i važna sigurnosna mjera da se ne pokrene anlaser (elektropokretač) dok je mjenjač u brzini (uključen prvi stupanj prijenosa ili hod unatrag).

Kod mene ne mozes upaliti auto bez stiskanja kvacila.

To nepritiskanje kvacila x puta je izazvalo nepredvidjeno, naglo cimanje auta i udaranje u druga auta ili objekte odnosno pravljenje zijana.

Kazu da vrijedi samo ako ti se auto ugasi i zaglavi na pružnom prelazu.
Pomjeris ga alnaserom sa pruge.

[Hannibal]

ja sam ko mali tako udario traktorom u kucu

[vila]

Rušimo mitove, doznajte treba li svaki put prilikom paljenja motora PRITISNUTI KVAČILO…

. Kod mnogih auta ne može se ni pokrenuti motor bez da se stisne papučica kvačila, jer je to i važna sigurnosna mjera da se ne pokrene anlaser (elektropokretač) dok je mjenjač u brzini (uključen prvi stupanj prijenosa ili hod unatrag).

Kod mene ne mozes upaliti auto bez stiskanja kvacila.

To nepritiskanje kvacila x puta je izazvalo nepredvidjeno, naglo cimanje auta i udaranje u druga auta ili objekte odnosno pravljenje zijana.

Kazu da vrijedi samo ako ti se auto ugasi i zaglavi na pružnom prelazu.
Pomjeris ga alnaserom sa pruge.

Kod mene isto...bez stiskanja nista

[Krokodil Behko]

Rušimo mitove, doznajte treba li svaki put prilikom paljenja motora PRITISNUTI KVAČILO…

. Kod mnogih auta ne može se ni pokrenuti motor bez da se stisne papučica kvačila, jer je to i važna sigurnosna mjera da se ne pokrene anlaser (elektropokretač) dok je mjenjač u brzini (uključen prvi stupanj prijenosa ili hod unatrag).

Kod mene ne mozes upaliti auto bez stiskanja kvacila.

To nepritiskanje kvacila x puta je izazvalo nepredvidjeno, naglo cimanje auta i udaranje u druga auta ili objekte odnosno pravljenje zijana.

Kazu da vrijedi samo ako ti se auto ugasi i zaglavi na pružnom prelazu.
Pomjeris ga alnaserom sa pruge.

Ne znam ni kako bih upalio kola, bez kvačila, a da ne trznu, osim ako ću ih bacati u ler, prije paljenja, a opet ne znam zašto bih to radio

[Mister No]

Znas kako kazu:"Pedala do metala ako hoces da sacuvas kvacilo."

Sve je to stvar navike, zato je bitno da navike budu ispravne.
Kao i vezivanje pojasa npr.

[Krokodil Behko]

Normalno. Ionako se kvačilo troši u gradskoj vožnji.

[greeneyes]

Ne bih ni znao upaliti auto bez kvacila


Nego, par puta sam se vozio s jednim cicom-prevoznikom, i coek u svaku krivinu ulazi pod kvacilom, tobejarabume. I kad ide prema kruznom umjesto da ga izbaci iz brzine on svo vrijeme drzi kvacilo

[alcapone]

Gluposti i oni sro drze kvacilo na saforu samo skracuju vijek trajanja..

[Ommadawn]

Ja svoj auto ne mogu ni upaliti bez da stisnem kvacilo.

Kad smo kod kvacila - koliko vas salta u voznji bez da pritisnete kvacilo?

[storm]

Ja svoj auto ne mogu ni upaliti bez da stisnem kvacilo.

Kad smo kod kvacila - koliko vas salta u voznji bez da pritisnete kvacilo?

Mislim da u životu to nisam uradio

[Ommadawn]

Probaj. Ako smiješ.

[storm]

Probaj. Ako smiješ.

Pa zamišljam da bih pustio gas i brzo potegao
Ali i mljevenje zupčanika zamišljam ako promašim

[Ommadawn]

Probaj. Ako smiješ.

Pa zamišljam da bih pustio gas i brzo potegao
Ali i mljevenje zupčanika zamišljam ako promašim

Pustiš gas i izbaciš iz brzine i tad - pazi! - tad lagano, bez sile, ručicu guraš u veću brzinu i ona upadne. Kad šaltaš iz veće u manju brzinu, izbaciš iz brzine, daš gas, digneš na malo više obrtaja i prebacuješ lagano lagano lagano u brzinu.
Preporučujem neko staro auto ako ovo hoćeš da naučiš Ja sam na službenim autima to naučio od jednog starog vozača.