Kvarovi na automobilu - savjeti za vožnju

[Taare]

Ko bolan nosi? Ništa se ne nosi. Odvučeš auto kod majstora, on ga priključi na kompić i preko istog pokrene sagorijevanje.
A radi se upravo zbog ljudi poput vanilije, tj. onih koji rijetko voze na autoputu.

[Vanilla]

Ma izadji na auto put u trecu brzinu i vozi malo iznad 3000 obrtaja napravi krug do lepenice i nazad.

Regeneracija se aktivira na brzinama iznad 100 km/h i potrebno je voziti minimalno 20 minuta.
imate li toliko autoputa?

A vidi ovo


Šta uraditi ako Vam se upali lampica upozorenja DPF filtera?

Kada se uključi upozoravajuća lampica DPF-a (provjerite upustvo da biste vidjeli kako tačno izgleda za vaš automobil) vrijeme je da se vozite dužim putem, poželjno je na bržem putu, kao što je magistrala ili autoput. Konstantna vožnja brzinom od 60 km/h ili više, u trajanju od 15 minuta trebala bi da pokrene regeneraciju DPF filtera koja će da sagori čađ i očistiti bilo kakvu blokadu filtera.


Sinoć sam vozila na AP nekih 15, 20 min u trećoj brzini, držala na 3000 obrtaja, brzinom od oko 80 km/h.

[Vanilla]

Ko bolan nosi? Ništa se ne nosi. Odvučeš auto kod majstora, on ga priključi na kompić i preko istog pokrene sagorijevanje.
A radi se upravo zbog ljudi poput vanilije, tj. onih koji rijetko voze na autoputu.

Koliko često bih trebala voziti AP s obzirom na to da svakodnevno imam gradsku vožnju od po 25km?
Na AP sam, otprilike, svakih 15 dana.

Nije meni problem da, recimo, sedmično napravim neki krug na AP ako to treba? Da odem onako, preventive radi.

[Matan]

Regeneracija se aktivira na brzinama iznad 100 km/h i potrebno je voziti minimalno 20 minuta.
imate li toliko autoputa?

A vidi ovo


Šta uraditi ako Vam se upali lampica upozorenja DPF filtera?

Kada se uključi upozoravajuća lampica DPF-a (provjerite upustvo da biste vidjeli kako tačno izgleda za vaš automobil) vrijeme je da se vozite dužim putem, poželjno je na bržem putu, kao što je magistrala ili autoput. Konstantna vožnja brzinom od 60 km/h ili više, u trajanju od 15 minuta trebala bi da pokrene regeneraciju DPF filtera koja će da sagori čađ i očistiti bilo kakvu blokadu filtera.


Sinoć sam vozila na AP nekih 15, 20 min u trećoj brzini, držala na 3000 obrtaja, brzinom od oko 80 km/h.

Ne vjerujem da je to dobro za motor, voziti u trecoj, 20 min..80 na sat..
ali ajd..

[Kai]

Ko bolan nosi? Ništa se ne nosi. Odvučeš auto kod majstora, on ga priključi na kompić i preko istog pokrene sagorijevanje.
A radi se upravo zbog ljudi poput vanilije, tj. onih koji rijetko voze na autoputu.

Slika vrijedi 1000 rijeci

9EB62105-82E9-459B-A65A-E0D5A93B8CF3.jpeg

[Kai]

Regeneracija se aktivira na brzinama iznad 100 km/h i potrebno je voziti minimalno 20 minuta.
imate li toliko autoputa?

A vidi ovo


Šta uraditi ako Vam se upali lampica upozorenja DPF filtera?

Kada se uključi upozoravajuća lampica DPF-a (provjerite upustvo da biste vidjeli kako tačno izgleda za vaš automobil) vrijeme je da se vozite dužim putem, poželjno je na bržem putu, kao što je magistrala ili autoput. Konstantna vožnja brzinom od 60 km/h ili više, u trajanju od 15 minuta trebala bi da pokrene regeneraciju DPF filtera koja će da sagori čađ i očistiti bilo kakvu blokadu filtera.


Sinoć sam vozila na AP nekih 15, 20 min u trećoj brzini, držala na 3000 obrtaja, brzinom od oko 80 km/h.

I jel se ugasila lampica?

[Vanilla]

Ma ugasi se ona odmah, kao samo prijavi kvar, izleti onaj zvuk upozorenja i na displeju da provjerim Particle filter i da provjerim uputstvo, bla bla i odmah se sve ugasi ali krene auto da trza, par sekundi i onda sve okej do slijedećeg upozorenja

[Taare]

I nema DPF. a vozila sam već jednom, promijenio mi je taj senzor. Odmah se opet upalilo.
Jeste HDI.

Zato i imas problema jer ga je neko izvadio, ukino... Dpf. Sad ce te stalno zajebavat.

Ovo nije tačno. Dpf je tu radi nametnute eu norme.
Zašto se nisu kvarila auta iz generacija prije dpf?! Problem je u vašim "majstorima" koji su, ruku na srce, gola karina.
donekle rade do pasata petice(b5). Čim pređe, gledaju ko tele u šarena vrata.
Meni nije znao jbnu gumu zalijepit. Ubacio onaj čep, jaran ga izvadio kliještima, i to samo lagano povukao.
Što se tiče dpf-a, ovdje ga normalno isključuju. Nabaciš dobar program i radi ko sat.
Ljudi godinama voze i nikad ništa.
problem je ta eu norma. Kad ga isključiš, nećeš imati šesticu nego peticu.
Petica je izbacivala preko 200 gr. co, a šestica manje od 500 mg.

[Kai]

Ma ugasi se ona odmah, kao samo prijavi kvar, izleti onaj zvuk upozorenja i na displeju da provjerim Particle filter i da provjerim uputstvo, bla bla i odmah se sve ugasi ali krene auto da trza, par sekundi i onda sve okej do slijedećeg upozorenja

Pa jel ti sta bolje sad ?

[Vanilla]

Ni jučer ni danas se nikako nije palila i nema trzanja, super sve.
Eh sad, do kad....vidjet' ćemo.

Zato i pitah gore, ako pomaže ova vožnja na AP, na 3000 obrtaja, svako koliko bih (preventive radi) trebala to da radim.

Matane, zato sam stavila onu sliku, auto u požaru Sinoć, jadan, galami na toj brzini i tim obrtajima. Ali eto, i ova muška ekipa sa foruma i ovi iz rl, i majstor koji mi održava auto kažu da tako uradim,te i uradih.

[Taare]

Regeneracija se aktivira na brzinama iznad 100 km/h i potrebno je voziti minimalno 20 minuta.
imate li toliko autoputa?

A vidi ovo


Šta uraditi ako Vam se upali lampica upozorenja DPF filtera?

Kada se uključi upozoravajuća lampica DPF-a (provjerite upustvo da biste vidjeli kako tačno izgleda za vaš automobil) vrijeme je da se vozite dužim putem, poželjno je na bržem putu, kao što je magistrala ili autoput. Konstantna vožnja brzinom od 60 km/h ili više, u trajanju od 15 minuta trebala bi da pokrene regeneraciju DPF filtera koja će da sagori čađ i očistiti bilo kakvu blokadu filtera.


Sinoć sam vozila na AP nekih 15, 20 min u trećoj brzini, držala na 3000 obrtaja, brzinom od oko 80 km/h.

Hajmo sad polako. Koncentriši se na mene a zanemari ove ostale sa nekim bezze upadicama
Kao što rekoh, potrebna je veća brzina. Da bi došlo do tog sagorijevanja, potrebna je temperatura od barem 600 stepeni.
da bi se postigla ta temperatura, nije dovoljno voziti brzinom od 60 km/h.
druga jako bitna stvar jeste kilometraza auta.
Ako imaš auto koje je prešlo preko 150.000 kilometara, samo sagorijevanje neće pomoći.
Zašto?
Prilikom sagorijevanja ostaje pepeo. Nakon određenog vremena taj pepeo može zapušiti filter.
Onda mu je potrebno profesionalno čišćenje tj. odlazak majstoru.

Koliko često moraš na autoput ili brzu cestu? Pa, otprilike svakih 500 pređenih km.
U tvom slučaju, otprilike jednom mjesečno.
Najbolje da takva vožnja traje jedno pola sata i da voziš iznad 2000 obrtaja.

[XoKli]

Ni jučer ni danas se nikako nije palila i nema trzanja, super sve.
Eh sad, do kad....vidjet' ćemo.

Zato i pitah gore, ako pomaže ova vožnja na AP, na 3000 obrtaja, svako koliko bih (preventive radi) trebala to da radim.

Matane, zato sam stavila onu sliku, auto u požaru Sinoć, jadan, galami na toj brzini i tim obrtajima. Ali eto, i ova muška ekipa sa foruma i ovi iz rl, i majstor koji mi održava auto kažu da tako uradim,te i uradih.

Ne trebaš na 3000 obrtaja kad je sve uredu.
Iznad 2000 je dovoljno , barem svako 10 dana po 15 min autoputa. Naravno da vozilš brzinom većoj od 80 km/h iako priručnik kaže da je 60 km/h dovoljno.
Ne reče ti nama koji ti je motor ?

[Matan]

Ni jučer ni danas se nikako nije palila i nema trzanja, super sve.
Eh sad, do kad....vidjet' ćemo.

Zato i pitah gore, ako pomaže ova vožnja na AP, na 3000 obrtaja, svako koliko bih (preventive radi) trebala to da radim.

Matane, zato sam stavila onu sliku, auto u požaru Sinoć, jadan, galami na toj brzini i tim obrtajima. Ali eto, i ova muška ekipa sa foruma i ovi iz rl, i majstor koji mi održava auto kažu da tako uradim,te i uradih.

Prija ces sjebati motor tako, nego ga opravis..
ali eto, pitacu prijatelja imao taj problem, isto izlazio na auto put..
poslije izgleda morao na popravku...
bas cu da ga pitam..

[Matan]

Ni jučer ni danas se nikako nije palila i nema trzanja, super sve.
Eh sad, do kad....vidjet' ćemo.

Zato i pitah gore, ako pomaže ova vožnja na AP, na 3000 obrtaja, svako koliko bih (preventive radi) trebala to da radim.

Matane, zato sam stavila onu sliku, auto u požaru Sinoć, jadan, galami na toj brzini i tim obrtajima. Ali eto, i ova muška ekipa sa foruma i ovi iz rl, i majstor koji mi održava auto kažu da tako uradim,te i uradih.

Ne trebaš na 3000 obrtaja kad je sve uredu.
Iznad 2000 je dovoljno , barem svako 10 dana po 15 min autoputa. Naravno da vozilš brzinom većoj od 80 km/h iako priručnik kaže da je 60 km/h dovoljno.
Ne reče ti nama koji ti je motor ?

Ako je motor 1,2, 60 ks, voziti 80 u trecoj brzini 20 min, samoubistvo..
nije isto voziti auto, 2000 kubika od 200ks trecom brzinom..

[Vanilla]

A vidi ovo


Šta uraditi ako Vam se upali lampica upozorenja DPF filtera?

Kada se uključi upozoravajuća lampica DPF-a (provjerite upustvo da biste vidjeli kako tačno izgleda za vaš automobil) vrijeme je da se vozite dužim putem, poželjno je na bržem putu, kao što je magistrala ili autoput. Konstantna vožnja brzinom od 60 km/h ili više, u trajanju od 15 minuta trebala bi da pokrene regeneraciju DPF filtera koja će da sagori čađ i očistiti bilo kakvu blokadu filtera.


Sinoć sam vozila na AP nekih 15, 20 min u trećoj brzini, držala na 3000 obrtaja, brzinom od oko 80 km/h.

Hajmo sad polako. Koncentriši se na mene a zanemari ove ostale sa nekim bezze upadicama
Kao što rekoh, potrebna je veća brzina. Da bi došlo do tog sagorijevanja, potrebna je temperatura od barem 600 stepeni.
da bi se postigla ta temperatura, nije dovoljno voziti brzinom od 60 km/h.
druga jako bitna stvar jeste kilometraza auta.
Ako imaš auto koje je prešlo preko 150.000 kilometara, samo sagorijevanje neće pomoći.
Zašto?
Prilikom sagorijevanja ostaje pepeo. Nakon određenog vremena taj pepeo može zapušiti filter.
Onda mu je potrebno profesionalno čišćenje tj. odlazak majstoru.

Koliko često moraš na autoput ili brzu cestu? Pa, otprilike svakih 500 pređenih km.
U tvom slučaju, otprilike jednom mjesečno.
Najbolje da takva vožnja traje jedno pola sata i da voziš iznad 2000 obrtaja.

Sve super dok ne dođe do kilometraže.... 170.000.

Hvala.

[Vanilla]

Ni jučer ni danas se nikako nije palila i nema trzanja, super sve.
Eh sad, do kad....vidjet' ćemo.

Zato i pitah gore, ako pomaže ova vožnja na AP, na 3000 obrtaja, svako koliko bih (preventive radi) trebala to da radim.

Matane, zato sam stavila onu sliku, auto u požaru Sinoć, jadan, galami na toj brzini i tim obrtajima. Ali eto, i ova muška ekipa sa foruma i ovi iz rl, i majstor koji mi održava auto kažu da tako uradim,te i uradih.

Ne trebaš na 3000 obrtaja kad je sve uredu.
Iznad 2000 je dovoljno , barem svako 10 dana po 15 min autoputa. Naravno da vozilš brzinom većoj od 80 km/h iako priručnik kaže da je 60 km/h dovoljno.
Ne reče ti nama koji ti je motor ?

1.6

[Mister No]

Vanilija odustala od savjeta i kupila sebi novog Spačeka.

[Vanilla]

Pa majke mi "gori" su od majstora i čuvene ko ti je ovo radio

[Fuddo]

Ko bolan nosi? Ništa se ne nosi. Odvučeš auto kod majstora, on ga priključi na kompić i preko istog pokrene sagorijevanje.
A radi se upravo zbog ljudi poput vanilije, tj. onih koji rijetko voze na autoputu.

Koliko često bih trebala voziti AP s obzirom na to da svakodnevno imam gradsku vožnju od po 25km?
Na AP sam, otprilike, svakih 15 dana.

Nije meni problem da, recimo, sedmično napravim neki krug na AP ako to treba? Da odem onako, preventive radi.

Ne moras nikako na autoput.
Podjahkad ga kad krenes raspusi, gascinu dodas da cujes kako mu dizne pisCe.
Mada, mislim da za to auto i nema potrebe cesto to praviti, mali je to motor za te zajebancije, nemas mu sta zapusit.

[XoKli]

Ne trebaš na 3000 obrtaja kad je sve uredu.
Iznad 2000 je dovoljno , barem svako 10 dana po 15 min autoputa. Naravno da vozilš brzinom većoj od 80 km/h iako priručnik kaže da je 60 km/h dovoljno.
Ne reče ti nama koji ti je motor ?

Na autoput i u treću ga na 3000 obrtaja. Jedno 15-20 kilometara.
Ako ne uspije, na servis da ga očiste. Ako je previše prljav onda kupovina novog(preskupo) ili polovnog(rizično), zadnja opcija je isključivanje DPFa.

Šta nisam ovdje dobro shvatila?


1.6

Ako ne gori lampica nema potrebe forsirati motor na 3000 obrtaja. Ako je lampica ugašena, preventivno na autoput svako 10 dana na 2000+ obrtaja.