Morgen wrote: 14 Jan 2023, 12:34
HAVANA wrote: 14 Jan 2023, 12:31

Sta je uradio i koliko para?
Autokuca trazila 1.500 to znas
On je uzeo 500 eura, kocnice nove, komplet servis, za 4 sata sam otisla po auto
Ala ga švabe klempaju životom...
Meni kamion stao u Freiburgu, neki senzor na adblue koji je na plovku, mora se u kompletu zamijeniti.
A softver ga blokira na 25 km/h jer ga vidi kao da vozi bez adbluea što je zabranjeno. Helem, zovem ovdje kažu oko 400 KM originalni dio,ali moraš čekati 10 dana minimalno da dođe. Sve sa zamjenom oko 550 KM. Hajde rekoh neće gore biti preko 400 eura valjda. Nek mijenja...
Pošaljem ga u ovlašteni u Freiburgu, kad račun 792 eura
482 € dio i ruke 310 €
Jedino ga mogu sa fault code removerom poslati nazad tj. da briše greške svakih 10 sati.
Najgore od svega što mu se ta greška upalila ovdje i pošaljem ga u servis, kažu nox senzor 600 i kusur KM + ruke.
Sve zamijene kad opet se gore upali taman što je istovario.
Gore od najgoreg što je serviser dao prvobitnu dijagnozu da je taj senzor na plovku otišao,a zamijene nox senxor.
Limp mode i svira qrcu do 25km/h...
Malo se rasčitam oko toga kad nađem tekst da čak 20% euro 6 kamiona u EU koristi adblue emulator. Ti emulatori blokiraju sve oko izduvnih sistema i prebacuje na sebe(simulira).
Kamion je bukvalno u rangu euro 1 norme.
Kad podvućeš crtu manje emisija bi stvarali kamioni bez adbluea nego sa adblueom jer 20% njih koriste emulatore i onda nisi ni euro 5 ni euro 4 norma nego euro 1.