Automobili-noviteti

[storm]

[ytube][/ytube]

dobro izgleda, ali šta kad usred noći ngdje između jablanice i konjica ta elektronika cvrkne

[storm]

Audi predstavio S1 i S1 Sportback modele




Audi je uoči svečane premijere na auto showu u Genevi predstavio nove S1 i S1 Sportback modele. Oba vozila dostupna su u 3 i 5-vratnim varijantama, a vrhunski A1s opremljen je agresivnijom karoserijom na kojoj se ističu nabubreni blatobrani i bočni pragovi, kao i stražnje krilo te četverostruke ispušne cijevi. Agresivan izgled dolazi uz 'pokriće' u vidu 2.0-litrenog, 4-cilindričnog TFSI motora koji razvija 231 KS i 370 Nm okretnog momenta, a uparen je s quattro pogonom na sve kotače te omogućuje krajnju brzinu od 250 km/h. Ubrzanje do 100 km/h u S1 modelu traje 5.8 sekundi, dok je Sportback verzija 0.1 sekundu sporija zbog težine koju dodaju stražnja vrata.





Modeli koriste 17-inčne alu-felge presvučene gumama dimenzija 215/40 R17, a dostupne su i 18-inčne inačice s gumama dimenzija 255/35 R18. Ostala oprema uključuje xenon plus svjetla u kombinaciji s LED stražnjim svjetlima, 310-milimetarske disk kočnice s crvenim kliještima, a tu su i ostali quattro styling dodaci za vanjski i unutarnji dio automobila. Prodaja novih modela trebala bi započeti u drugoj polovici godine, a početna cijena na njemačkom tržištu iznosit će 29.950, odnosno 30.800 eura.

[Pasaga]

Gledam ih ovdje po trgovinama,raznih modela,natovareni raznom opremom....
....skuplji su od A6 i od A4 ....cak pojedini i od A5.
I pored tih cjena,to ne sprecava ove firmadzije da ih uzimaju
za poklone svojim kolegicama ...zenama,djeci....

[storm]

Gledam ih ovdje po trgovinama,raznih modela,natovareni raznom opremom....
....skuplji su od A6 i od A4 ....cak pojedini i od A5.
I pored tih cjena,to ne sprecava ove firmadzije da ih uzimaju
za poklone svojim kolegicama ...zenama,djeci....

narod je postao munjen na te manje autiće napucane opremom....pa i mini i fićo novi su preko 25.000 do 30.000 kad im nabacaju svu moguću opremu....
ajd dobro kod vas, standard...sa puno manje prosječnih plača možeš takav auto kupiti...ali me čudi tu, trećina ljudi skoro pa nema više šta jesti pošteno, a na ulicama sve ko u monacu
dođe mi stric iz hamburga i kaže...ako želim neki novi model vidjeti, dođem kod vas...ebo autoshow ili neki sajam

[storm]

Audi S3 Cabrio juri u Genevu

Svoju 'S' verziju dobio je i Audi A3 cabrio koji će se pridružiti ostalim modelima njemačkog proizvođača na ovogodišnjem auto showu u Genevi koji svoja vrata otvara za nešto manje od 2 tjedna.

Audi S3 Cabrio dobio je isti 2.0-litreni, 4-cilindrični TFSI turbo motor kao i ostatak S3 postave. Moćna jedinica razvija 300 KS i 380 Nm okretnog momenta, a uparena je s quattro pogonom na sve kotače putem 6-brzinskog S tronic mjenjača koji omogućuje ubrzanje do 100 km/h za 5.4 sekundi te krajnju, elektronički ograničenu brzinu od 250 km/h. Automobil troši 7.1l/100km uz emisiju CO2 od 165g/km.



Novi kabriolet težak je 1620 kg, a osim što je niži za 25mm, ističe se i dubljim odbojnicima, aluminijskim kućištima retrovizora te kromiranim okvirom vjetrobrana. Meki krov dostupan je u tri boje, a otvara se i zatvara za 18 sekundi pri brzinama do 50 km/h. Zapremnina prtljažnika iznosi 285 litara s podignutim krovom, odnosno 245 litara sa spuštenim krovom.

Model koristi 18-inčne alu-felge presvučene gumama dimenzija 225/40 R18, a opcionalno su dostupne i 19-inčne inačice. Kupci mogu odabrati jednu od 12 boja karoserije, a unutrašnjost putničke kabine opremljena je presvlakama u kombinaciji Nappa kože i tkanine s kontrastnim prošivima. Početak prodaje predviđen je za ovo ljeto, a početna cijena na njemačkom tržištu iznosit će 48.500 eura.

[STrendzer]

juce uslikah na smartphone...glava zaboli...nesto mocnije ne bih nikad pozelio..












sta reci,585 ks,AMG Biturbo V8 ...model koji do sada nije uopce postojao kao takav..S klasa Coupe,zescu unutrasnjost nisam nikad vidio..

preskup,nazalost

[STrendzer]

BMW predstavio Seriju 4 u Gran Coupé verziji
BMW s ponosom predstavlja novi BMW serije 4 Gran Coupé, prvi kupe s četiri vrata u premium srednjoj klasi.



Nakon lansiranja serije 4 coupe i kabriolet, Gran Coupé je treći model koji će se pridružiti BMW-ovoj seriji 4. Ovaj model je duži, širi i dinamičniji od bilo kojeg prethodnog modela u srednjoj klasi i to zbog uravnoteženih proporcija vozila. Novi BMW serije 4 Gran Coupé kombinira elegantan izgled kupea s funkcionalnošću modela s četiriju vrata uključujući lako pristupačan prtljažnik.

BMW serije 4 Gran Coupé ima potpuno iste dimenzije kao coupé s dvoja vrata: dugačak je 4638 mm, širok 1825 mm i ima međuosovinski razmak od 2 810 mm. Sprijeda su oba modela identična i dijele tipične karakteristike BMW dizajna kao što su dvostruki bubrezi, dula dvostruka kružna svjetla te veliki otvor za zrak u prednjem dijelu. Međutim, krov BMW-a serije 4 Gran Coupé je 12 mm viši, 112 mm duži i lagano produljen omogućujući tako glatki prijelaz straga prema stražnjem dijelu vozila i prtljažniku.

Proširena linija krova naglašava eleganciju i sofisticiranost BMW serije 4 Gran Coupé. Isto tako, ima više prostora za glavu u unutrašnjosti, a da ne spominjemo dodatnu udobnost. Prtljažnik zapremnine 480 litara je za 35 litara veći nego u verziji s dvoja vrata.

BMW serije 4 Gran Coupe na tržište dolazi s pet snažnih i efikasnih motora. Svi su opremljeni BMW-ovom TwinPower Turbo tehnologijom te imaju turbopunjače i direktno ubrizgavanje goriva pod visokim pritiskom.

Tri turbobenzinska motora razvijaju od 184 KS (420i) preko 245 KS (428i) do 306 KS u modelu 435i. Dva turbodizelska motora razvijaju 143 KS (418d) do 184 KS (420d). Svi motori ispunjavaju EU6 normu o ispušnim plinovima.

U standardnoj opremi je ručni mjenjač sa šest stepeni prenosa, a moguće je doplatiti za automatski mjenjač s osam stepeni prijenosa. Na početku prodaje xDrive pogon na sva četiri kotača bit će dosptupan na modelima 428i Gran Coupe i 420d Gran Coupe. Od ConnectedDrive opcija na raspolaganju će, između ostalog, biti navigacijski sistem Professional, Head-Up ekran u boji, aktivni tempomat, sistemi za integraciju pametnih telefona u vozilo itd.

jako lijep auto

[Krokodil Behko]

Za one koji ne znaju, autonomni automobili su oni koji mogu voziti bez vozača, a jedan od prvih takvih automobila trebao biti novi Audi A8, a koji se u prodaji očekuje 2017. godine.

Audi je jedan od pionira u razvoju autonomnih automobila, iako je njihova konkurencija Mercedes-Benz puno glasniji u medijima. Ipak, Audi svoju tehnologiju razvija potiho i kako sada stvari stoje, mogli bi prestići sve druge kompanije u proizvodnji autonomnih automobila, prvi takav model se očekuje već 2017. godine, prenosi Automanija.

Ovu je informaciju potvrdio Stefan Mozer, šef proizvodnje, tehnologije i komunikacije u Audiju. Zanimljivo je što je Moser izjavio kako će autonomni automobili voziti puno bolje od “ljudskih vozača”. Objasnio je kako je vozače vrlo lako ometati, dok, će ovi automobili biti “mrtvi hladni” na uslove oko ceste, fokusirani samo na promet.

Moser nije krio kako Audi želi biti prvi proizvođač automobila koji će proizvesti serijski autonomni automobil koji ćete potpuno normalno moći kupiti. Dodao je kako bi novi Audi A8 mogao biti prvi automobil koji će u potpunosti biti autonoman. Prema Njemačkim zakonima autonomnim automobilima je trenutno dozvoljena “autonomna vožnja” do samo 10 sekundi u komadu.

Kompanija je već predstavila sportski Audi RS 7 koncept na trkaćoj stazi, a koji može voziti bez vozača. Vozio je na temelju GPS koordinata i posebnih 3D kamera koje su ugrađene u automobil. Ipak, tehnologija za autonomnu vožnju u cestovnim vozilima bit će znatno kompleksnija, kaže Mozer. Koristiće se puno više senzora, laserskih sistema za navođenje, a svi će oni morati jednako precizno raditi u svim vremenskim uslovima.

(Vijesti.ba/Nezavisne)

[Rockefeller]

Je l' nešto ovakvo?
[ytube][/ytube]

[mrki62]

Auto, koji izuzetno brzo gubi na cijeni i to od kako proizvode osmicu

[greeneyes]

Yebo to, neJma tu nikak'a ćejfa.

[mrki62]

Nemoraš, limitiraš ga 20 km/h ispod ograničenja

[STrendzer]

vec odavno postoiji vise auta koji voze poluautonomno-takoreci koce,recimo MB ili BMW imaju vec mnogo godina uredjaje(Distronic i Distronic plus)koji drze daljinsko rastojanje od auta ispred a i autonomno koce ili daju brzinu da bi drzali to odstojanje,zatim postoje uredjaji koji non-stop drze pod kontrolom "mrtvi ugao",zatim imaju oni uredjaji gdje auto javlja kad nagazi na autoputu na bijelu liniju ka drugoj traci a bez da je to vozac najavio..itd...
ma nije to ni losa stvar..
nekad pravi ugodjaj auto raspalit koliko moze i preticati se tokom 1000 km sa slicnim sebi,ali i dodje momenat kad to prijedje u dosadu,zato mislim da ovo sa ovim asistencijama i nije losa stvar.

[storm]

vec odavno postoiji vise auta koji voze poluautonomno-takoreci koce,recimo MB ili BMW imaju vec mnogo godina uredjaje(Distronic i Distronic plus)koji drze daljinsko rastojanje od auta ispred a i autonomno koce ili daju brzinu da bi drzali to odstojanje,zatim postoje uredjaji koji non-stop drze pod kontrolom "mrtvi ugao",zatim imaju oni uredjaji gdje auto javlja kad nagazi na autoputu na bijelu liniju ka drugoj traci a bez da je to vozac najavio..itd...
ma nije to ni losa stvar..
nekad pravi ugodjaj auto raspalit koliko moze i preticati se tokom 1000 km sa slicnim sebi,ali i dodje momenat kad to prijedje u dosadu,zato mislim da ovo sa ovim asistencijama i nije losa stvar.

A jel se mogu ti dodatci npr Lane assist ( ono za pračenje linije ) isključiti.... kao naprimjer esp ?
da pustiš konje malo po svom guštu , a ne da sve pišti i blica u autu

[STrendzer]

A jel se mogu ti dodatci npr Lane assist ( ono za pračenje linije ) isključiti.... kao naprimjer esp ?
da pustiš konje malo po svom guštu , a ne da sve pišti i blica u autu

ovisi sta,recimo Lane asistent ti ne pravi nikakva ogranicenja,samo ti,kad mijenjas traku/kolovoz,ako nisi dao znak blinkanjem,ili malo prijatno zapisti ili ti volan zavibrira 1-3 sekunde i cilj toga je da eventualno probudi vozaca koji je mozda za trenutak dremno(ma znas vec kako to ide kad se umorno),ESP mosh iskljucit kad hoces(bar kod vecine auta),Distronic mosh takodje iskljucit ali ja ne vidim svrhu toga jer na tom uredjaju nariktas razdaljinu prema autu ispred onako kako i koliko tebi pase-to je super stvar jer i koci samostalno,a kad dodas i Lane asist. i mrtvi ugao i jos pokoji onda nema frke...
mene jedino pomalo-nazovinervira (ali vrlo malkice ),kad recimo stavim video cd u Komand Multimedia i slusam zvuk i gledam istovrmeno kamerni snimak te npr. muzike,u momentu kad stojim mogu i gledat video i slusat zvucno,ali kad krenem,nakon nekih 6-7 km/h iskljucuje se automatski video i mogu samo zvuk(muziku npr.) slusat...a to ima za cilj da se paznja vozaca ne bi odvela na muziku i video nego na put i saobracajna desavanja ...zamisli,gledas neki zesci video(npr. u Carstvu cula isl ...)ma ko bi te vise natjero da odvojis pogled na desavanja oko sebe

[STrendzer]

http://www.wanted.de/brachiale-land-rov ... 5272/index

Land Rover terenac,inklusive Maschinengewehr

[Mala_Mu]

Počela proizvodnja nove Fabije Combi

Serijska proizvodnja novog modela Škoda Fabia Combi je započela u Škodinom glavnom pogonu tvornice u Mladoj Boleslavi.



Početak proizvodnje novog modela Škoda Fabia Combi je ključni element naše sveobuhvatne modelske kampanje", pojašnjava Škodin član Uprave za proizvodnju i logistiku, Michael Oeljeklaus. "Kao najprodavanije vozilo u svom segmentu, Fabia Combi je stub Škodine strategije rasta. Sa svojim izuzetnim mogućnostima, ona ima sve što treba da privuče nove grupe kupaca, ne samo ovom modelu, već i samom Škoda brendu".

Nova Škoda Fabia Combi je predstavljena nekoliko sedmica nakon premijere Fabia hatchback modela. Proizvođač automobila je poduzeo opsežnu prilagodbu i modernizaciju rada u glavnoj tvornici u Mladoj Boleslavi za serijsku proizvodnju novog modela Fabia, koji uključuje uspostavu novog, najmodernijeg postrojenja za konfiguriranje novih sistema pomoći, a također su obnovljeni i pojedini dijelovi lakirnice.

Nova Škoda Fabia Combi pruža obilje prostora za pet putnika i njihov prtljag. Prtljažnik ima kapacitet od 530 litara (1395 litara s preklopljenim zadnjim sjedištima). Pored toga, treća generacija ovog modela je još praktičnija zahvaljujući čak 17 Simply Clever rješenja, od kojih je 10 prvi put u ovoj izvedbi.



Dizajn novog malog automobila je emotivniji nego ikad prije. Kao i hatchback verzija, nova Škoda Fabia Combi ima moderan, jasan dizajnerski jezik, dinamične proporcije, kao i dizajnerske elemente sa Škoda VisionC konceptnog automobila. Precizne linije i oštre ivice svjedoče najvišem kvalitetu izrade i obraćanju pažnje na detalje. Kristalno čisti elementi i upečatljiva interakcija između svjetla i sjene naglašavaju snažan dojam. Unutrašnjost je također potpuno redizajnirana, te nudi niz mogućnosti prilagodbe.

Sa vozila više klase, nova Škoda Fabia Combi sada donosi inovativne sisteme sigurnosti, udobnost i multimedijske sisteme, uključujući inovativnu MirrorLink tehnologiju, prikaz sa smartphone aplikacija, ako što je sat. navigacija na ekranu radio uređaja. SmartGate funkcija je također nova. Ona omogućava da se podaci sa vozila prikažu i snime na vaš smartphone korištenjem posebnih aplikacija.

Ovaj mali automobil postavlja nove standarde kad govorimo o potrošnji goriva i emisiji ispušnih plinova. Nova Fabia Combi troši do 17% manje goriva od prethodnog modela. Najekonomičnija verzija će biti nova Fabia Combi GreenLine, koja dolazi u drugoj polovini 2015, s fantastičnom potrošnjom od 3.1 l/100 km i CO2 emisijom od samo 82 g/km.

ŠKODA Fabia Combi je bila glavni igrač u Škodinoj paleti modela od 2000. godine. Do danas je prodato 1,1 million vozila kupcima širom svijeta, što čini model Škoda Fabia Combi najprodavanijim modelom u svojoj klasi.

[storm]

Škoda pravi odlična vozila
kod nas malo vladaju stereotipi, auto iz ex istočnog bloka, ta će tamo neka škoda ... a npr octavia, passat, audi a4 su ista vozila samo je razlika u design-u i završnoj obradi ...
jako dobar odnos uloženog i dobivenog kad je u pitanju škoda ...

[greeneyes]

Jako lijepo izdanje Fabije, zaista.

Škoda pravi odlična vozila
kod nas malo vladaju stereotipi, auto iz ex istočnog bloka, ta će tamo neka škoda ... a npr octavia, passat, audi a4 su ista vozila samo je razlika u design-u i završnoj obradi ...
jako dobar odnos uloženog i dobivenog kad je u pitanju škoda ...

Slažem se s Stormom, sva ova vozila pod VW grupacijom su sličnih specifikacija stim što Škodu dobiješ za manju cijenu od gore-pomenutih.

[storm]

Otkriveni kandidati za Europski automobil godine 2015.
Kraj godine, već tradicionalno, donio je i dugo iščekivanu listu finalista u izboru za Europski automobil godine 2015. Tko će ponijeti titulu najboljeg u Europi, znat ćemo u ožujku kada će biti zbrojene sve prednosti i nedostatci i donesen konačni sud u režiji europskih kolega novinara.

Žiri sačinjen od automobilskih novinara iz 22. europske zemlje odlučio je kako će najboljeg među najboljima na Starom kontinentu tražiti između BMW-a Active Tourer serije 2, Citroëna C4 Cactus, Ford Mondea, Mercedesove C klase, Nissana Qashqai, Renault Twinga i Volkswagen Passata posljednje generacije.

Europski automobilski novinari složili su skraćenu listu kandidata za titulu automobila godine na Starom kontinentu. U finalu za ovaj naslov tako će se boriti sedam automobila, a samo jedan će naslijediti Peugeot 308 koji je tu titulu ponio ove godine. Pogledamo li konačni popis kandidata za naslov europskog automobila 2015. godine odmah možemo izdvojiti stvarne favorite. Iako prvi BMW-ov monovolumen i to s prednjim pogonom nije nimalo loš automobil teško da će Activ Tourer serije 2 dosita i ponijeti titulu Europskog automobila godine. Isto vrijedi i za Mercedes-Benz C klasu jer skupi automobili i nisu baš ono što većina Europljana preferira.

Volkswagenov Passat, novi Ford Mondeo i Nissan Qashqai nisu bez šanse za pobjedu, no nekako prednost ipak imaju maleni automobili. Najviše polemike definitivno će biti oko toga tko ima veću prednost, Renault Twingo ili pak pomalo kontroverzni Citroën C4 Cactus.