Avionske nesreće

[laganini]

..otpada po meni tehnički kvar njemci su to...znači diverzija...

[Melek]

Malo su ucestale nesrece sa Airbus 320, nesto ne stima..

[Mala_Mu]

16 ucenika iz Njemacke.. Bili na ekskurziji u Barceloni.. eh Boze ... pola razreda poginulo

[Julia-Klara]

za AIRBUS 320 jos uvijek govore da je najsigurniji avion, bez obzira i na danasnju nesrecu
medjutim, veliki broj ostalih letova Germanwingsa je otkazan, jer se crew "ne osjeca sposobnom' za let
vec se manipulira mogucnoscu neipravnosti aviona,ali (naravno) CEO kaze da o tome nema govora
taj isti avio je juce letio na liniji Duesseldorf-Barcelona, jutros isto iz Duesseldorfa doletio do barcelone, i trebao nazad u DE
strasno...

[REMB]

Žalost...no, daleko više nesreća se dešava na cestovnom nego u zračnom saobraćaju kad se sve zbroji (broj auta na cesti i broj nesreća...broj aviona u vazduhu i broj nesreća)

[Sibila]

preceste su postale nesrece tipa avioni...kruzeri............mislim da se zeli smanjiti broj ljudi na planeti....

sto se tice mojih illuminata....imaju poseban plan....

cak ima snimak Bil Gejtsa koji govori o tome....on izmedju ostalog gura i te vakcine....ptice na grani znaju sta je u njima......


tvrdim da zele da se smanji broj ljudi.......vamo poigne 15o kruzer sta znam i sve tako...i lagano .

nisam ja bezvee jednom napissala ovdje da je BIL dzukela.......


svako malo pad aviona.............mslim da cjelokupna situacija u svijetu je keiranje nrw worls order.....od duznickog ropstva.....lihvara itd.....


tacno mi se ne ide nigdje avioom...

[storm]

Eminentna iliminacijo

Imaju oni efektnijih alata sa massmurders .... ovo je samo možda ako se malo priklonim teoriji zavjere- stvaranje psihoze... ti i takvi padovi ....
ok, uvijek su se padovi dešavali, ali sad su neki neobjašnjivi.... ni dan danas se nezna za onaj što je pao u javansko more, gdje je, još manje uzrok.....pa iznad ukrajine.... sad fol ni za ovog ne znaju.....
Nigdje ne idem avionom bar ne do jeseni...

[greeneyes]

Gdje su došli smanjivati broj ljudi u ionako brojčano slaboj Evropi pored onolike Azije. Nanu li im iluminatsku.

[Melek]

za AIRBUS 320 jos uvijek govore da je najsigurniji avion, bez obzira i na danasnju nesrecu
medjutim, veliki broj ostalih letova Germanwingsa je otkazan, jer se crew "ne osjeca sposobnom' za let
vec se manipulira mogucnoscu neipravnosti aviona,ali (naravno) CEO kaze da o tome nema govora
taj isti avio je juce letio na liniji Duesseldorf-Barcelona, jutros isto iz Duesseldorfa doletio do barcelone, i trebao nazad u DE
strasno...

U jednoj (potencijalnoj) nesreci prije ove je isto tako jedan Airbus 321 od Lufthanse rapidno gubio visinu oko kilometar u minuti i jedva su sprijecili pad tako sto su ugasili centralni kompjuter (let izmedju Bilbao-a u sjevernoj Spaniji i Minhena). Pokazalo se da su se neki senzori smrzli prilikom uzlijetanja i slali pogresnu informaciju kompjuterima i nakon toga je kompanija promijenila sve te senzore na cijeloj svojoj Airbus-floti od 80 aviona.

Germanwings je u kooperaciji sa Lufthansom, ne znam da li su i oni mijenjali te senzore, ali simptomi prilikom pada su isti kao i simptomi tog Lufthansinog incidenta.

[Heidi]

[Podrinjac]

Ne može biti zračni saobraćaj sigurniji od cestovnih. To je mit. Jer kada avion pada svi 100 putnika u njemu poginu, dok kod auta imaš šansu da preživiš. Auto možemo polako voziti ako hoćemo da zaobiđemo nesreću, dok kod aviona to ne može.

[Mala_Mu]

Al avioni rijetko padaju pogotovo Evropski,i kad se to desi svi mediji obavjestavaju, a zamisli da mediji obavjestavaju o svakoj saobracajnoj nesreci u svijetu pih po cijeli dan bi mogli samo to slusati..

I da mozes ti Podrinjav paziti al ne paze drugi pa nastradas ni kriv ni duzan..

Tako da je sigurno sigurniji

[Maja]

Bracni par Smailagic bio u avionu.
Drzavljani Njem.al porjeklom iz BiH, BL i Bihac.

[Mala_Mu]

Francusko tužilaštvo saopćilo je na današnjoj konferenciji za novinare kako je avionom Germanwingsa, u trenutku kada je počeo ponirati i srušio se na strmom dijelu francuskih Alpa, upravljao kopilot."

Na snimku iz kabine koji smo uspjeli naći čuje se kako pilot govori kopilotu da preuzme upravljanje avionom koji je bio stavljen u status krstarenja. No, kopilot je počeo ubrzavati silazak koristeći ključeve za sistem praćenja kako bi počeo obarati avion. Uradio je to svojevoljno", rekao je Brice Robin, francuski tužilac. Na snimku se čuje i kako je pilot kucao na vrata, ali mu kopilot, koji je imenovan kao Andreas Lubitz, nije otvorio. Također, pokušavao ga je kontaktirati kontrolor leta koji ga je upozoravao na visinu, ali nije odgovarao.

"Naglašavam da nije poslan SOS poziv niti bilo kakva poruka o problemu. Kopilot je imao namjeru da sruši avion", kazao je Robin. Na snimku se čulo kako normalno diše i nije progovarao niti jednu riječ. Prije nego je pilot napustio kabinu, kopilot je davao kratke odgovore.

Nakon izlaska pilota, kopilot je šutio 10 minuta. "Odbio je otvoriti vrata pilotu i okrenuo je dugme kojim je počeo spuštati avion. To je bila njegova odluka", rekao je Robin dodavši kako kopilot nije terorista, te da ništa ne upućuje na teroristički napad. Andreas Lubitz je bio državljanin Njemačke. Imao je 28 godina. Ne zna se koja je njegova etnička pripadnost. "Ne mogu ovo nazvati samoubistvom, ali to je legitimno pitanje", rekao je tužilac.

[Zagorka]

........jbt zivot........sto ti je sudbina........

joj tigris draga avioni padali oduvijek i padaće,tebi da kvačilo ode rekla bi urota nekih tamnih sila.......

[Mala_Mu]

Uzas.. tacno.ne mogu doci sebi

Sve zbog kopilota... :aaaa

[laganini]

..otpada po meni tehnički kvar njemci su to...znači diverzija...

..szo sam reka.. q

[Melek]

diverzija = teroristicki akt nemuslimana

[laganini]

diverzija = teroristicki akt nemuslimana

...za promjenu...

[Maja]

Ima li sanse da je kopilotu pozlilo.
Al opet, sto je bio zakljucan.
Cudno bas.
Otkrit ce njemu neke daleke muslimanske pretke.