Putna infrastruktura u BiH

[Laser]

Yebo Tuzlake, nikad nisu bili ljudi, osim kad treba platit parking dragim gostima iz Srbije.

Pa nije samo Tuzla u pitanju.

Imaš Gračanicu koja je privredni centar TK. Veći i od Tuzle po nekim standardima. Šta je s njima?

A putevi katastrofalni. Rupa na svakom ćošku.

Šala bolan, šala.

Ali, za ono plaćanje parkinga i ostavljanja poruke, jeste volovi.

[Matan]

Svi magistral ni putevi u BiH su preoptereceni..
To samo Japanci mogu rijesiti..

[ironman]

Najveći krivci su sami ljudi iz TK koji sjede u Cestama Federacije koji kad prođu Olovo postanu veće Sarajlije od domaćih i još pljuju na sredine iz kojih su došli. Od takvih ne možeš ništa očekivati.

Ista stvar je i za ostala javna preduzeća.

Zar nije iz Tuzle bio ministar saobraćaja, autoputeva, cesti i drumova 2010-2014?
Je li bar svečano zakrpio onih par rupa oko Par Sela ili Čaklovića?

Jest ..premijer jakub bio na otvorenju 150m puta poddionica Luka-Falesic
Bajdvej selonacelnik tad bio iz falesica.
Sad sjedi u dn i ispunjava zelje hdz..

[Masamune]

Najveći krivci su sami ljudi iz TK koji sjede u Cestama Federacije koji kad prođu Olovo postanu veće Sarajlije od domaćih i još pljuju na sredine iz kojih su došli. Od takvih ne možeš ništa očekivati.

Ista stvar je i za ostala javna preduzeća.

Zar nije iz Tuzle bio ministar saobraćaja, autoputeva, cesti i drumova 2010-2014?
Je li bar svečano zakrpio onih par rupa oko Par Sela ili Čaklovića?

Ne sjećam se tog čovjeka, ali ni tad se ništa veće nije radilo.

[seln]

Enver Bijedić.

[Masamune]

A on... teški kriminalac. Nema koga nije uhljebio.

On je imao prste u onom kriminalu u vezi zgrade 15. maj koja je godinama visila nezavršena. Neki su i umrli prije nego što su se mogli useliti.

[ElTriconi]

SDP demokratija

U Zenici je sda bila

[ElTriconi]

Pa nije samo Tuzla u pitanju.

Imaš Gračanicu koja je privredni centar TK. Veći i od Tuzle po nekim standardima. Šta je s njima?

A putevi katastrofalni. Rupa na svakom ćošku.

Šala bolan, šala.

Ali, za ono plaćanje parkinga i ostavljanja poruke, jeste volovi.

I zenicani ista mraka. Ocam sramota me sto sam iz zenice zbog takvih ljudi

[EmirTr]

Svi koji koristimo putni pravac Travnik - Vitez poznajemo velike gužve u određenim periodima dana. Osim semafora, mnoštva uključnih i isključnih tačaka, pješačkih prelaza, jedna od lokacija koja apsolutno bespotrebno usporava saobraćaj je sigurno plastični kružni tok koji se nalazi na magistralnom putu unutar PC 96 u Vitezu. Neodgovarajući dimenzijama i neuslovan za toliki protok vozila, bespotrebno postavljen između ostalih ulaza prema tržnim centrima čime je apsolutno besmislen, te kreiran od plastičnih dijelova neusklađenih sa odredbama zakona i standarda ovaj kružni tok je godinama problem na ovom dijelu puta

[ElTriconi]

Svi koji koristimo putni pravac Travnik - Vitez poznajemo velike gužve u određenim periodima dana. Osim semafora, mnoštva uključnih i isključnih tačaka, pješačkih prelaza, jedna od lokacija koja apsolutno bespotrebno usporava saobraćaj je sigurno plastični kružni tok koji se nalazi na magistralnom putu unutar PC 96 u Vitezu. Neodgovarajući dimenzijama i neuslovan za toliki protok vozila, bespotrebno postavljen između ostalih ulaza prema tržnim centrima čime je apsolutno besmislen, te kreiran od plastičnih dijelova neusklađenih sa odredbama zakona i standarda ovaj kružni tok je godinama problem na ovom dijelu puta

Jel to onal kod fisa?

[EmirTr]

Da...

[EmirTr]

Ovaj novi ulaz u Sarajevo, toliko dugo spominjana IX transverzala i famozni viseći kružni tok pušteni u saobraćaj. Odlična ideja za brz i efikasan ulazak sa autoputa u grad, samo cijeli projekat treba dovršiti, nedostaje gornji sloj asfalta, nisu završene sve saobraćajne trake na strani od Briješća i nekako je mnogo ljudi na visećem kružnom toku, to bi trebalo regulisati.

Ostalo odlično, za manje od 10 minuta od naplatnih kućica do zgrade televizije - "Sivog doma" :

[Krokodil Behko]

Okružno javno tužilaštvo u Trebinju još prikuplja informacije o prometnoj nesreći sa smrtnim ishodom koja se dogodila 30. jula 2025. godine na magistralnoj cesti Foča – Sarajevo, u mjestu Sijeračke stijene, u kojoj je život izgubila Aida Softić, dok je njezin otac zadobio teške tjelesne povrede, piše Faktor.ba.

Struka već godinama upozorava da je dionica na kojoj se dogodila ova tragedija tempirana bomba. Prema mišljenju stručnjaka, ova nesreća, kao i mnoge druge prije nje, posljedica je sustavnog nemara. Sve kritike za nemar idu uglavnom na račun Puteva RS-a koji su zaduženi za nadzor ove dionice.

A da upozorenja struke nisu bez osnove, svjedoči i slična tragedija koja se dogodila samo nekoliko kilometara dalje, na istoj magistralnoj cesti, za koju je nedavno podignuta optužnica protiv ovog poduzeća. U tunelu na dionici Dobro Polje – Miljevina 28. novembra 2023. godine prilikom prolaska kamiona došlo je do obrušavanja stijenske mase, koja je probila kabinu vozila i usmrtila vozača Sinišu Mitrovića iz Dervente.


Bez obzira na tragične posljedice i krivičnu odgovornost u prethodnim slučajevima, stanje na putu Foča – Sarajevo ostaje nepromijenjeno. Za to vrijeme životi vozača i putnika i dalje zavise od toga hoće li se neko iz institucija konačno osvrnuti na upozorenja struke.


Najgore ceste u Evropi – BiH obojena crnom bojom

Nažalost, ova dionica nije jedina opasna u BiH – putevi u BiH spadaju među najgore u Evropi. Ovog ljeta objavljena je karta koja prikazuje evropske zemlje prema kvalitetu puteva i autoputeva. Zemlje su na karti prikazane jednom od pet boja – plava znači veoma dobre ceste, zelena dobre, žuta prosječne, crvena lošije, a crna najlošije. BiH je označena crnom bojom, što znači da ima najlošije puteve u Evropi, što mnoge korisnike nije iznenadilo. Susjedna Hrvatska našla se u zelenoj kategoriji, odnosno u drugoj najboljoj grupi.

Prema karti objavljenoj u okviru Global Competitiveness Reporta Svjetskog ekonomskog foruma, BiH je dobila ocjenu 2,8 od mogućih 7, što je svrstava među zemlje s najlošijim putevima u Evropi. S tom ocjenom BiH je tek neznatno iznad Moldavije (2,6), dok su i druge zemlje regije poput Bugarske i Rumunije takođe označene kao zemlje s lošijom infrastrukturom.

Niska ocjena putne infrastrukture u BiH nije samo estetski ili komunalni problem – ona ima i ozbiljne sigurnosne posljedice. Prema podacima Evropske komisije, BiH bilježi prosječno 81 smrtni slučaj na milion stanovnika u saobraćaju, što je skoro 80% više od prosjeka EU-a (46 na milion).

Zastrašujuće brojke i upozorenja struke

Stručnjaci ističu da BiH hitno treba sistemski plan obnove i modernizacije saobraćajne infrastrukture. Prema zabrinjavajućim statistikama iz BiHAMK-a, tokom prošle godine u BiH su u saobraćajnim nesrećama poginule 222 osobe, dok je njih 11.300 teže ili lakše povrijeđeno. Na putevima u BiH zabilježeno je čak 35.854 saobraćajnih nesreća, od kojih je 8.007 imalo za posljedicu povrijeđenog ili poginulog putnika.


JP Ceste Federacije usvojilo je definiciju za opasno mjesto – “crna tačka” – na magistralnim putevima Federacije BiH. Takvim mjestom smatra se raskrsnica ili dio puta dužine do 300 metara ako se na tom mjestu u protekle tri godine dogodilo:

12 ili više istovrsnih saobraćajnih nesreća s povrijeđenim ili poginulim osobama,
3 ili više istovrsnih nesreća s istom grupom učesnika i načinom događaja s povrijeđenima ili poginulima, ili
15 ili više saobraćajnih nesreća bez obzira na posljedice.

Studija o utvrđivanju lokacija na mreži magistralnih puteva u Federaciji BiH na kojima se događaju učestale saobraćajne nesreće (“crne tačke”) urađena je 2024. godine, na osnovu prikupljenih podataka o nesrećama u periodu od 2021. do 2023. godine. Rezultati studije pokazali su 124 lokacije identificirane kao opasna mjesta, od čega je 51 mjesto označeno kao izuzetno opasna “crna tačka”, saopćeno je iz JP Ceste Federacije, prenosi Faktor.

Identifikacija potencijalnih “crnih tačaka” na području Federacije BiH vrši se na osnovu zapisnika o saobraćajnim nesrećama, odnosno podataka MUP-a i izlaska na lice mjesta. Veliki problem predstavlja nepostojanje jedinstvene baze podataka o saobraćajnim nesrećama, koja bi olakšala identifikaciju opasnih mjesta na magistralnoj mreži, navode iz Cesta Federacije BiH.

Podsjetimo, u studiji provedenoj za period od 2013. do 2015. godine identificirano je ukupno 109 opasnih lokacija, od kojih je 31 izdvojena kao prioritet za sanaciju. Dakle, stanje ne samo da nije bolje – već je i gore.

(faktor)

[Duminjo]

Ako nista, neka nam utjeha budu brda, doline i kanjoni, pogotovo u centralnoj Bosni.
Ti ne mozes tu napraviti 5 km autoputa da ne moraš bušiti ili neke mostove raditi. Teren je stvarno odvratan. Eno sada sto se radi od Zenice do Doboja, bolje i ne gledati kuda se sve to radi i kako.

Onaj ga u Posavini ili u Vojvodini samo zastre, ko ponjavu i gotovo..

Zato, ne treba gledati bas toliko ni crno.
A bogami nisu ni samo ceste krive za ovoliki broj nesreca.. u Bosni se vozi dosta neoprezno, da ne kazem bahato.
Na magistrali je nemoguce voziti po ogranicenju a da ne napraviš kolonu. Cak i 10km/h brze kada vozis, smetaš.. Ne znam kad sam zadnji put vozio relaciju Zenica-Doboj a da nije bilo bolesnika koji preticu citave kolone, ulijecu u makazice, lijepe se ljudima na guzice i divljaju i to kolone koje voze po ogranicenju.
On vozi pasata, sta ce njemu ogranicenje, jel? On moze 120 i nece da se jebe 70 ili 80 ko ostali..

[Beni]

Ako nista, neka nam utjeha budu brda, doline i kanjoni, pogotovo u centralnoj Bosni.
Ti ne mozes tu napraviti 5 km autoputa da ne moraš bušiti ili neke mostove raditi. Teren je stvarno odvratan. Eno sada sto se radi od Zenice do Doboja, bolje i ne gledati kuda se sve to radi i kako.

Onaj ga u Posavini ili u Vojvodini samo zastre, ko ponjavu i gotovo..

Zato, ne treba gledati bas toliko ni crno.
A bogami nisu ni samo ceste krive za ovoliki broj nesreca.. u Bosni se vozi dosta neoprezno, da ne kazem bahato.
Na magistrali je nemoguce voziti po ogranicenju a da ne napraviš kolonu. Cak i 10km/h brze kada vozis, smetaš.. Ne znam kad sam zadnji put vozio relaciju Zenica-Doboj a da nije bilo bolesnika koji preticu citave kolone, ulijecu u makazice, lijepe se ljudima na guzice i divljaju i to kolone koje voze po ogranicenju.
On vozi pasata, sta ce njemu ogranicenje, jel? On moze 120 i nece da se jebe 70 ili 80 ko ostali..

Jebote ja u subotu kod sestre zivi iznad remize Kasima Hadzica ulica, malo kisa pala nemerem izac.

Imas idividua raznih bolesti, ja cesto picim po autoputu i ne patim oko toga, ako sam brzi prestignem vratim se u desnu i ajmo dalje ali mi likovi nisu jasni prozuji pored tebe a na radaru gdje je ogranicenje 100 on 90 a lezerno mozes 110 da te ne uslika, tako isto po gradu nesto divlja uljece tam.vam a kod rtv-a 60 on 40
imam raznih iskustava na otvorenoj cesti na svakoj jebenoj krivin ono nesto koci bez potrebe jer nije velika brzina u pitanju a cim pravca vidi to gas stisne da ga nemeres prestici, fino prosirenje zapalim protegnem se i nastavim s voznjom a ne peglat se sa budalom.

[Fuddo]

Ako nista, neka nam utjeha budu brda, doline i kanjoni, pogotovo u centralnoj Bosni.
Ti ne mozes tu napraviti 5 km autoputa da ne moraš bušiti ili neke mostove raditi. Teren je stvarno odvratan. Eno sada sto se radi od Zenice do Doboja, bolje i ne gledati kuda se sve to radi i kako.

Onaj ga u Posavini ili u Vojvodini samo zastre, ko ponjavu i gotovo..

Zato, ne treba gledati bas toliko ni crno.
A bogami nisu ni samo ceste krive za ovoliki broj nesreca.. u Bosni se vozi dosta neoprezno, da ne kazem bahato.
Na magistrali je nemoguce voziti po ogranicenju a da ne napraviš kolonu. Cak i 10km/h brze kada vozis, smetaš.. Ne znam kad sam zadnji put vozio relaciju Zenica-Doboj a da nije bilo bolesnika koji preticu citave kolone, ulijecu u makazice, lijepe se ljudima na guzice i divljaju i to kolone koje voze po ogranicenju.
On vozi pasata, sta ce njemu ogranicenje, jel? On moze 120 i nece da se jebe 70 ili 80 ko ostali..

Pa kako su Slovenci napravili kod sebe, u njih jos veca brda?

[Beni]

Ako nista, neka nam utjeha budu brda, doline i kanjoni, pogotovo u centralnoj Bosni.
Ti ne mozes tu napraviti 5 km autoputa da ne moraš bušiti ili neke mostove raditi. Teren je stvarno odvratan. Eno sada sto se radi od Zenice do Doboja, bolje i ne gledati kuda se sve to radi i kako.

Onaj ga u Posavini ili u Vojvodini samo zastre, ko ponjavu i gotovo..

Zato, ne treba gledati bas toliko ni crno.
A bogami nisu ni samo ceste krive za ovoliki broj nesreca.. u Bosni se vozi dosta neoprezno, da ne kazem bahato.
Na magistrali je nemoguce voziti po ogranicenju a da ne napraviš kolonu. Cak i 10km/h brze kada vozis, smetaš.. Ne znam kad sam zadnji put vozio relaciju Zenica-Doboj a da nije bilo bolesnika koji preticu citave kolone, ulijecu u makazice, lijepe se ljudima na guzice i divljaju i to kolone koje voze po ogranicenju.
On vozi pasata, sta ce njemu ogranicenje, jel? On moze 120 i nece da se jebe 70 ili 80 ko ostali..

Pa kako su Slovenci napravili kod sebe, u njih jos veca brda?

Jes janezi ko nas jedan kanton

[Fuddo]

Pa kako su Slovenci napravili kod sebe, u njih jos veca brda?

Jes janezi ko nas jedan kanton

Pajest

[Duminjo]

Ako nista, neka nam utjeha budu brda, doline i kanjoni, pogotovo u centralnoj Bosni.
Ti ne mozes tu napraviti 5 km autoputa da ne moraš bušiti ili neke mostove raditi. Teren je stvarno odvratan. Eno sada sto se radi od Zenice do Doboja, bolje i ne gledati kuda se sve to radi i kako.

Onaj ga u Posavini ili u Vojvodini samo zastre, ko ponjavu i gotovo..

Zato, ne treba gledati bas toliko ni crno.
A bogami nisu ni samo ceste krive za ovoliki broj nesreca.. u Bosni se vozi dosta neoprezno, da ne kazem bahato.
Na magistrali je nemoguce voziti po ogranicenju a da ne napraviš kolonu. Cak i 10km/h brze kada vozis, smetaš.. Ne znam kad sam zadnji put vozio relaciju Zenica-Doboj a da nije bilo bolesnika koji preticu citave kolone, ulijecu u makazice, lijepe se ljudima na guzice i divljaju i to kolone koje voze po ogranicenju.
On vozi pasata, sta ce njemu ogranicenje, jel? On moze 120 i nece da se jebe 70 ili 80 ko ostali..

Jebote ja u subotu kod sestre zivi iznad remize Kasima Hadzica ulica, malo kisa pala nemerem izac.

Imas idividua raznih bolesti, ja cesto picim po autoputu i ne patim oko toga, ako sam brzi prestignem vratim se u desnu i ajmo dalje ali mi likovi nisu jasni prozuji pored tebe a na radaru gdje je ogranicenje 100 on 90 a lezerno mozes 110 da te ne uslika, tako isto po gradu nesto divlja uljece tam.vam a kod rtv-a 60 on 40
imam raznih iskustava na otvorenoj cesti na svakoj jebenoj krivin ono nesto koci bez potrebe jer nije velika brzina u pitanju a cim pravca vidi to gas stisne da ga nemeres prestici, fino prosirenje zapalim protegnem se i nastavim s voznjom a ne peglat se sa budalom.

Nisu ceste jedini uzrok ovolikog broja nesreca. Budala na svakom koraku. Bahato, nesposobno, glupo... Ne znam, ne bih davon dijagnoze al brate sto znaju usrat i skrivit nesrecu, to je cudno jedno. I najgore, nije malo takvih. Da ih je malo pa bi covjek to gledao kao neki izuzetak. Masa ih takvih..

[Duminjo]

Ako nista, neka nam utjeha budu brda, doline i kanjoni, pogotovo u centralnoj Bosni.
Ti ne mozes tu napraviti 5 km autoputa da ne moraš bušiti ili neke mostove raditi. Teren je stvarno odvratan. Eno sada sto se radi od Zenice do Doboja, bolje i ne gledati kuda se sve to radi i kako.

Onaj ga u Posavini ili u Vojvodini samo zastre, ko ponjavu i gotovo..

Zato, ne treba gledati bas toliko ni crno.
A bogami nisu ni samo ceste krive za ovoliki broj nesreca.. u Bosni se vozi dosta neoprezno, da ne kazem bahato.
Na magistrali je nemoguce voziti po ogranicenju a da ne napraviš kolonu. Cak i 10km/h brze kada vozis, smetaš.. Ne znam kad sam zadnji put vozio relaciju Zenica-Doboj a da nije bilo bolesnika koji preticu citave kolone, ulijecu u makazice, lijepe se ljudima na guzice i divljaju i to kolone koje voze po ogranicenju.
On vozi pasata, sta ce njemu ogranicenje, jel? On moze 120 i nece da se jebe 70 ili 80 ko ostali..

Pa kako su Slovenci napravili kod sebe, u njih jos veca brda?

A sve sam se dvoumio bil napiso kako su Slovenci i Austrijanci izuzeci i et zajebah se, nisam

Pusti Slovence, oni su u vrhu Evrope. Pametni, nacitani, posteni, vole svoju zemlju. Nismo za poredjenja