Formula 1

[Mister No]

Odlicna utrka konacno.
Noris
Leclerc
Verstapen

Razlika Noris - Piastri 1 bod
Razlika Ferari - Mercedes 1 bod
(Ako i jesam nisam puno pogrijesio)
Odlicna sezona.

[Krokodil Behko]

Malo se kao zakuhalo, ali to je još uvijek velika prednost.
Verstapen mora dobiti sve četiri trke, u protivnom samo ga neki nepredviđeni slučajevi mogu odvesti do titule.

[Krokodil Behko]

Malo se kao zakuhalo, ali to je još uvijek velika prednost.
Verstapen mora dobiti sve četiri trke, u protivnom samo ga neki nepredviđeni slučajevi mogu odvesti do titule.

To bi bilo to.
Još su tri trke, a Norris ima prednost ispred Verstapena od 49 bodova.

Znači treba mu još samo 26/75 bodova za titulu. Ne mora nijednom biti visočije od 5-6 mjesta.

Verstapen je odličan vozač, ali bolid im nije nešto. Danas je Norris proletio pored njega, ko Schumacher kraj trafike.

Ferrari i dalje tone. Ne vidim ih ni u sljedećoj sezoni visočije od 4. mjesta u timskom poretku.

Mrsajdiz Sasvim dobar. Antoneli je budući šampion.
Da stvar po Verstapena bude i gora, nema gdje otići. McLaren je zadovoljan sa svojim vozačima, mercedes takođe, a Ferrari mu ne bih preporučio.

[Krokodil Behko]

Norrisa 9 bodova dijeli od titule, u preostale dvije trke. To mu neće biti problem.
Mislim da je ovo dobro, peekinuti Red Bullovu i Verstapenovu dominaciju, kako bi sve bilo zanimljivije.
Ukoliko sljedeća sezona počne, kao što se ova završava, biće jako zanimljivo.

[tuzlak1212]

Hamilton prvi Ferrari vozac od 2009 da starta zadnji
Dosao da rusi negativne rekorde

[Krokodil Behko]

Za nepuna dva sata.
Danas ako ne mislite gledati trku, nikad ni ne morate.

McLareni startuju iz prvog reda, Verstapen je iza njih.
Znajući njegov temperament, sigurno planira uraditi nešto dirty u prvih nekoliko zavoja.

[Krokodil Behko]

Ja ne znam da sam ikada gledao ovako glup tim, kao što su ovi iz Mclarena.
Sve što su trebali uraditi, da odu u box u 7. krugu, kad su inače svi išli jer je bio safety car.
Tako ib zauzeli 1. i 3. mjesto, a ovako su 2. i 4.
Norris 12 bodova prednosti i još jedna trka. Norris mora biti makar 3. mjesto ako želi titulu,
Ako bi bio 3. mjesto, bili bi na diobi bodova i šampion bi bio onaj ko ima više pobjeda u sezoni.
Ono baš je Piastri danas bio brži od Verstapena, ali glupa im strategija

[Mister No]

Cekamo Abu Dabi

[Krokodil Behko]

Sutra, 14h.
Norris starta s druge pozocije i ona mu obezbjeđuje titulu. Verstapen je prvi, a sa treće i četvrte startaju Piastri i Russell. Ne očekujem Norrisov napad u prvom zavoju, a vjerovastno će i Piastri dobiti naredbu da ne napadne Norrisa i da zadržava Russela.

Ukoliko bi Norris pao na treću poziciju, takođe bi bio šampion.

1 NOR 408
2 VER 396
3 PIA 392
4 RUS 309


Sistem bodovanja dodeljuje prvenstvene bodove za prvih deset takmičara na svakom Grand Prixu, sa 25 poena za pobednika, pre nego što se smanji na 18, 15, 12, 10, 8, 6, 4, 2 i jedan bod za 10.plasiranog vozača.

[Krokodil Behko]

E da, ima promjena u timovima. Već se priprema strategija za narednu sezonu

Sad ću da nađem taj članak. Uglavnom, Tsunoda je bivši u Red Bullu, umjesto njega uskače ove sezone odlični Hadjar.

Isack Hadjar će od 2026. godine zvanično postati vozač Red Bulla.

Ove sedmice stigla je potvrda da će mladi Francuz, nakon debija sa Racing Bulls ekipom, već u svojoj drugoj F1 sezoni biti promovisan u glavni Red Bull tim.

Tu će zamijeniti Yuki Tsunodu i dobiti možda i najteži zadatak u modernoj Formuli 1 - voziti rame uz rame s Maxom Verstappenom.

McLaren je objavio možda i najambiciozniji potez ove godine kada su u pitanju mladi vozači, jer je u svoj razvojni program doveo čak trojicu novih članova, predvođenih novim F2 šampionom Leonardom Fornarolijem.

Dvadesetogodišnji Italijan prošlog vikenda je u Kataru osvojio titulu prvaka Formule 2.

Time je nastavio impresivan niz, jer je prošle sezone osvojio i titulu u Formuli 3, pa sada ima dvije uzastopne šampionske krune.

Ferrari je potvrdio da će Dino testirati SF‑25 u post-sezonskom testu, dok će Charles Leclerc i Lewis Hamilton odraditi po pola dana u bolidu.

Dino Beganović je vozač koji unatoč švedskoj licenci nikada nije skrivao svoje bosanskohercegovačko porijeklo. Tečno govori bosanski i često ističe svoje korijene, što ga čini posebnim za bh. publiku.

Beganović je ove sezone u Formuli 2 pokazao konstantan napredak i brzinu, a sada dobija priliku da svoje sposobnosti prenese u bolid Formule 1.

[Krokodil Behko]

Gotovo.
Prekinuta je era Red Bulla.
Najavljene su i nove tehničke izmjene, za narednu sezonu, pa tako da ne znamo ko će biti dominantan.
Ali ipak, znamo ko neće biti dominantan i to je Ferrari. S ovakvim vozačima, biće osrednji tim.
Danas je Leclerc bio šegrt Red bullovog tima.

Zbog samog sporta, dobro je da je McLaren pobijedio u obje konkurencije

[Koraci_u_noci]

Dosadno danas bas bilo

[Mister No]

Screenshot_20251220_093721_Facebook.jpg

[Mister No]

Screenshot_20260102_174558_Facebook.jpg

[Mister No]

[Krokodil Behko]

Izgleda da imaju vlastitu mašinu.
Simpa. Možda budem navijao za njih.
U prvoj sezoni, dovoljno im je i da budu oko sredine, u poretku konstruktora

[Mister No]

Sauber im radi šasiju, trebalo bi svoj motor i mjenjac da su vec pripremili, jer se vec par godina se zna da dolaze u F1.
Uzeli neke ljude iz Ferarija i Red Bula u tim, Hulkenberga za vozaca realno trebali bi sabrat pristojno bodova.

[Krokodil Behko]

Ovako stoje stvari.
Biće ovo najzanimljivija sezona u kompletnoj historiji Formule 1.

Evo zbog čega.

Revolucionarna pravila Formule 1 za 2026. godinu brišu sve što je vrijedilo posljednjih sezona i praktično bacaju dosadašnji poredak u historiju.

Novi tehnički propisi donose potpuni reset, bez ikakvih garancija da će McLaren ili bilo koji drugi dosadašnji velikan ostati na vrhu.

Za 2026. godinu sve se mijenja. Šasija i pogonska jedinica prolaze kroz potpunu transformaciju.

Ground-effect aerodinamika odlazi u historiju, a vraća se klasičnije generisanje potiska preko karoserije, uz aktivnu aerodinamiku.

Hibridni pogonski sklop doživljava još veću promjenu, s gotovo ravnopravnim odnosom snage između električne energije i motora s unutrašnjim sagorijevanjem.

[Krokodil Behko]

Prvi konkretan korak ka toj novoj eri bit će zatvoreni predsezonski test u Barceloni, zakazan između 26. i 30. januara, na kojem će svih 11 timova imati maksimalno tri dana vožnje.

Za razliku od kasnijih testova, ovaj u Barceloni bit će iza zatvorenih vrata i više će ličiti na tehnički "shakedown" nego na pravo testiranje brzine i performansi.

Cilj tog testa je da ekipe otkriju osnovne probleme na novim bolidima prije nego se Formula 1 preseli u Bahrein sredinom februara, gdje su planirana dva zvanična, televizijski prenošena predsezonska testa.

Međutim, Max Verstappen ne očekuje da će u Barceloni biti previše akcije na stazi.

"Niko od nas nema nikakvu predstavu o novom bolidu ili motoru", rekao je četverostruki svjetski prvak u razgovoru za Blick.

Verstappen je zatim iznio prognozu koja je uznemirila mnoge u paddocku.

"Mislim da ćemo tokom prvih testova u Barceloni, koji počinju 26. januara, provoditi više vremena u garažama nego na stazi."

[Krokodil Behko]

Vozači su još uvijek u nedoumici, kao i konstruktorski timovi.
Niko ne zna kako će se ovo završiti i ko će biti najbrži na početku sezone.

Velika većina F1 kuloara bruji o tome da je Mercedes prvi favorit i isto tako, bruji i o tome da od Red bulla ne očekuju eksploziju.

Izgleda da Red Bull razvija vlastitu mašinu.

Istovremeno, u ovoj sezoni, nakon tradicije duge najmanje 45 godina Alpine izlazi iz boksa bez renaultovog motora. Prešli su na Mercedesov.

Ono što nas najviše zanima, o tome zasad nema informacija - McLaren i njegove šanse.