Sarajevo

[Krokodil Behko]

Vozači kažu, da je bila riječ o nepredvidivom kvaru tramvaja. Znaci, odgovornost selimo na mehaničare, ali i samu upravu, jer treba ispitati starost voznog parka

[Beni]

Danas neće biti Dana žalosti u Sarajevu, iako i nebo poručuje drugačije.
I to je sve što trebate znati o tim ,,ljudima,, !

Sramite se!!!!

zato ja necu ici na paradu ove godine iako su nako pristiska proglasili dan zalosti, ja ove godine ne idem na paradu

[Beni]

Vozači kažu, da je bila riječ o nepredvidivom kvaru tramvaja. Znaci, odgovornost selimo na mehaničare, ali i samu upravu, jer treba ispitati starost voznog parka

Ne treba ispitati starost tramvaja vec kako je odrzavanje

Ne znam jesi li vidio kakvi tramvaji voze po Becu, Pragu.....voze jer ih odrzavaju kako treba

[Zana]

Sigurna sam da je vozač kriv

[Rum]

Da je Seka upetljana do sada bi gorilo Sa pa ja

[Beni]

Sigurna sam da je vozač kriv

Obrazlozi, ako ti nije zahmetli, bas bi volio cuti kako si sigurna u to.

[Rum]

Šta da se radi?
Upravljati sistemom ne može svako.

[Zana]

Sigurna sam da je vozač kriv

Obrazlozi, ako ti nije zahmetli, bas bi volio cuti kako si sigurna u to.

Samo na osnovu svog iskustva ovo kažem. Ne znam koliko puta sam se osjećala nesigurno zbog prebrze vožnje u ovim starim tramvajima. Sve se trese, klima, tutnji, ali lola ga nagario ko da bmw-a vozi. Ne ide.

[Beni]

Obrazlozi, ako ti nije zahmetli, bas bi volio cuti kako si sigurna u to.

Samo na osnovu svog iskustva ovo kažem. Ne znam koliko puta sam se osjećala nesigurno zbog prebrze vožnje u ovim starim tramvajima. Sve se trese, klima, tutnji, ali lola ga nagario ko da bmw-a vozi. Ne ide.

Vidis opet ne mozes biti siguran u to da je do vozaca, kao sto ti kazes nagario ga je, mozda je doslo do tehnickog kvara, sve su to spekulacije i naglabanja dok se vjestacenje ne zavrsi.
Ovo sam pricatao na onom forumu pa cu samo kopirati post.

"Ni u Njemačkoj nakon nesreće sa IC vozom u Eshedama 1998 godine nije ministar dao ostavku već su prvo optužili mašinovođu pa je ovaj kasnije žalio se dok nije utvrđeno da nema njegove lične odgovornosti. Na kraju 2002 optuženi su neki inžinjeri i rukovodstvo Deutsche Bahn-a. Mislim da su tada platili preko 30 miliona različitih odšteta i nagodbi sa porodicama žrtava i žrtvama ove nesreće."

I da dobro znam kako se voziti tramvajem, ako se sjecas relacije Stup-Energoinvest dok onaj bulevar nije niko i nije bilo raskrsnice i semafora kolko ga tu nahajca i kolko se ljujla tramvaj.

Meni licno ovo lici na neki tehnicki kvar koji je uzrokovan neodrzavanjem tramvaja, bas moras biti dobro lud onom brzinom tramvajem uletiti u krivinu, ja autom ne ulazim tako brzo u tu raskrsnicu, ali opet kazem moje, tvoje misljenje, su sve spekulacije i naglabanja dok se zvanicnici ne oglase, ako se oglase.

[Zana]

Samo na osnovu svog iskustva ovo kažem. Ne znam koliko puta sam se osjećala nesigurno zbog prebrze vožnje u ovim starim tramvajima. Sve se trese, klima, tutnji, ali lola ga nagario ko da bmw-a vozi. Ne ide.

Vidis opet ne mozes biti siguran u to da je do vozaca, kao sto ti kazes nagario ga je, mozda je doslo do tehnickog kvara, sve su to spekulacije i naglabanja dok se vjestacenje ne zavrsi.
Ovo sam pricatao na onom forumu pa cu samo kopirati post.

"Ni u Njemačkoj nakon nesreće sa IC vozom u Eshedama 1998 godine nije ministar dao ostavku već su prvo optužili mašinovođu pa je ovaj kasnije žalio se dok nije utvrđeno da nema njegove lične odgovornosti. Na kraju 2002 optuženi su neki inžinjeri i rukovodstvo Deutsche Bahn-a. Mislim da su tada platili preko 30 miliona različitih odšteta i nagodbi sa porodicama žrtava i žrtvama ove nesreće."

I da dobro znam kako se voziti tramvajem, ako se sjecas relacije Stup-Energoinvest dok onaj bulevar nije niko i nije bilo raskrsnice i semafora kolko ga tu nahajca i kolko se ljujla tramvaj.

Meni licno ovo lici na neki tehnicki kvar koji je uzrokovan neodrzavanjem tramvaja, bas moras biti dobro lud onom brzinom tramvajem uletiti u krivinu, ja autom ne ulazim tako brzo u tu raskrsnicu, ali opet kazem moje, tvoje misljenje, su sve spekulacije i naglabanja dok se zvanicnici ne oglase, ako se oglase.

A kako tumačiš izjavu vozača ovog tramvaja smrti koji je rekao "Otvorio se semafor i onda se desilo šta se desilo", tako nekako. Meni to pomalo zvuči kao priznanje. Dobro, razumijem da je i on šoku ali zar vozač ne bi trebao nakon ovakve nesreće znati otprilike šta se desilo, je li kvar? On ne pomenu kvar.

[Beni]

Vidis opet ne mozes biti siguran u to da je do vozaca, kao sto ti kazes nagario ga je, mozda je doslo do tehnickog kvara, sve su to spekulacije i naglabanja dok se vjestacenje ne zavrsi.
Ovo sam pricatao na onom forumu pa cu samo kopirati post.

"Ni u Njemačkoj nakon nesreće sa IC vozom u Eshedama 1998 godine nije ministar dao ostavku već su prvo optužili mašinovođu pa je ovaj kasnije žalio se dok nije utvrđeno da nema njegove lične odgovornosti. Na kraju 2002 optuženi su neki inžinjeri i rukovodstvo Deutsche Bahn-a. Mislim da su tada platili preko 30 miliona različitih odšteta i nagodbi sa porodicama žrtava i žrtvama ove nesreće."

I da dobro znam kako se voziti tramvajem, ako se sjecas relacije Stup-Energoinvest dok onaj bulevar nije niko i nije bilo raskrsnice i semafora kolko ga tu nahajca i kolko se ljujla tramvaj.

Meni licno ovo lici na neki tehnicki kvar koji je uzrokovan neodrzavanjem tramvaja, bas moras biti dobro lud onom brzinom tramvajem uletiti u krivinu, ja autom ne ulazim tako brzo u tu raskrsnicu, ali opet kazem moje, tvoje misljenje, su sve spekulacije i naglabanja dok se zvanicnici ne oglase, ako se oglase.

A kako tumačiš izjavu vozača ovog tramvaja smrti koji je rekao "Otvorio se semafor i onda se desilo šta se desilo", tako nekako. Meni to pomalo zvuči kao priznanje. Dobro, razumijem da je i on šoku ali zar vozač ne bi trebao nakon ovakve nesreće znati otprilike šta se desilo, je li kvar? On ne pomenu kvar.

Samo mi nemoj reci da si procitala onaj bombastican naslov iz Avaza


A evo i Gras se oglasio

"Iz našeg iskustva možemo reći da nije do ljudskog faktora, tj. smatramo da vozač apsolutno nije odgovoran za ovu tragediju. Isto tako smatramo da je razlog kvar na tramvaju koji se nije mogao predvidjeti", poručili su iz Sindikata GRAS-a.

Mislim ovom izjavom Gras sebe malo ogradjuje, mir mir mir niko nije kriv.

[ElTriconi]

Vozači kažu, da je bila riječ o nepredvidivom kvaru tramvaja. Znaci, odgovornost selimo na mehaničare, ali i samu upravu, jer treba ispitati starost voznog parka

Pajdo sam nacin odrzavanja sluzbenih vozila je zakomplikovan do te mjere da vozilo stoji negdje dok ne prodje tenderska procedura. Tako ako ti ode akumulator auto miruje tri mjeseca.

Znaci sistem te tjera na razne improvizacije na nivou indije da bi ispunio bilo kakvu normu. Vozila javnih firmi su tempirane bombe, sigurno pola vozila ima neispravnu rucnu

[ElTriconi]

A evo i Gras se oglasio

"Iz našeg iskustva možemo reći da nije do ljudskog faktora, tj. smatramo da vozač apsolutno nije odgovoran za ovu tragediju. Isto tako smatramo da je razlog kvar na tramvaju koji se nije mogao predvidjeti", poručili su iz Sindikata GRAS-a.

Mislim ovom izjavom Gras sebe malo ogradjuje, mir mir mir niko nije kriv.

To je logicno, modus operandi javnih preduzeca i ustanova. Nije do nas, sudbina tobejarabi

[Rum]

Draga Ela,
neka ti svaki novi dan donese više snage, manje boli i više nade. Neka te okruže ljubav porodice, prijatelja i svih ljudi koji ti žele dobro. Tvoj osmijeh zaslužuje da ponovo sija bezbrižno, baš kao na ovoj fotografiji.
Uz tebe su misli, dove i najljepše želje za brz oporavak.

FB_IMG_1771021422737.jpg

[Rum]

U životu samo nemojte biti kao direktor GRAS-a koji je u medijima vrlo nedavno istupao po “životno značajnom” pitanju “Da li pas može u tramvaj”, ali se već skoro 24 sata ni na koji način nije oglasio ni kao pojedinac, ni ispred preduzeća.

[Zana]

[Duminjo]

[Krokodil Behko]

Izgleda, tek danas se sjetili da postoje nadzorne kamere na raskrsnici

[Nice]

Ama...

[HAVANA]

Pa to se i po snimku vidi.Ne treba ni vjestak za ono.Ocito van kontrole.