Mercedes-Benz

[Mala_Mu]

Pogle autobusa...

A kod nas ostavljaju otvorena vrata da ljudi ne pocrkaju unutra od vrucine

[greeneyes]

Meni se ne svidjaju ovi sve moderniji i moderniji izgledi vozila. Nekako sam više za tradicionalniji, nekako realističniji izgled, jer ovo danas sve više vuče ka nekadašnjim fantazijama. Mislim, nije da sam sad za tridesetogodišnjeg Štajera u poluraspadajućem stanju.

[Krokodil Behko]

Meni se ne svidjaju ovi sve moderniji i moderniji izgledi vozila.

Ni meni. Prolaze samo novi golfovi i mercedesi, a ostali su sve ružniji i ružniji, s posebnim osvrtom na Renaulte i Citroene. Podrazumijevaju se sva američka i dalekoistočna kola.

[Sibila]

Pogle autobusa...

A kod nas ostavljaju otvorena vrata da ljudi ne pocrkaju unutra od vrucine

ja mislim da za svoga zivota, u sa necu docekati neku novu tipu tramvaja

[srculence7]

Behko, green, verujem da tako mislite jer ne koristite usluge gradskog prevoza

[Mala_Mu]

Behko, green, verujem da tako mislite jer ne koristite usluge gradskog prevoza

E to je veoma moguce

[satnik]

super mi je taj mercedesov bus ali brajo ovde iz videa mi se čini da nema 5-6 sidećih mista

http://www.digitaltrends.com/cars/merce ... citypilot/

[storm]

Kakva pila mila majko

AMG
GT



Mercedes AMG GT & GT C Roadster: Dinamični duo od kojeg staje dah

Foto: Mercedes
MERCEDES je konačno skinuo veo sa dugo najavljivanog noviteta i predstavio ga u dva atraktivna izdanja.

Naravno, u pitanju je najatraktivniji model u Mercedesovoj gami, AMG GT, sada izveden u klasičnom toples izdanju roadstera. Ono bitno je da su dostupne dvije izvedbe, a obje koriste tehnologiju najbrutalnije GT R izvedbe. Iako obje izvedbe pokreće isti 4.0 V8 biturbo monstrum, u GT izvedbi je maksimum na 350 kW/476 KS i 630 Nm, a u GT C čak 410 kW/557 KS i 680 Nm, svega 20 kW/28 KS manje od GT R izvedbe. U oba slučaja je dorađeni sedam-stupanjski AMG SPEEDSHIFT DCT mjenjač s dvije spojke jedina opcija.

GT R izvedba posudila je snažnijem roadsteru elemente stražnjeg ovjesa, zajedno sa stražnjom osovinom posljedica čega je širi trag kotača, ali implementacija Active Rear-Wheel Steering sustava koji do brzine od 100 km/h zakreće stražnje kotače suprotno od prednjih, a pri višim brzinama u istom smjeru.



U slučaju GT C izvedbe gdje je maksimalnih 680 Nm dostupno već od 1.900 o/min, bolid je na 100 km/h nakon samo 3,7 sekundi. Maksimalna brzina je 316 km/h. GT Roadster je nešto sporiji, stotku će uhvatiti za okrugle 4 sekunde, a maksimum je na 302 km/h.

Ono manje zanimljivo je kako se platneni kov sklapa u samo 11 sekundi, i to do brzine od 50 km/h. Dostupne su tri boje krova (bež, crna i crvena) na koje se nadovezuje 11 boja vanjštine i 10 tipova interijera. Straha od povećane mase nema, primjenom naprednih materijala masa vozila je zadržana u više no pristojnim okvirima. 1.595 kg teži GT Roadster, a GT C 1.660 kg.

O dizajnu podređenom aerodinamici je suvišno govoriti. Dovoljno je reći da je sve optimizirano, a dodatno tu je i tzv. active air management sustav iz GT R izvedbe koji upravljan elektromotorom optimizira protok zraka.

Dinamični toples duo premijerno će biti prikazan koncem mjeseca u Parizu uz naknadnu objavu cijena.

http://www.youtube.com/watch?v=rVlgfLk4iL0

[greeneyes]

Mercedesov tenk od pet tona i 1,5 milion eura



U pitanju je najprestižniji model iz Sttutgarta, Mercedes-Maybach S600 Pullman, i to u blindiranom Guard izdanju.

Stvoren da štiti svog vlasnika i u slučaju izbijanja 3. svjetskog rata, uz komfor palače u kojoj obitava, ovaj luksuzni tenk od 6,5 metara nudi najbolje što autoindustrija danas može ponuditi.

Stepen zaštite je VR9, pa tako oni u kabini mogu biti sigurni od terorističkih napada klasičnim pješačkim naoružanjem i manjim eksplozivnim napravama.



Jedini element koji nije blindiran je zadnje staklo. U Mercedesu su stoga naslon zadnjeg sjedišta ojačali čeličnom pregradom. Ustvari, cjelokupan automobil temeljito je zaštićen, pa je ukupna masa skočila na čak 5,1 tonu.



U ovom automobilu se ne bježi, pa je motor ostao neizmijenjen. 6,0 V12 twinturbo mrcina razvija 530 KS i 830 Nm, a maksimalna brzina limitirana je na 160 km/h.



Prve isporuke Guard izvedbe najprestižnijeg Mercedesa kreću u drugoj polovici iduće godine, i to po cijeni od oko 1,4 miliona eura, trostruko više od “standardnog” Maybacha.

[STrendzer]

Mercedes ce nakon mnogo godina,opet,pocet radit 6-cilindricne Redne motore....benzinske kao i dieselske..

moj comment laika je-trebali su vec davno jer su ga oni davno i imali...ovako im je BMW uzeo podosta od kolaca a bas zbog tih motora..




http://www.t-online.de/auto/technik/id_ ... motor.html

[Vjetar]

Meni se ne svidjaju ovi sve moderniji i moderniji izgledi vozila.

Ni meni. Prolaze samo novi golfovi i mercedesi, a ostali su sve ružniji i ružniji, s posebnim osvrtom na Renaulte i Citroene. Podrazumijevaju se sva američka i dalekoistočna kola.

Meni se ne sviđaju ni većina novih Mercedesa, dizajnom. Dovoljno mi je uzeti staru w124 za poređenje sa ovom novom E klasom.




Jednostavno je w124 elegantniji, sa definisanom formom, ozbiljniji i markantniji automobil. Ovi novi su šminka, nešto što se spere naveče i ujutro se proba neka nova verzija.

[storm]

Sva su nova vozila bez onog karaktera....sad fkt moram zaviriti sprijeda ili sazada da pročitam koja je marka i tip auta....nekad si kraljičkom oka "registrirao" koje se vozilo približava.....danas svi isti skoro ili jako sliče u svojim klasama...

[STrendzer]

o spoljasnjem izgledu ne bih,to je stvar ukusa...ali unutra imati ovaj ovakav kokpit u E klasi je dozivljaj...bar za mene...jos ako se moze priustit 6-cilindricni motor,onda je to skoro idealno..

[Julia-Klara]

jel ovo samo meni ruzno ili?

[STrendzer]

...

[Julia-Klara]

ukusi se razlikuju

[Vjetar]

o spoljasnjem izgledu ne bih,to je stvar ukusa...ali unutra imati ovaj ovakav kokpit u E klasi je dozivljaj...bar za mene...jos ako se moze priustit 6-cilindricni motor,onda je to skoro idealno..

Ma za kicoše Jao kombinacije boja a pogotovo kada se popale ona accent lights LED linije u plavoj ili sličnoj boji...

Onda kada su počeli izbacivati analogne instrumente i zamijenili ih fckng tabletima sa nacrtanim kazaljkama, samnom su završili Što je najgore, skoro svi su krenuli tim putem
Vratite nam analogne instrumente

[Rum]

burke posto su tamo ovi c 200 cdi 2010 , 2009 godina ??

[STrendzer]

do koliko km,saltanje ili automatik itd...?

[Venera]

STrenger,koja je razlika 6cilindricnog motora sa upotrebom dizela i sa upotrebom obicnog bezina?
Dizelasi se brze prljaju ,ali su jeftini,right?

Koja je najveca prednost koristenja rednog motora versus V-shape motora?