U Neum preko Svitave i/ili Stoca

[Hurija]

Eto završiće put iduće godine i izbjeće se Svitava.

Ma put je kao put ,nista nije bolji ni za Strmicu a ni Mliništa, a ni preko Šipova za Kupres ,kako god okreneš zamoriš se do mora .

[lilith1]

Joj sjećam se jedne godine kao ajmo u neum malo
Ajmo ali smo morali ići preko svitave

Oj..meni je bilo prelijepo , krajolik i sve.
Njemu ne znam jer je on vozio, jos one krivine

Ali lijepi su prizori..

[amidza idriz]

Ovaj zavrseni dio od Neuma prema Stocu TOP

[Pasaga]

Ovaj zavrseni dio od Neuma prema Stocu TOP

pa jel ostalo koliko ...
nebi trebalo biti mnogo ...

[amidza idriz]

Ovaj zavrseni dio od Neuma prema Stocu TOP

pa jel ostalo koliko ...
nebi trebalo biti mnogo ...

Jos 10tak km i navodno da ce i to biti gotovo do proljeca.

[EmirTr]

Sad sam primijetio da ovdje nismo postavili snimak vožnje preko Svitave, već samo preko Stoca.... pa ako još nekoga zanima evo i vožnja preko Svitave:

[Krokodil Behko]

Biće gotovo do ljeta.

[Tokmak]

Kakvo je stanje od Čapljine,magistralom M17 pa na istok, preko Svitave?
Hoće li i ta spojnica magistrale i ove nove ceste biti urađena do ljeta?

[Krokodil Behko]

Kakvo je stanje od Čapljine,magistralom M17 pa na istok, preko Svitave?
Hoće li i ta spojnica magistrale i ove nove ceste biti urađena do ljeta?

Radovi na izgradnji magistralne ceste Stolac - Neum koja će jedini bh. grad na moru povezati s ostatkom zemlje uspješno se privode kraju, bez kašnjenja će biti završeni do ljetne turističke sezone.

[Krokodil Behko]

JOŠ BRŽE DO MORA: Magistrala Neum – Stolac bit će gotova do...juna





Rok za završetak radova na kompletnoj dionici magistralne ceste M-17.3 Neum – Stolac je juni 2022. godine, a s obzirom na to da se radovi izvode planiranom dinamikom ova saobraćajnica trebala bi biti otvorena prije početka špice ljetne sezone u Neumu.

Kompletna dionica duga je 36,5 kilometara, a cijena izgradnje je 88,96 miliona maraka, rečeno je Feni iz Javnog poduzeća Ceste Federacije BiH d.o.o. Sarajevo.

Magistrala Neum – Stolac podijeljena je na sedam lotova od kojih je većina završena.



U toku su radovi na preostalih desetak kilometara saobraćajnice, a radi se o poddionicama Hutovo – Cerovica dužine 5 kilometara i poddionici Cerovica – Stolovi dužine 4,95 kilometara.

Izgradnjom ove moderne saobraćajnice riješit će se problem saobraćajne povezanosti obale Jadranskog mora i područja Neuma s ostatkom Hercegovačko-neretvanskog kantona, a time i cijele BiH.

[ironman]

Stolac ce zivnut

[greeneyes]

Kad Neum postane zaoprave nas ice se aBd

[Maja]

Molit cu lijepo da se ovo prebaci na temu Stolac ili da se otvori nova, U Neum preko Stoca.

[Krokodil Behko]

Molit cu lijepo da se ovo prebaci na temu Stolac ili da se otvori nova, U Neum preko Stoca.

Eto, ali u samom uvodnom postu, Stolac se ne pominje

[The 51st State]

mogo bi stolac doziviti gradjevinski bum kao trebinje onomad,

[greeneyes]

Jesu i bili dosadni s onim natpisima Stolac pa Stolac, bilo je bar 3-4 natpisa Stolac. Bas te vabili da im bahnes

[Maja]

Vidi on promijenio naslov. Nema smisla kad se pisalo o Svitavi. Mislila sam da se otvori nova tema. Vraticu kako je i bilo

[greeneyes]

Jest put dobar, al' tek ga rade

[spacebound]

Svi cemo se uvracat Maji na kafu i kolac

[Krokodil Behko]

JOŠ KRAĆE DO MORA: Novi milionski projekt u Hercegovini, povezivanje modernom cestom s Neumom…

Regija Hercegovine u skorijoj bi budućnosti trebala dobiti još jedan međunarodno značajni saobraćajni koridor - nakon autoceste na koridoru Vc, intenzivno se vrše pripreme za projekt dionice Jadransko-jonskog koridora koja će prolaziti kroz BiH, a kako saznaje Večernji list BiH, od njega će posebnu korist imati prostor jugoistočne Hercegovine, posebno Grad Čapljina te općine Stolac, Neum i Ravno.

Regionalna važnost

Nešto ranije, potvrđeno je kako je Javno poduzeće Autoceste FBiH raspisalo tender za izradu idejnog i glavnog projekta dijela Jadransko-jonskog koridora, odnosno dionice te autoceste Stolac - Interregionalni čvor Počitelj, a pritom je potvrđeno kako procijenjena vrijednost ugovora za izradu idejnog i glavnog projekta navedene dionice iznosi šest miliona KM bez PDV-a, a rok za dostavu ponuda je 15. marta 2022. godine. Iz JP Autoceste Federacije BiH pritom su naglasili kako je Jadransko-jonski koridor jedan je od prioritetnih infrastrukturnih projekata za Bosnu i Hercegovinu, a također ima i veliku regionalnu važnost.

Ovaj koridor, ukupne dužine oko 1.100 km, prolazi kroz sedam zemalja i kreće od Trsta u Italiji, prolazi kroz Sloveniju, Hrvatsku, BiH, Crnu Goru, Albaniju i završava u Grčkoj. Kroz BiH trebalo bi prolaziti oko 102 km buduće Jadransko-jonske autoceste počevši od čvorišta s koridorom Vc u Počitelju, pa preko dijelova općina Čapljina, Stolac, Neum, Ravno, Ljubinje i Trebinje pa sve do spojne tačke s Crnom Gorom.

Jedna od prvih općina koja će biti obuhvaćena navedenom dionicom je Stolac za koju se već kaže kako će postati jedno od značajnih saobraćajnih čvorišta, zahvaljujući, između ostaloga, i projektu brze ceste do Neuma.



Načelnik Stjepan Bošković u izjavi za Večernji list izrazio jer zadovoljstvo što je objavljen javni poziv za izradu studije utjecaja kao i glavnog projekta na Jadransko-jonskom koridoru, odnosno dionici koja će prolaziti kroz Stolac.

"Već je to usuglašeno s cijelim koridorom, tako da, ako Bog da, izradom ovoga projekta, nadam se da će se krenuti i s izvođenjem radova", naglasio je Bošković. Pritom je posebno ukazao na činjenicu da Stolac ima značajnu, a u bliskoj će budućnosti imati i još značajniju ulogu u kontekstu saobraćajnih čvorišta, počevši od toga da kroz Stolac prolazi magistralna saobraćajnica prema Neumu, a nije daleko ni autocesta na koridoru Vc.

"Buduće čvorište Jadransko-jonske autoceste također neće biti daleko. Istodobno, projektna dokumentacija radi se do spajanja magistralne ceste M17-3 Stolac - Neum", pojasnio je Bošković, istaknuvši činjenicu da se s ovim potezom povezuju tri općine na jugu BiH, osim Stoca, tu su i Neum i Ravno.

Izniman značaj

Jadransko-jonska autocesta, planovi su nadležnih u zemlji, prolazit će jednim svojim značajnim dijelom kroz BiH pri čemu bi se trasa autoceste kretala od Počitelja, gdje bi bilo čvorište s koridorom Vc, pa preko dijelova općina Čapljina, Stolac, Neum, Ravno, Ljubinje, Popovog Polja do Trebinja i spojne tačke s Crnom Gorom na području Aranđelovo/Nudo.

Saobraćajnu revitalizaciju ovog dijela BiH treba promatrati i kroz prizmu činjenice da je Vlade Federacije BiH nedavno donijela odluku kojom je provedena prekategorizacije saobraćajnice Dračevo - Hutovo - Ravno. Takav potez će imati veliki značaj u privrednom značaju za jugoistok Hercegovine, a napose za četiri lokalne zajednice - Grad Čapljinu te općine Stolac, Neum i Ravno.