Promocije električnih automobila

[storm]

Cijena je čisto u skladu...zasad je električno vozilo još skuplje....kad tu dodamo SUV izvedbu
(Q7 je skuplji od A4 ...jel tako )

Vlado znam...ti se bojiš da vas 300 meleona rusa i srbe ne budete pljugica na nafti

[Krokodil Behko]

Zato je tu trokolica od $10.000

http://slobodna-bosna.ba/vijest/38969/g ... odnji.html

[Vladimir RUS]

Vlado znam...ti se bojiš da vas 300 meleona rusa i srbe ne budete pljugica na nafti

Ne bojim se pošto imam alternativu klasičnim automobilima i to u vidu još skupljih automobila. Nije beg cicija.

[Zagorka]

[quote="Krokodil Behko"]

(Vijesti.ba)[/quote

Lijep. Elegantan.

[Krokodil Behko]

Autopilot postaje standardni dio opreme u „Tesli“

Američki milijarder i vlasnik automobilske tvrtke „Tesla“ Elon Musk održao je telekonferenciju na kojoj je govorio o tajanstvenom novom proizvodu koji mnogi ne očekuju

Iako su se mnogi ponadali da će Tesla predstaviti novi model automobila, nadograđeni Roadster, terenac, ili možda novu verziju Powerwalla, predstavljena je tek nadogradnja postojećih modela Teslinih automobila.

Od danas će svi automobili koji izađu iz njihovih pogona biti opremljeni najnaprednijim hardverom za autonomnu vožnju, što će ih učiniti mnogo sigurnijima. Ova se promjena odnosi i na Model 3, čiji budući vlasnici još čekaju da se započne s isporukama, pa će im ova nadogradnja sigurno malo olakšati čekanje.

Sve će Tesle od sada dolaziti s osam kamera koje nadziru okolinu u 360°, dvanaest ultrazvučnih senzora, te radarom s prednje strane. Za koordinaciju i analizu svih tako dobivenih podataka koristit će se ugrađeno računalo koje je, kažu, 40 puta moćnije nego ono do sada ugrađivano u njihove automobile. Na njemu će se "vrtjeti" Teslin softver, ili bolje rečeno računalna neuronska mreža, koja će upravljati automobilom.

(Bug.hr/SB)

[storm]

Ovo je njuška koje se Tesla najviše boji
Foto: Lucid Motors



ATIEVA je malo poznata tvrtka koja je najavila električnu limuzinu atraktivnog dizajna i vanserijskih performansi.

Ništa zato jer Atieva mjenja ime, pa će se novi brend zvati Lucid Motors. Njihov prvi model Atvus proporcijama će odgovarati najpoznatijem Teslinom modelu, limuzini Model S, a estetski će biti vrlo atraktivan. Minimalni prevjesi i dinamična, gotovo agresivna forma trebali bi privući potencijalne kupce koji traže poslovnu limuzinu sa električnim pogonom, a Teslin model im ne izgleda previše privlačno.




Iz najavnih teaser fotografija može se uočiti stakleni panoramski krov, digitalna ploča s instrumentima i profilirana sjedala. Zasada se nagađa kako će pogon karakterizirati set baterija od 87 kWh te dva elektromotora ukupne snage od oko 900 KS.

Recimo još kako tvrtku vodi nekadašnji potpredsjednik Tesle, Peter Rawlinson. Kompanija trenutno traži lokaciju primjerenu za izgradnju tvornice godišnjeg kapaciteta 130.000 vozila.

[Krokodil Behko]

Legendarni talijanski brand skutera Vespa objavio kako se sprema predstaviti verziju svojeg kultnog motocikla na električni pogon u želji da uhvati korak s modernim trendovima brige za okoliš

Vespa Elettrica Scooter zadržava estetiku svojeg prethodnika, no umjesto klasičnog benzinskog motora sada je tu električni motor.

U Vespi također obećavaju i "inovativnu povezivost", što se najvjerojatnije odnosi na mogućnost kontrole određenih funkcija vozila putem mobilnih uređaja. Prikazani konceptni primjerak Vespe Elettrice izrađen je od brušenog metala.

Električna Vespa bi se na tržištu trebala pojaviti u drugoj polovici iduće godine. Za užitak vožnje električne Vespe bit će najvjerojatnije potrebno izdvojiti pozamašan iznos, oko 10 tisuća dolara.

(SB)

[Lavlje_srce]

Haj' se usudi voziti Vespu na sarajevskim ulicama. Gore od ruskog ruleta.

[Maja]

Ovo cu ja sebi kupiti kad budem imala para

[storm]

Ja ću malcu za krizmu na proljeće kupiti neki skuter.
Samo on bi benzin

[storm]

Kineska životinja




NA scenu je stigao novi električni bolid i odmah se okitio titulom najbržeg na svijetu.

Iza ovog fascinantnog bolida stoji kompanija NextEV, koja je pokrenula novi brand električnih vozila. Zove se NIO, a konkretan automobil nosi oznaku EP9. Njegov električni pogon razvija maksimum od 1 MW ili 1.360 KS uz 1.480 Nm maksimalnog okretnog momenta.

Službeni podaci kažu kako EP9 stiže do stotke u 2,7 sekundi, a na 200 km/h je nakon 7,1 sekundi. Maksimalna brzina iznosi 313 km/h, a do nje stiže za 15,9 sekundi. I to nije sve, ovaj kineski bolid će četvrt milje prijeći za 10,1 sekundi uz izlaznu brzinu od 249 km/h.

No prava vrijednost kineskog bolida tek slijedi. Iako su performanse čak i nešto lošije od Rimčevog bolida, NIO EP9 je svoje mogućnosti dokazao na stazi. 12. listopada 20,8 km dug Nordschleife je odradio za rekordnih 7 minuta i 05.12 sekundi, dok je početkom mjeseca srušio i "električni" rekord na stazi Paul Ricard gdje je krug odveo za 1 minutu i 52.78 sekundi, gotovo minutu bolje od prijašnjeg rekorda.

Proizvođač tvrdi da automobil zahvaljujući aktivnim sustavima aerodinamike generira silu pritiska (downforce) od čak 24.000 N (2.400 kg), što je gotovo dvostruko bolje od bolida Formule 1. Recimo i kako automobil teži 1.735 kg od čega trećina otpada na baterije.

I tu uzbudljivim podacima nije kraj. Automobil posjeduje set Li-Ion baterija za čije punjenje je potrebno svega 45 minuta. Autonomija automobila je sasvim solidnih 427 km. Kinezi kažu kako je cijena ovakvog automobila oko 1,2 milijuna USD.

[storm]

Daimler planira investirati 10 milijardi eura u električne automobile

Klix.ba

Na Sajmu automobila u Parizu prošlog mjeseca kompanija Mercedes je najavila svoje namjere za proizvodnju električnih automobila predstavljanjem koncepta GenerationEQ, potpuno električnog crossovera s dometom od 500 km. Sada je šef Daimlera Thomas Weber najavio investiciju od 10 milijardi eura u razvoj porodice električnih automobila.
Daimler planira investirati 10 milijardi eura u električne automobile



Plan je da se u ponudi do 2025. godine nađe deset električnih automobila baziranih na istoj platformi, a Mercedes procjenjuje da će električni automobili činiti od 15 do 25 posto ukupne prodaje.

Weber je za njemački dnevni list Stuttgarter Zeitung rekao da će Smart prodavati tri električna automobila. Zahvaljujući napretku u razvoju baterija, budući Smartovi automobili će s jednim punjenjem moći preći čak 700 kilometara.




Produkcijska verzija pomenutog koncepta Generation EQ će se proizvoditi u Bremenu u Njemačkoj, a crossover će se na tržištu pojaviti do 2020. godine. Nešto kasnije bi mogla stići i luksuzna Maybachova verzija.

Weber je obećao da će svi modeli EQ brenda biti drugačiji od Daimlerovih konvencionalnih automobila kada je riječ o dizajnu, ali će posuditi neke od komponenata zbog smanjenja troškova.

Govoreći o plug-in hibridnom modelu S500, Weber je rekao da će se pojaviti na proljeće te da će korištenjem samo električnog pogona moći preći 50 km.

[drbrk]

stagnacija elektricnih automobila

Tesko ce oni uspeti da potisnu benzince i ostale

[storm]

stagnacija elektricnih automobila

Tesko ce oni uspeti da potisnu benzince i ostale

sigurno će da bidne tako

Zato se nakon probijanja leda u segmentu osobnih, ide i na teretni program...daleko je to još ali kreće se polako...
Paralelno se razvija, pojednostavljeno rečeno, fuzijsko stvaranje električne energije, koja će biti tako reći neograničena za naše pojmove...


tko drugi nego njegovo veličanstvo ....Mercedes Benz




Mercedesov kamion budućnosti ide na struju i izgleda odlično


Render: Francisco Calado/Behance.net

OPĆI je dojam kako se gospodarska vozila tijekom vremena manje mijenjaju od automobila, no novi trendovi i tamo nailaze na plodno tlo.

Nakon što je osvanuo prijedlog Audijevog kamiona budućnosti na red je došao i Mercedes. Mercedesov kamion budućnosti u svojoj viziji nam predstavlja Francisco Calado, a uključuje električni pogon i prvoklasnu aerodinamiku.

Jednostavno nazvan E-Truck doista izgleda impresivno, gotovo da bi povjerovali kako je doista najbrži transporter na svijetu. Teorija kaže kako će ga pokretati deset baterija, a imat će prvoklasnu aerodinamiku. Kabina je više no komforna, a u potpunosti je prilagođena daljim putovanjima. Ima kupaonicu i zasebnu spavaonicu, a u kabinu se ulazi od sprijeda.

[Krokodil Behko]

E vidiš, kamioni ne bi trebali imati problem oko dometa, jer ima mjesta i za 10 baterija
E jedino, teži su pa će ih brže i trošiti

[Vladimir RUS]

Ja ću malcu za krizmu na proljeće kupiti neki skuter.
Samo on bi benzin

Šta će mu benzin kada zuji tako da pola kraja misli da dolazi poštar.

Dobar električni skuter košta 800 KM. Jeftiniji su oni što se tiče skutera nego benzinski skuter.
Malo troše, a mogu maksimalno oko 40 na sat. Još ako nabaviš neki solarn panel i postaviš na garažu i eto imaš besplatnu "pumpu" pred nosom. Skoro i da se ne čuje.

[Vladimir RUS]

Još jedan brat moj u dalekom svijetu.

Električni kamion od 2000 konja.

http://www.roadandtrack.com/new-cars/fu ... re-orders/

[storm]

Ja ću malcu za krizmu na proljeće kupiti neki skuter.
Samo on bi benzin

Šta će mu benzin kada zuji tako da pola kraja misli da dolazi poštar.

Dobar električni skuter košta 800 KM. Jeftiniji su oni što se tiče skutera nego benzinski skuter.
Malo troše, a mogu maksimalno oko 40 na sat. Još ako nabaviš neki solarn panel i postaviš na garažu i eto imaš besplatnu "pumpu" pred nosom. Skoro i da se ne čuje.

Struju za puniti taj skuter ja imam besplatno (ne pitaj me ništa)

Vjerojatno će i biti elektro


Dobra je makina Nikola....nisam očekivao da će i teretni segment tako pratiti razvoj osobnih vozila.

[storm]

Volkswagen oživio legendarni kombi i obećao serijsku proizvodnju

«»
Foto: Volkswagen

15 godina je prošlo od premijere koncepta nasljednika legendarnog kombija, a sada je VW prikazao novu inkarnaciju i obećao proizvodnu izvedbu.

Legenda se definitivno vraća. No nemojte očekivati ništa više od sličnosti u detaljima, ipak je gotovo pedeset godina prošlo otkako je VW Type 2 otišao u povijest. U VW-u pritom žele legendu oživjeti kombinirajući moderne tehnologije kojima posebno streme otkako je Dieselgate afera uzela maha. Prevedeno, to znači kako Microbus (koncept) možete zaboraviti, a nova izvedba dolazi iz nedavno ustoličene I.D. obitelji.

I.D. prefiks ujedno znači i električni pogon. Prema službenim podacima radi se o dva elektromotora ukupne snage 374 KS. Performanse su vanserijske, I.D. Buzz uz pomoć pogona na sve kotače uhvati 100 km/h za 5 sekundi i pojuri do limitiranih 160 km/h, a s jednim punjenjem baterija prijeđe čak 600 km. Pritom imajte na umu kako se radi o monovolumenu sa osam sjedala.




Posebno zanimljiv je prilagodljivi interijer koji osim prijevoza putnika lako može prevesti i veće komade tereta. Upravljačko sučelje podrazumijeva moderne tehnologije, sveprisutni ekstremno veliki zaslon i dakako kakvu takvu autonomnu vožnju.

U Volkswagenu imaju jasan cilj. Do 2025. godine žele postići godišnju nakladu od milijun električnih vozila, a u duhu "narodnih kola" progovaraju: "Od 2020. godine lansiramo I.D. obitelj, novu generaciju električnih i potpuno povezanih automobila. Ta vozila će biti dostupna milijunima, a ne samo milijunašima."

[Krokodil Behko]

Predobra baterija - predobro izgleda.. Samo da mu ostave neke normalnije točkove.
Ovo mi je malo previše futuristički.