Brza vozila

[TAFKAP]

ta ti znaš... Manta nije auto, Manta je životni moto.

[Tokmak]

Nisam dosada znao da je Manta opelovo auto.
Mom najmlađem ujaku je to bilo prvo auto i sjećam se da je stalno divljao sa Mantom...
To mi je prva asocijacija na to auto.

[EmirTr]

[Pasaga]

bjaazzz ba Emire....
kupuj pusku ....

[Rum]

[Hannibal]

moj golf
115 konja + 30% chip
kaze mehanicar nije nikad vozo jaceg golfa

[Taare]

Ovdje jedino gt2 rs možeš računati ko brzo auto. Ostalo je halaprdika.

[EmirTr]

Onaj šareni jugo je bio jedan od bržih tog dana... Ali on je pripreman za brzinske trke nije serijski naravno....

[Krokodil Behko]

Ograničenje brzine od 30 km/h pokazalo se vrlo učinkovitom mjerom u smanjenju prometnih nesreća i smrtnih slučajeva. U talijanskom gradu Bologni, gdje je ograničenje uvedeno 1. jula 2023., smrtnost na cestama prepolovljena je. U Walesu je smanjenje ograničenja brzine na 32.5 km/h (20 mph) dovelo do trećine smanjenja smrtnih slučajeva i teških nesreća.



Govoreći u Europskom parlamentu, povjerenik Europske komisije za klimu, nultu neto stopu emisije i održivi rast Wopke Hoekstra istaknuo je važnost uvođenja nižih ograničenja brzine u 40 europskih gradova. Prednosti takvih mjera idu dalje od sigurnosti na cestama. U Bruxellesu je zagađenje bukom prepolovljeno kada je ograničenje brzine smanjeno s 50 na 30 km/h. Niža ograničenja brzine također su dovela do financijskih ušteda, velški vozači, na primjer, štede oko 50 funti godišnje na premijama osiguranja. Osim toga, smanjenje brzine potaknulo je vožnju biciklom, javnim prijevozom, hodanje… Sve su to argumenti Europske komisije.



Istraživanja Georgea Yannisa i Eve Michelaraki s Nacionalnog tehničkog univerziteta u Ateni sugeriraju da ograničenja od 30 km/h povećavaju ukupnu učinkovitost cesta, što dovodi do kraćeg vremena putovanja. Ideja je da države članice EU trebaju osnažiti lokalne političare da uvedu niža ograničenja brzine gdje je to prikladno. Usmjeravanje financiranja EU-a na projekte s brzinom od 30 km/h u sljedećem budžetu moglo bi ubrzati ove prednosti, čineći europske gradove sigurnijima, tišima i učinkovitijima.


(SB)

[ElTriconi]

Ne satare pjesaka insan koji zna da malo prikoci kad vidi da bi nedje mogo bit pjesak vego pjano. Sto ne metnu i deset lezecih na svako petnes metara, pa ja

Nek metnu u auto slauf koji mjeri alkohol, cim izmjeri bilo kolko nemre upalit, nek stave i prisilno zakljucavanje da pjano prespava u kolima

[Nice]

Pjano koji misli da sve drži pod kontrolom

[Laser]

30 km na sat je glupavo ograničenje.

[Nice]

Nije glupavo, taman je

[Laser]

Nije glupavo, taman je

Nemaš pojma.

[Nice]

Imam, svako jutro idem gradom i pri brzini od 30 km/h vožnja auta je taman, plus po koji ležeći, k'o bombona

[Nice]

Pišem iz pozicije pješaka

[Nice]

Ima i panel na kojem se očitava brzina svakog auta koje prolazi i rijetko kojem piše "hvala", znači uvijek voze malo brže

[Laser]

Pišem iz pozicije pješaka

Vidi se.

Vožnja 30 km na sat se zove kilavljenje, a kilavljenje nikad nije hairli.

[ironman]

Kroz naseljena mjesta postavit lezece policajce. Gusto rasporedjene i sto vislje.
Tuzla tj dobar dio Tuzle je tako rijesio problem sa neuracunljivim vozacima.
Sto sa pijano drogiranim slinama sto sa bizonima obicnim.

[Julia-Klara]

Kroz naseljena mjesta postavit lezece policajce. Gusto rasporedjene i sto vislje.
Tuzla tj dobar dio Tuzle je tako rijesio problem sa neuracunljivim vozacima.
Sto sa pijano drogiranim slinama sto sa bizonima obicnim.

Uvijek kazem da su oni "pravi" lezeci na Ircu savrseni.

Ono malo zasarafljeno po Brckom sve zimska sluzba poodvaljivala