Mercedes-Benz

[Vjetar]

.svi dvadeset automatik..

Znaš znanje

[Vjetar]

Oblka,sto je fazon sa balansom? Mislis sa tezinom i polozajem motora u autu?

Jok, balans u radu motora, hm, kako reći... poklapanje, poništavanje, pozicija klipova u radu motora. Jedino u toj konfiguraciji se klipovi mogu uskladiti da svaki svoj ciklus obavlja potpuno usklađeno sa ostalima. To poništava vibracije i opterećenje, minimalizira ga... Ali statebriga, nije ovo za Mercedes teme

Oblak,pa sad sam ozbiljno zubnjena Kako je moguce napraviti masinu sa klipovima koji nisu sihronizirani

Statebriga, svi su sinhronizovani, ali neki više, neki manje. Redni šestak je predvodnik, ostali su manje uspješni u tome

[Venera]

Oblka,sto je fazon sa balansom? Mislis sa tezinom i polozajem motora u autu?

Jok, balans u radu motora, hm, kako reći... poklapanje, poništavanje, pozicija klipova u radu motora. Jedino u toj konfiguraciji se klipovi mogu uskladiti da svaki svoj ciklus obavlja potpuno usklađeno sa ostalima. To poništava vibracije i opterećenje, minimalizira ga... Ali statebriga, nije ovo za Mercedes teme

Oblak,pa sad sam ozbiljno zubnjena Kako je moguce napraviti masinu sa klipovima koji nisu sihronizirani

Statebriga, svi su sinhronizovani, ali neki više, neki manje. Redni šestak je predvodnik, ostali su manje uspješni u tome

Hvala,ali sto je problem nepostizanja adekvatne sihornizacije ?

[Vjetar]

Šta ti logika kaže?

[Venera]

Šta ti logika kaže?

logika bez znanja

Znam sigurno da je ukljuceno fise faktora:

tezina i polozaj motora

vibracija motora

ali mene instereuje balans unutar motora

[STrendzer]

STrenger,koja je razlika 6cilindricnog motora sa upotrebom dizela i sa upotrebom obicnog bezina?
Dizelasi se brze prljaju ,ali su jeftini,right?

Koja je najveca prednost koristenja rednog motora versus V-shape motora?

statebriga@ u sustini je oblak rekao one osnovne razumljive stvari a neki strucnjak za motore nisam tek ono osnovno,uglavnom me zanimaju kao i vecinu nas max brzina, ks,potrosnja,cijena i trajnost znam kako je lijep osjecaj vozit te vece motore i slusat njihov puni,duboki,mirni rad i onaj osjecaj kad uvijek imas snage ako zatreba pa i u brdu nema da fali.. ...dodao bih samo to da je V motor nesto tezi od rednog jer je drugacije i komplikovanije konstruisan i vejrovatno nesto jeftiniji za proizvest...a i diselski motori su prilicno tezi od benzinskih jer im blokovi zidova motora moraju imat odredjenu debljinu zbog enormne kompresije i pritiska unutar koji je trenutno kod MB V6 disel motora oko 1600 barova a ovaj novi redni 6 motor imat ce cak 2500 barova a to su vrijednosti koje je vrlo vrlo tesko sebi u normalnom zivotu predstaviti...

sto se tice prljavosti disel motora mislim da to nije tako strasno jer ako se koristi DPF diselpartikelfilter onda vecina tih cadjavih izduvnih cestica sagori automatskim nacinom(spaljivanje pod ogromnom temperaturom) jos dok nije izasla napolje iz auspufa..

eto to bi to bilo a ako volis auta a cini mi se da volis onda moze da se nadje forum gdje je sve detaljno objasnjeno od ljudi koji su straucnjaci bas u toj bransi.. : )

[STrendzer]

Hvala zivio radi sve nije los ovaj http://suchen.mobile.de/fahrzeuge/detai ... geNumber=1

gledaj nabavi sta dobro da te ljudi ne prevare

[Vjetar]

Otvori temu statebriga
Ili upotrijebi "mercedesova" ispred svake osovine koju spomeneš, svakog klipa, svake radilice

STrendžer ti je isto fino objasnio

[STrendzer]

statebriga evo nesto o motorima na nasem jeziku,ako procitas ovu prvu i drugu stranicu i to shvatis onda si skoro takoreci strucnjak i zant ces vise od mnogih ljudi

http://www.domaci.de/viewtopic.php?t=7887

[Venera]

statebriga@ u sustini je oblak rekao one osnovne razumljive stvari a neki strucnjak za motore nisam tek ono osnovno,uglavnom me zanimaju kao i vecinu nas max brzina, ks,potrosnja,cijena i trajnost znam kako je lijep osjecaj vozit te vece motore i slusat njihov puni,duboki,mirni rad i onaj osjecaj kad uvijek imas snage ako zatreba pa i u brdu nema da fali.. ...dodao bih samo to da je V motor nesto tezi od rednog jer je drugacije i komplikovanije konstruisan i vejrovatno nesto jeftiniji za proizvest...a i diselski motori su prilicno tezi od benzinskih jer im blokovi zidova motora moraju imat odredjenu debljinu zbog enormne kompresije i pritiska unutar koji je trenutno kod MB V6 disel motora oko 1600 barova a ovaj novi redni 6 motor imat ce cak 2500 barova a to su vrijednosti koje je vrlo vrlo tesko sebi u normalnom zivotu predstaviti...

sto se tice prljavosti disel motora mislim da to nije tako strasno jer ako se koristi DPF diselpartikelfilter onda vecina tih cadjavih izduvnih cestica sagori automatskim nacinom(spaljivanje pod ogromnom temperaturom) jos dok nije izasla napolje iz auspufa..

eto to bi to bilo a ako volis auta a cini mi se da volis onda moze da se nadje forum gdje je sve detaljno objasnjeno od ljudi koji su straucnjaci bas u toj bransi.. : )

STrendzer hvala aaaa pa nisam bas tako lose skontala

ma samo radoznala,a u avijaivji iste klipne motore moras balansirati znatno teze,umjesto u autu

inace,nisam ekspert za motore genrlano receno,to je sve sto znam , hvala

[Venera]

Otvori temu statebriga
Ili upotrijebi "mercedesova" ispred svake osovine koju spomeneš, svakog klipa, svake radilice

STrendžer ti je isto fino objasnio

hvala,ovo je dovoljno od vas dvojice hvala

[Venera]

statebriga evo nesto o motorima na nasem jeziku,ako procitas ovu prvu i drugu stranicu i to shvatis onda si skoro takoreci strucnjak i zant ces vise od mnogih ljudi

http://www.domaci.de/viewtopic.php?t=7887

jesssssss sad procitam i da napokon skontam detalje

ali znam dobro skuziti uzroke kvarova na uatomobilu ,iskustvo

[STrendzer]

statebriga@ u sustini je oblak rekao one osnovne razumljive stvari a neki strucnjak za motore nisam tek ono osnovno,uglavnom me zanimaju kao i vecinu nas max brzina, ks,potrosnja,cijena i trajnost znam kako je lijep osjecaj vozit te vece motore i slusat njihov puni,duboki,mirni rad i onaj osjecaj kad uvijek imas snage ako zatreba pa i u brdu nema da fali.. ...dodao bih samo to da je V motor nesto tezi od rednog jer je drugacije i komplikovanije konstruisan i vejrovatno nesto jeftiniji za proizvest...a i diselski motori su prilicno tezi od benzinskih jer im blokovi zidova motora moraju imat odredjenu debljinu zbog enormne kompresije i pritiska unutar koji je trenutno kod MB V6 disel motora oko 1600 barova a ovaj novi redni 6 motor imat ce cak 2500 barova a to su vrijednosti koje je vrlo vrlo tesko sebi u normalnom zivotu predstaviti...

sto se tice prljavosti disel motora mislim da to nije tako strasno jer ako se koristi DPF diselpartikelfilter onda vecina tih cadjavih izduvnih cestica sagori automatskim nacinom(spaljivanje pod ogromnom temperaturom) jos dok nije izasla napolje iz auspufa..

eto to bi to bilo a ako volis auta a cini mi se da volis onda moze da se nadje forum gdje je sve detaljno objasnjeno od ljudi koji su straucnjaci bas u toj bransi.. : )

STrendzer hvala aaaa pa nisam bas tako lose skontala

ma samo radoznala,a u avijaivji iste klipne motore moras balansirati znatno teze,umjesto u autu

inace,nisam ekspert za motore genrlano receno,to je sve sto znam , hvala

a ko jeste strucnjak ?...to nisu cak ni vecina automehanicara ili mehatronikera...mnogi od njih bleje u auto kao i ja kad ima neki problem...pretprosle godine sam imao kvar na motoru,neki usisni ventil i senzor je otkazao...odem u Tuzlu kod mercedesa,5 dana su trebali da to srede a radi se o djelicu koji je velicine 2 kutije cigareta...ali eto,kad vec pricas o strucanjcima

ma zna sti puno toga i nemas se na cemu zahvaljivat...zdrava diskusija o mnogim zivotnim temama je uvijek svima nama dobrodosla

[Krokodil Behko]

Meni se ne sviđaju ni većina novih Mercedesa, dizajnom. Dovoljno mi je uzeti staru w124 za poređenje sa ovom novom E klasom.

124, jel to onaj takozvani Gensher?
Baš sam danas jednog gledao na Piku.
Srebrni, savršeno očuvan, ali savršeno, 88.g, svega 2000 KM

[Vjetar]

Meni se ne sviđaju ni većina novih Mercedesa, dizajnom. Dovoljno mi je uzeti staru w124 za poređenje sa ovom novom E klasom.

124, jel to onaj takozvani Gensher?
Baš sam danas jednog gledao na Piku.
Srebrni, savršeno očuvan, ali savršeno, 88.g, svega 2000 KM

Ne, Genšer je veći, S klasa. 124 je prethodnik današnje E klase. Konačno su pojeftinili, mada taj od 2000KM sigurno nije savršen Dobri primjerci su i danas po 5-6000KM Mislim, naše dobri

[Krokodil Behko]

Meni se ne sviđaju ni većina novih Mercedesa, dizajnom. Dovoljno mi je uzeti staru w124 za poređenje sa ovom novom E klasom.

124, jel to onaj takozvani Gensher?
Baš sam danas jednog gledao na Piku.
Srebrni, savršeno očuvan, ali savršeno, 88.g, svega 2000 KM

Ne, Genšer je veći, S klasa. 124 je prethodnik današnje E klase. Konačno su pojeftinili, mada taj od 2000KM sigurno nije savršen Dobri primjerci su i danas po 5-6000KM Mislim, naše dobri

Bogami, na slikama izgleda stravično dobro

[Venera]

STrendzer hvala aaaa pa nisam bas tako lose skontala

ma samo radoznala,a u avijaivji iste klipne motore moras balansirati znatno teze,umjesto u autu

inace,nisam ekspert za motore genrlano receno,to je sve sto znam , hvala

a ko jeste strucnjak ?...to nisu cak ni vecina automehanicara ili mehatronikera...mnogi od njih bleje u auto kao i ja kad ima neki problem...pretprosle godine sam imao kvar na motoru,neki usisni ventil i senzor je otkazao...odem u Tuzlu kod mercedesa,5 dana su trebali da to srede a radi se o djelicu koji je velicine 2 kutije cigareta...ali eto,kad vec pricas o strucanjcima

ma zna sti puno toga i nemas se na cemu zahvaljivat...zdrava diskusija o mnogim zivotnim temama je uvijek svima nama dobrodosla

Hvala

Ma danas vecina stave auto na aprate da idnetificiraju kvar

Ja svog mehanicara obavezno pitam u detalje o uzrocima posljedicam ali i o prevnetivnim mjerama

Kontam,ako vec vozim auto,trebalo bi normlano znati neke osnove o radu auta

[Vjetar]

@ Behko
Jao kako ih ja volim
Nije loš stvarno, pogotovo za te pare. Ne smeta ni ko zna zbog čega je mijenjan prednji blatobran....

[Krokodil Behko]

@ Behko
Jao kako ih ja volim
Nije loš stvarno, pogotovo za te pare. Ne smeta ni ko zna zbog čega je mijenjan prednji blatobran....

Ma normalno. Za te pare, jedva da možeš kupiti neki Punto, registrovan.
Ovaj će merc sigurno poderati taj punto

jel ovo samo meni ruzno ili?

I meni je ružno. To nikako ne može biti mercedes

[dr laganini]

Meni se ne sviđaju ni većina novih Mercedesa, dizajnom. Dovoljno mi je uzeti staru w124 za poređenje sa ovom novom E klasom.

124, jel to onaj takozvani Gensher?
Baš sam danas jednog gledao na Piku.
Srebrni, savršeno očuvan, ali savršeno, 88.g, svega 2000 KM

Ne, Genšer je veći, S klasa. 124 je prethodnik današnje E klase. Konačno su pojeftinili, mada taj od 2000KM sigurno nije savršen Dobri primjerci su i danas po 5-6000KM Mislim, naše dobri

..moj zadnji