Vozite li brzo?

[greeneyes]

Pa i nije morala bježati, mahom ljudi kad ulaze u desnu kirvinu idu bliže ka kraju ceste, dok oni koji ulaze u krivinu lijevo idu više ka središnjoj crti.

Kad uđeš velikom brzinom u krivinu nee možeš ići krajnje desno jer te krivins zbog brzine izbacuje... Al krokodil je najverovatnije u pravu: Mercedes je sekao krivinu.

Nemaš na magistralnim putevima toliko velike krivine da ih ne bi mogao savladati, sem ako voziš 200 km/h, ali i ako ima, ima nešto što se zove lagani poprečni nagib i isti se pravi u takvim krivinama da bi se izjednačila centripetalna i centrifugalna sila.

Svaka krivina mora imati nagib to si doro napisao. Al ovaj džip ima i visinu i težinu pa nije stbilan. I sa 120 ne leži lepo u krivini...
Jedne godine mi se pokvari astra dva danavpred more...zovem jednog rođaka znam da u firmi ima deset auta...da mi njegov džip ševrolet taho...onaj što gaFBI vozi 6.000 cca benzina...troši ko T34 nije baš dobar u oštrim krivinama.

Pa dobro, on jeste visok, al' je i širi no obični automobil, ili bi barem trebao biti, a sama težina njemu pomaže da bolje leži. Svejedno,gledano po ovoj slici mogla je ona ići brže od 120 km/h bez da je centrifugalna sila toliko povuče da završi u suprotnoj traci. Al' ajde, možemo samo nagadjati kad ne znamo gdje se tačno desio sudar.

[Nole]

Gledaj što je niža tačka težišta to je autoo stabilniji...i Šleper je težak 20t pa nije stabilan.
Ovaj mercedes je najverovatnije sekao krivinu

[Mala_Mu]

Moje godiste..
Tuga..

[greeneyes]

Gledaj što je niža tačka težišta to je autoo stabilniji...i Šleper je težak 20t pa nije stabilan.
Ovaj mercedes je najverovatnije sekao krivinu

Naravno, al' težina nikako nije minus takvim vozilima. Recimo šleper natovaren i šleper prazan su ko nebo i zemlja što se tiče stabilnosti.

Sve ukazuje na to.

[Nole]

Gledaj što je niža tačka težišta to je autoo stabilniji...i Šleper je težak 20t pa nije stabilan.
Ovaj mercedes je najverovatnije sekao krivinu

Naravno, al' težina nikako nije minus takvim vozilima. Recimo šleper natovaren i šleper prazan su ko nebo i zemlja što se tiče stabilnosti.

Sve ukazuje na to.

Sad sam gledao ponovo sliku sa lica meste ...krivina je pregledna još noć farovi se odlično vide... Pod pretpostavkom da majka vozi jefanaestogodisćnjeg sina i svesna je toga ona sigurno nije "divljala" na putu...mislim da će i analiza krvi puno goga reći.

[greeneyes]

Da mi isprintamo ove postove i pošaljemo, da pomognemo u istragi?

[Nole]

Da mi isprintamo ove postove i pošaljemo, da pomognemo u istragi?

Ma nemoj...pa policija i tako ništa ne radi

[Čarobni]

Ova raskrsnica u Zenici je bila baš gadna. Ako se ne varam, to je ona raskrsnica na koju se ulazi s autoputa, sad je kružni tok tu izgrađen.

[greeneyes]

Da mi isprintamo ove postove i pošaljemo, da pomognemo u istragi?

Ma nemoj...pa policija i tako ništa ne radi

Pa baš zato. Ko zna kako će to oni obaviti. Mi smo sigurica.

Ova raskrsnica u Zenici je bila baš gadna. Ako se ne varam, to je ona raskrsnica na koju se ulazi s autoputa, sad je kružni tok tu izgrađen.

Da, da, to je ta raskrsnica. Sad je tu veliki kružni tok. A najgore od svega je što je srednja škola u blizini te otuda non stop prolaze djeca.

[Lavlje_srce]

Automobilske nesrece su na prvom mjestu kao uzrok smrtnosti starijih tinejdzera. U Americi je uradjena statistika za kategoriju izmedju 12 i 19 godina, a i mi smo tu negdje. Prije nekoliko godina je bila slicna tragedija u sred Sarajeva i koliko se sjecam takodje troje poginulih. Sreckovic iz dijaspore naravno je stigao s bijesnim autom, i to je bilo to.

Nesretni slucajevi su uzrok smrtnosti u preko 50% slucajeva u ovom dobu, a smrt za volanom je uzrok kod iznad 1/3 od svih preminulih.

As a category of accidents, motor vehicle fatality is the leading cause of death to teenagers, representing over one-third of all deaths.

http://www.cdc.gov/nchs/data/databriefs/db37.htm

U potpunosti se slazem s Behkom, trebalo bi zabraniti koristenje jakih masina svima ispod 25 godina, s tim sto da se ja pitam ne bih dozvolila da uopce dobiju vozacku prije 21-ve minimum. Statistike govore same za sebe (a imala sam tragedije i u vlastitoj porodici nazalost).

Saucesce porodicama.

[Nole]

Automobilske nesrece su na prvom mjestu kao uzrok smrtnosti starijih tinejdzera. U Americi je uradjena statistika za kategoriju izmedju 12 i 19 godina, a i mi smo tu negdje. Prije nekoliko godina je bila slicna tragedija u sred Sarajeva i koliko se sjecam takodje troje poginulih. Sreckovic iz dijaspore naravno je stigao s bijesnim autom, i to je bilo to.

Nesretni slucajevi su uzrok smrtnosti u preko 50% slucajeva u ovom dobu, a smrt za volanom je uzrok kod iznad 1/3 od svih preminulih.

As a category of accidents, motor vehicle fatality is the leading cause of death to teenagers, representing over one-third of all deaths.

http://www.cdc.gov/nchs/data/databriefs/db37.htm

U potpunosti se slazem s Behkom, trebalo bi zabraniti koristenje jakih masina svima ispod 25 godina, s tim sto da se ja pitam ne bih dozvolila da uopce dobiju vozacku prije 21-ve minimum. Statistike govore same za sebe (a imala sam tragedije i u vlastitoj porodici nazalost).

Saucesce porodicama.

Ma tek posle pet godina vozačkog iskustva neki jači auto...do tada nešto 40kw ili smisliti da auto ne može preći 2.000 obrtaja u minuti...napraviti neku blokadu na pumpi ili ubrizgavanju goriva..

[Čarobni]

Kad je neko budala, budala je i sa 18 i sa 21. Greška je u tome što mladi sjedaju za volan bez ikakvog straha, uopšte nisu svjesni opasnosti koje saobraćaj nudi. Strah je prijatelj, ne dozvoljava ti da radiš svašta.

Jake mašine su opet veliki problem u rukama neiskusnih vozača, a veliki broj tih jakih mašina imaju zadnji pogon koji, za razliku od prednjeg, ne prašta ni najmanje greške.

Pogledam crnu hroniku, svaki drugi je BMW, voze ih ljudi koji ne znaju vladat tim mašinama. Znam i neke iskusne vozače koji su se riješili tih mašina, jer su uvidjeli da su iste prevelik zalogaj za njih.

[storm]

Kad je neko budala, budala je i sa 18 i sa 21. Greška je u tome što mladi sjedaju za volan bez ikakvog straha, uopšte nisu svjesni opasnosti koje saobraćaj nudi. Strah je prijatelj, ne dozvoljava ti da radiš svašta.

Jake mašine su opet veliki problem u rukama neiskusnih vozača, a veliki broj tih jakih mašina imaju zadnji pogon koji, za razliku od prednjeg, ne prašta ni najmanje greške.

Pogledam crnu hroniku, svaki drugi je BMW, voze ih ljudi koji ne znaju vladat tim mašinama. Znam i neke iskusne vozače koji su se riješili tih mašina, jer su uvidjeli da su iste prevelik zalogaj za njih.

Ima i toga....ja ih znam, koji su budale i sa 30 i 40 i 50 godina.....bijesno na cesti, dok se ne dogodi nešto

Zar nema hr čini mi se ograničenje snage motora u kw za mlade vozače
0.0alc
limit snage
i duplo osiguranje naplatiti
Kazne, samo kazne i edukacija.

[String]

Ima to vec nekoliko godina na Fordu npr...
Ogranicis brzinu, volume na cd playeru/radiju...MyKey funkcija se zove...taj kljuc je u rukama roditelja dok drugi das djeci npr i siguran si...nema preko 60km/h npr i nema pojacati cd player/radio vise od 5 npr...pa nek' uzivaju onda tako ili nikako...

[Nole]

Kad je neko budala, budala je i sa 18 i sa 21. Greška je u tome što mladi sjedaju za volan bez ikakvog straha, uopšte nisu svjesni opasnosti koje saobraćaj nudi. Strah je prijatelj, ne dozvoljava ti da radiš svašta.

Jake mašine su opet veliki problem u rukama neiskusnih vozača, a veliki broj tih jakih mašina imaju zadnji pogon koji, za razliku od prednjeg, ne prašta ni najmanje greške.

Pogledam crnu hroniku, svaki drugi je BMW, voze ih ljudi koji ne znaju vladat tim mašinama. Znam i neke iskusne vozače koji su se riješili tih mašina, jer su uvidjeli da su iste prevelik zalogaj za njih.

Totalno jeben za voziti. I skroz se drugačije ponaša na klizavom putu.. Najveće govno koje je napravljeno je BMW850i
Jbt ni tri čoveka ne mogu sesti u taj auto a stavili mu 12 cilindara...koji nije plombiran ide preko 300

[Lavlje_srce]

Kad je neko budala, budala je i sa 18 i sa 21. Greška je u tome što mladi sjedaju za volan bez ikakvog straha, uopšte nisu svjesni opasnosti koje saobraćaj nudi. Strah je prijatelj, ne dozvoljava ti da radiš svašta.

Ovi moji sto su poginuli mladi su bili sve samo ne budale. Ali hvala.

Ovo o nedostatku straha je moguce, osobito kod testosteronom vodjenog muskog dijela populacije koji zbog djelovanja istog i/ili zelje da impresioniraju glupace poginu ili se unakaze.

Kod nas je i opca (ne)kultura faktor kao i u vecini drugih negativnih drustvenih pojava.

[Nole]

Ima to vec nekoliko godina na Fordu npr...
Ogranicis brzinu, volume na cd playeru/radiju...MyKey funkcija se zove...taj kljuc je u rukama roditelja dok drugi das djeci npr i siguran si...nema preko 60km/h npr i nema pojacati cd player/radio vise od 5 npr...pa nek' uzivaju onda tako ili nikako...

Odličan izum..e to treba...ni moja prva fića nije mnogo brže išla

[greeneyes]

Pa ima i ta mjesta. Ja sam npr. još uvijek mlad insan, mada bi i po tim promjenama mogao voziti mašinu kakve hoću jačine, al' opet vozim pametno i razmišljam glavom.

Npr. ja i mojih par drugova, sličnih smo godina, non stop se vozamo zajendo, maltene, al' meni se npr. nikad nije desilo da mi auto zapleše u krivini, dok se to svima njima desilo odreda, iako ja općenito brže vozim no oni. I to par puta sam bio u autu s njima kad su nas bukvalno spasile više sile da ne završimo u provaliji, ili na krovu. A meni se to nije desilo jer kad ulazim u veću krivinu ja postepeno ispitujem kojom brzinom mogu ući, npr. prvi put uletim manjom brzinom od 40-ak km/h i onda postepeno povećavam dok ne dodjem do neke optimalne i prije svega sigurne brzine kojom ulazim u krivinu. Dok će oni odmah ići na sve ili ništa. Uletjet će 70-80+km/h i onda ih vile pronosaju da ne zaginu. I poslije ih sahvata strah i onda ulaze ko baja u krivinu, dok sam ja već našao optimalnu brzinu. To je samo jedan od primjera.

[Lavlje_srce]

Ne volim brzu voznju (malo je reci). Tacka.

Ali zanimljivo je kako nasi ljudi shvate (izuzetno) osobno kada ih zamolim da voze sporije ili im objasnim da mi to ne prija.

Valjda voznju dozivljavate neodvojivim dijelom muskosti. A auto ekstenzijom spolovila, ili nesto u tom folu. Nevjerovatno kakve sam bizarne situacije dozivljavala.

[Nole]

Pa ima i ta mjesta. Ja sam npr. još uvijek mlad insan, mada bi i po tim promjenama mogao voziti mašinu kakve hoću jačine, al' opet vozim pametno i razmišljam glavom.

Npr. ja i mojih par drugova, sličnih smo godina, non stop se vozamo zajendo, maltene, al' meni se npr. nikad nije desilo da mi auto zapleše u krivini, dok se to svima njima desilo odreda, iako ja općenito brže vozim no oni. I to par puta sam bio u autu s njima kad su nas bukvalno spasile više sile da ne završimo u provaliji, ili na krovu. A meni se to nije desilo jer kad ulazim u veću krivinu ja postepeno ispitujem kojom brzinom mogu ući, npr. prvi put uletim manjom brzinom od 40-ak km/h i onda postepeno povećavam dok ne dodjem do neke optimalne i prije svega sigurne brzine kojom ulazim u krivinu. Dok će oni odmah ići na sve ili ništa. Uletjet će 70-80+km/h i onda ih vile pronosaju da ne zaginu. I poslije ih sahvata strah i onda ulaze ko baja u krivinu, dok sam ja već našao optimalnu brzinu. To je samo jedan od primjera.

Zato jer si normalan čovek i osećaš i strah...kad uletiš brže u krivinubno što treba koči do pola krivine i smanji stepen prenosa a od pla gas da te snaga motora izvuče...