Volkswagen

[spacebound]

Golf 7, a bogme i 8 k'o lutka

[Taare]

Pa ja
Znaci, ode taj stoB nas narod reko head gasket
Auto trosi ulje, motor se grije
Iskrivi se glava motora,
Motor zariba
Ne isplati se mecat novi sem ako nema garanciju
I dje ona hoce, iz njemacke u bosnu u tom?
Reci joj nek dodje s mustafom, autobusom.

Aman, samo joj nekad smrdi kad upali klimu.
Prekjucer joj auto bilo na dijagnostici. Sve u redu.
Nabicu te nogom

Pusti ba kraju, vidiš da nije normalan to se svako jutro potrbuši i razmišlja koga će taj dan zajebavat

[Taare]

Pušta pomalo ulja. Izađe par kapi. Treba promijeniti ono što se na njemačkom kaže zylinderkopf.
Nije strašno. Otišo u tursku, bio u bosni, prešo haman 7000 kilometara, a on potrošio oko pola litra ulja.

Ma nije to drama jos uvijek.Skini glavu,prebrusi glavu,novi dihtung i pici...E nova glava je vec para i para a i nema potrebe...

Zbrusiš mudo. Nije ti ovo bosna, nit majstori gledaju da poprave neki dio.
pregleda auto, kae otišlo ti to i to. Onda naruči novi dio, metne ga a stari frljakne.
to su ti njemački majstori. Kurac će on brusit.

[ironman]

Nemoj da vredjas

Ne vrijedjam samo govorim istinu

Salu na starnu, ja ne razumijem likove koje pate od marke auta eno kolega na poslu kupio Focusa MK4 titanium oprema, ma eee nema ga boljeg kao da je boga kupio a ne focusa

Nije samo auto..msm ko ne voli dobre stvari nebitno jel mob ili auto..preseravanje je ono sto mene nervira.
Upravo to sto ti kazes..heej nema bolje nego sto je moje..ma goni se u mp3

[HAVANA]

Ma nije to drama jos uvijek.Skini glavu,prebrusi glavu,novi dihtung i pici...E nova glava je vec para i para a i nema potrebe...

Zbrusiš mudo. Nije ti ovo bosna, nit majstori gledaju da poprave neki dio.
pregleda auto, kae otišlo ti to i to. Onda naruči novi dio, metne ga a stari frljakne.
to su ti njemački majstori. Kurac će on brusit.

Hoce bolan kako nece, mora biti. Standardni postupak. U belgiji imas firme za to...

[Pasaga]

Zbrusiš mudo. Nije ti ovo bosna, nit majstori gledaju da poprave neki dio.
pregleda auto, kae otišlo ti to i to. Onda naruči novi dio, metne ga a stari frljakne.
to su ti njemački majstori. Kurac će on brusit.

Hoce bolan kako nece, mora biti. Standardni postupak. U belgiji imas firme za to...

ovde...nema sanse,zaista
ovde mehanicari,nisu mehanicari
vjeruj da zive veze nemaju
to su obicni monteri
a koju tehniku imaju...da panes pedu
nasi mehanicari,koji su sad u podmaklim godinama,njih jos uvjek iskoristavaju

[HAVANA]

Hoce bolan kako nece, mora biti. Standardni postupak. U belgiji imas firme za to...

ovde...nema sanse,zaista
ovde mehanicari,nisu mehanicari
vjeruj da zive veze nemaju
to su obicni monteri
a koju tehniku imaju...da panes pedu
nasi mehanicari,koji su sad u podmaklim godinama,njih jos uvjek iskoristavaju

E ako to ne zna jebat ih onda. Pa to je osnovna stvar. U belgiji bogme ima bas dobrih.

[Taare]

Pašaga ti je sve reko. Samo novi dio i kraj priče.
A da im vidiš radionice, pao bi na guzicu.
Ovaj moj jaran ima alata u vrijednosti barem 200.000€

[Pasaga]

jbg...tako je
ja sam se zaibretio,konto...to su majstorine
a sto imaju pricu....zamanta ti se

[HAVANA]

Pašaga ti je sve reko. Samo novi dio i kraj priče.
A da im vidiš radionice, pao bi na guzicu.
Ovaj moj jaran ima alata u vrijednosti barem 200.000€

Ma imaju i moji ovi belgijanci. Imam jednog 30 godina radi i samo snap on alat kupuje... Zidovi i zidovi puni, pored ostalih stvari. Al taj jede, od karoserije do mehanike... Ferarije stare po 5 godina radi, sam i kad stigne. Drugi trke vozi, sve i oko svega zna i hoce, od gradjevine do auta... Al je kicmu 3 puta operisao. Ma ima toga ali po oficijelnim servisima rijetko ces naci bas dobrog majstora. Dobar sebi otvori. Isto ko i ovde. Pa moj mehanicar izadje 10000 mjesecno. Milina ti ga gledati. Skida zupcasti, turbinu, mjenjac, ko ja sto kosulju otkopcavam... Uradi za dan trojica ne bi stigla. Al kad je 2002 radio ko pomocni, sa 18 godina tad, jel slobodan eto ga otvara haube, gleda, proba, duma... Jbg, voli i interesuje ga. Ima njih i vani itekako, sto vole i znaju. Ko je doso na poso nako, pisaj ga...

[Pasaga]

sad sam bas zabrinut
ovaj moj majstor,ode u penziju
sad,zadnjeg u mjesecu,odjavio radnju
sve rasprodo
kod njega sam oko 15-ak god.
Cojk tamo od Banovica
Kud sad,kod koga....
On je imao vise musterija nego li neki veliki servis,firma
I on je radio u jednom velikom servisu,ww-audi,i posle startovao privatno
Ima on kuci isto dobru radnju,halat,liftove
JBG...ako se iskupi 3-4 ljudi,komsije,svedi,odmah se zale
Tako da sad ziv neznam kud cu,za mjesec-dva doce mi alarm za servis ....

[ironman]

sad sam bas zabrinut
ovaj moj majstor,ode u penziju
sad,zadnjeg u mjesecu,odjavio radnju
sve rasprodo
kod njega sam oko 15-ak god.
Cojk tamo od Banovica
Kud sad,kod koga....
On je imao vise musterija nego li neki veliki servis,firma
I on je radio u jednom velikom servisu,ww-audi,i posle startovao privatno
Ima on kuci isto dobru radnju,halat,liftove
JBG...ako se iskupi 3-4 ljudi,komsije,svedi,odmah se zale
Tako da sad ziv neznam kud cu,za mjesec-dva doce mi alarm za servis ....

Vidi to s njim. Ako iko zna ko mu je bila konkurecija a da valja,to je on.

[Mister No]

[Krokodil Behko]

Do rata su se proizvodili u čuvenoj Tvornici automobila Sarajevo, u ratu spašavali živote a danas su simbol i ljubav, za mnoge.

Među njima je i Amar Bašić, koji je svog Golfa naslijedio od oca. Radi se o Golfu 2, ali je Amar u njega ugradio i dijelove trojke i četvorke. Sada je unikatan a njemu omiljeni. Posebno ga pazi i redovno održava.

“Ja inače vozim Wolksvagena u privatne svrhe, mlađeg 25 godina, koji nema nikakve razlike u tehničkoj ispravnosti u odnosu na ovog Golfa koji je 1985. godište. Čak i kad sam bio na tehničkom pregledu posljednji put u julu, ljudi kažu da nisu vidjeli bolje kočnice na autu”, objašnjava Amar.


Na pitanje šta je to u Golfovima iz 80-tih što ih i danas čini dobrim automobilima i kako je moguće da su još ispravni i da se koriste svakodnevno - Amar odgovara:


“Prvo - jeftino održavanje. Jedan običan Golf nije bio skup za održavati. Najosnovnije: mijenjanje ulja, kočnica, pakni, to je bilo jeftino. Zatim su i točkovi i gume također bili jeftini. Znamo poznate priče iz rata, kako su sipali ulje i vozili tog istog dizela kojeg ja imam”.

"Golf je narodno auto, generacije su uz njega odrastale, pouzdan je i malo se kvari", kaže Adnan, vlasnik automehaničarske radnje koji je i sam veliki ljubitelj Golfa.

“Ja inače volim Golfa i uvijek imam jednog Golfa ispred kuće. Da li u malo lošijem stanju ili boljem, uglavnom, što bi jedan moj drug rekao - Golf je ikona našeg podneblja, Balkana. Tako da bi pred svakom kućom trebao biti jedan Golf 2 ili 1, kao neka uspomena na neko to vrijeme”, ovako svoju ljubav prema Golfu opisuje Adnan Dedagic, automehaničar i autoelektričar.

Golf je osamdesetih u Jugoslaviji bio statusni simbol. Svi su ga željeli a mogli su ga imati samo oni nešto bogatiji. Četiri decenije kasnije, isti ti modeli iz osamdesetih, prava su atrakcija na cestama, na meti su kolekcionara a nekima i dalje služe kao svakodnevno prevozno sredstvo. A Adnan kaže i da kod Golfa postoji jedan dio koji se najbrže kvari, a to je - vozač.

(N1)

[Pasaga]

imam jednog,2012
drazi mi je od ovog sto ga koristim svaki dan,a bolje je auto i puno novije

[ironman]

Golf je nacin zivota.
Onaj dobri. Za mene.

[Fuddo]

Ljudi napravili teslu, samo ide, sam mu vices skreni tamo, skreni vamo
Nas cojek nemre da se ne pati, daj mu sto vecu harabatiju i mjenjac ko kolac, da mu nije dosadno

[Dori]

Jeftini dijelovi kad se pokvari?

[Kai]

Valjda sto je u ratu isao na sve, i dijelove mozes naci na trafici.

[Pasaga]

Jeftini dijelovi kad se pokvari?

nije da su bas jeftini
pristupacan je raditi,odrzavat
lahko se nadje i otkloni greska
jednostavno i dobro auto
svak,ko se imalo bavi autima,moze ga servisirat