Bespilotne letjelice

[Osa]

Sta li jos postoji, a sto ne znamo (vidim na videu unclassified a video mozda 20 godina star)

Nekad je neznanje u necemu dobro za spavanje. Ne zezam te.

[MorningStar]

Sta li jos postoji, a sto ne znamo (vidim na videu unclassified a video mozda 20 godina star)

Nekad je neznanje u necemu dobro za spavanje. Ne zezam te.

Ignorance is bliss, nije to nova izreka

"Neznanje je blagostanje"

[Osa]

Nekad je neznanje u necemu dobro za spavanje. Ne zezam te.

Ignorance is bliss, nije to nova izreka

"Neznanje je blagostanje"

Pa dobro, ta je uzrecica opstepoznata i tacna je, u vecini slucajeva. Ali ja sam naglasio "spavanje". Ja bih volio da nekad neke stvari nisam saznao i ne saznajem pocesto. Ruzni snovi brate.

[General War]

Koji je to jezik uopšte?
Nedamo ni na engleskom, pogotoov ne na klingonskom.

Msm, ukoliko Turci imaju sigurnu opskrbu tom opremom, nije nešto sporno što su strane komponente.
Zapravo, nije ništa manja fora obučiti ljude za rad s tim čudesom

Ne kupuju se po komadu te komponente, vec sto zamjenske komponente umanjuju TT karakteristike letjelice.
Mozemo mi na PIKu naci motor od kosilice pa napravit dron da leti, ali 100 metara iznad zemlje, ili kameru ili upravljacki mehanizam otporan na ometanja, ali jel to to.

[General War]

Sta li jos postoji, a sto ne znamo (vidim na videu unclassified a video mozda 20 godina star)

Pa koristeno je ovo oruzje (ili slicno) u napadu na elektro mrezu u srbiji.

[Fuddo]

Koji je to jezik uopšte?
Nedamo ni na engleskom, pogotoov ne na klingonskom.

Msm, ukoliko Turci imaju sigurnu opskrbu tom opremom, nije nešto sporno što su strane komponente.
Zapravo, nije ništa manja fora obučiti ljude za rad s tim čudesom

Ne kupuju se po komadu te komponente, vec sto zamjenske komponente umanjuju TT karakteristike letjelice.
Mozemo mi na PIKu naci motor od kosilice pa napravit dron da leti, ali 100 metara iznad zemlje, ili kameru ili upravljacki mehanizam otporan na ometanja, ali jel to to.

I Turci tako isto
Po piku kupuju

[MorningStar]

Ignorance is bliss, nije to nova izreka

"Neznanje je blagostanje"

Pa dobro, ta je uzrecica opstepoznata i tacna je, u vecini slucajeva. Ali ja sam naglasio "spavanje". Ja bih volio da nekad neke stvari nisam saznao i ne saznajem pocesto. Ruzni snovi brate.

Sta te moze toliko zabrinuti da ruzno sanjas...

[Osa]

Pa dobro, ta je uzrecica opstepoznata i tacna je, u vecini slucajeva. Ali ja sam naglasio "spavanje". Ja bih volio da nekad neke stvari nisam saznao i ne saznajem pocesto. Ruzni snovi brate.

Sta te moze toliko zabrinuti da ruzno sanjas...

Pa dobro, nije rijec o konstantno ruznim snovima, ali bude ih. Brine me to, sto je zivot covjeka postao jeftin, a znam da postoje strasni nacini da se ti zivoti uzmu. I cesto se i uzimaju.

[MorningStar]

Sta te moze toliko zabrinuti da ruzno sanjas...

Pa dobro, nije rijec o konstantno ruznim snovima, ali bude ih. Brine me to, sto je zivot covjeka postao jeftin, a znam da postoje strasni nacini da se ti zivoti uzmu. I cesto se i uzimaju.

Uvijek su postojali, mislim danas je i dobro jos... sta zvajz raketa nema mrak lights out - kako je bilo kad su se buzdovanima po glavi

PS: Jedino vozila... e ono... pogodi zapali se .. uh.

[Osa]

Pa dobro, nije rijec o konstantno ruznim snovima, ali bude ih. Brine me to, sto je zivot covjeka postao jeftin, a znam da postoje strasni nacini da se ti zivoti uzmu. I cesto se i uzimaju.

Uvijek su postojali, mislim danas je i dobro jos... sta zvajz raketa nema mrak lights out - kako je bilo kad su se buzdovanima po glavi

Ma dobro, ima i to, da.


Medjutim, mislio sam na nesto mnogo podlije.

[The 51st State]

Wescam zamjenjen aselsanom, rotax domacim motorom i tako redom, imas primjer u clanku, sve ovakve firme su ekspresno zamjenjene.

Mislim ti mozes nastaviti misliti da su turci ko iz prica od tvoje babe ili nesto tako, no realnost je drugacija.

https://www.dailysabah.com/business/def ... -on-turkey

A ha..samo gledaj datume, i reci tetki da ti cesce salje novine:

https://www.dailysabah.com/business/def ... baijan-aid

A ja koliko znam, motori koji trebaju da zamjene rotax jos nisu u seriskoj upotrebi za TB2.

Ne brigaj ti za posiljke, poenta je to da si postavio sliku koja odavno nije aktuelna, bjese taj embargo ima i dvi tri godine, a bajro se stanca i isporucuje kupcima redovno i pored izdaje od strane zapadnih kompanija.

No tb2 je vec zavrsena stvar ovo cudo ulazi u inventorij 2025, ovaj put sa siguricom pogonom jer su ukraijnce odabrali kao saradnike.
Samo je pitanje koje ce prije da transformise eru vazdusnih snaga Bajraktarov MIUS ili loyal wing sto ameri prave.

MIUS-Turkeys-first-unmanned-combat-aircraft2.jpg

[General War]

A ha..samo gledaj datume, i reci tetki da ti cesce salje novine:

https://www.dailysabah.com/business/def ... baijan-aid

A ja koliko znam, motori koji trebaju da zamjene rotax jos nisu u seriskoj upotrebi za TB2.

Ne brigaj ti za posiljke, poenta je to da si postavio sliku koja odavno nije aktuelna, bjese taj embargo ima i dvi tri godine, a bajro se stanca i isporucuje kupcima redovno i pored izdaje od strane zapadnih kompanija.

No tb2 je vec zavrsena stvar ovo cudo ulazi u inventorij 2025, ovaj put sa siguricom pogonom jer su ukraijnce odabrali kao saradnike.
Samo je pitanje koje ce prije da transformise eru vazdusnih snaga Bajraktarov MIUS ili loyal wing sto ameri prave.

MIUS-Turkeys-first-unmanned-combat-aircraft2.jpg

Apsolutno nebrigam, turci su odlicno unaprijedili NI ali ne ide u korak sa politikom.

[Krokodil Behko]

Isporučena prva serija novih razornih borbenih dronova "Akinci" (FOTO)

"Baykar Savunma je 29. augusta 2021. isporučio prvu seriju bespilotnih letjelica Bayraktar Akinci (Raider) Oružanim snagama Turske (TAF).

Dizajniran i razvijen od strane Baykar Savunme, Akinci je najnovija kulminacija razvoja dronova kompanije", piše Arda Mevlutoglu za portal PoliticsToday.org.

Ovaj stručnjak za avionautiku analizirao je domete Turske u razvoju borbenih bespilotnih letjelica.

"Uvođenje Akincia u službu je velika prekretnica u naporima Turske da postane velika sila bespilotnih letjelica i vodeći proizvođač obrambenih i svemirskih tehnologija.ž


U posljednjih nekoliko godina, turska industrija dronova, njeni proizvodi i njihov učinak u raznim operacijama i sukobima izazvali su veliko interesovanje. Ovo se posebno odnosi na uticaj naoružanih bespilotnih letjelica Anka-S i Bayraktar TB2 na snage sirijskog režima tokom operacije "Proljetni štit" početkom 2020. godine, što je potaknulo debate među naučnicima, posmatračima i profesionalcima u odbrambenim i sigurnosnim krugovima o budućnosti dronova i ratovanje uopće.

Kao direktan rezultat njihovog nastupa u raznim sukobima, turski dronovi su privukli interesovanje brojnih zemalja. Turska je do sada izvozila Bayraktar TB2 u Katar, Ukrajinu, Azerbejdžan, Libiju, Maroko i Poljsku, dok je Turkish Aerospace Industries prodala Anku Tunisu.

Selçuk Bayraktar, glavni tehnološki direktor Baykar Savunme, nedavno je izjavio da je kompanija u pregovorima sa deset zemalja za izvoz Bayraktar TB2.

Kao projekat, Akinci predstavlja otvaranje novog poglavlja za Tursku, kako u pogledu njenih zračnih snaga sa svojim novim sposobnostima, tako i u pogledu njene aerokosmičke industrije na osnovu njenih novih tehnoloških kompetencija.



Akinci i njegove mogućnosti

Bayraktar TB2 je taktički naoružani dron, sposoban da leti na visini od 18.000 stopa i do 27 uzastopnih sati. Avion može nositi dvije ili četiri vođene bombe, a sposoban je da izvrši potpuno autonomno polijetanje i slijetanje. Služeći turskim oružanim snagama, Bayraktar TB2 je od 2014. godine odradio više od 350.000 sati leta. Imajući maksimalnu težinu pri polijetanju od oko 700 kg, Bayraktar TB2 nosi sofisticirani sistem elektro-optičkih kamera za otkrivanje i praćenje ciljeva dok prikuplja obavještajne podatke (IMINT) .

Akinci je, s druge strane, mnogo veći, teži i sofisticiraniji od Bayraktara TB2. Prema informacijama na sajtu kompanije, Akinci ima maksimalnu težinu pri polijetanju od oko 6.000 kg, što ga čini najvećim avionom dizajniranim i razvijenim u Turskoj. Akinci pokreću dva turboelisna motora ukrajinskog proizvođača motora Ivchenko-Progress. Može nositi oko 1.500 kg vođenih bombi i projektila, kao i elektrooptičku kameru, radar i razne senzore elektronske inteligencije/signala (ELINT/SIGINT). Akinci mogu ostati u zraku otprilike 24 sata na 30.000 i 40.000 stopa nadmorske visine.

Akinci će također nositi krstareću raketu SOM zrak-zemlja koju je razvio TÜBİTAK SAGE i proizveo ROKETSAN. Sa sposobnošću nošenja različitih tipova sistema preciznog navođenja oružja, Akinci će moći da se koristi u širokom spektru udarnih misija, u rasponu od preciznih hirurških udara do zabrana dugog dometa.

Inteligencija i komunikacije

Što je najvažnije, Akinci će biti opremljen sa nekoliko alata za prikupljanje obavještajnih podataka, otkrivanjem ciljeva i komunikacijskim sistemima. Akincijev glavni senzor je elektrooptička kamera. Dron može nositi različite tipove takvih senzora uključujući i one koje je razvio ASELSAN. Takve kamere koriste napredne infracrvene senzore slike za prikupljanje slika visoke rezolucije sa velikog dometa i velike visine.

Također, uz korištenje laserskih sistema za označavanje ciljeva, Akinci može osvijetliti metu, izračunati informacije o navođenju za ugrađene sisteme preciznog oružja ili proslijediti tu informaciju o meti prijateljskim jedinicama za napad. TAF je pokazao izuzetne sposobnosti u izvođenju tako složenih operacija vazdušnih udara u Idlibu, Siriji i Libiji, te je pomogao Azerbejdžanu u postizanju istog u Nagorno Karabahu. Zahvaljujući većem kapacitetu nosivosti u pogledu oružja i senzora, Akinci će unaprijediti organizaciju TAF-a usmjerenu na mrežu.

Akinci će također biti opremljen naprednim radarskim sistemom koji razvija ASELSAN. Uključujući tehnologiju aktivnog elektronski skeniranog niza (AESA), radar će omogućiti Akinciju da otkrije zračne i zemaljske ciljeve na velikom dometu, bez obzira na vremenske prilike. AESA radar je vrlo otporan na neprijateljske elektronske protumjere i omogućava platformi da prati nekoliko ciljeva istovremeno. Akinci, preko ugrađenih projektila vazduh-vazduh, može se samostalno baviti vazdušnim prijetnjama ili da prenosi informacije o meti prijateljskim jedinicama, doprinoseći ažuriranju strateške scene vazdušnih prijetnji.

I na kraju, ali ne i najmanje važno, Akinci će biti opremljen raznim tipovima ELINT/SIGINT senzora, koji su izuzetno ključni u izvršavanju strateških obavještajnih misija u vrijeme mira i sukoba. Sa svojom sposobnošću dugog letenja na velikim visinama, Akinci će biti u stanju pokriti velike regije oko Turske, prikupljajući obavještajne podatke o različitim segmentima elektromagnetnog spektra.



Svi gore navedeni podaci o slikama, radarima i elektronskim obavještajnim podacima bit će prenijeti zemaljskom kontrolnom sistemu i drugim prijateljskim sredstvima kroz sistem satelitske komunikacije (SATCOM) koji je razvio ASELSAN. Uz pomoć satelita SATCOM i Türksat, Akinci se može kontrolisati na izuzetno velikom dometu, primajući komandne signale i šaljući nazad sve obavještajne podatke. Na ovaj način, Akinci opremljen SATCOM-om povećat će tursku stratešku obavještajnu djelatnost i domet udara.



Transformacija turske vazduhoplovne industrije

Akinci je najveća vazdušna platforma koju će Turska dizajnirati, proizvoditi, testirati i koristiti. Dizajniranje i proizvodnja bespilotne letjelice od šest tona koja je opremljena raznim senzorima i preciznim vođenim oružjem, kao i sistemom kontrole na zemlji za praćenje i kontrolu svih funkcija putem direktne vidljivosti i SATCOM komunikacijskih podatkovnih veza zahtijeva napredne vještine i znanje u nekoliko setova inženjerskih i projektnih vještina.

Da bi se uspostavio i održao lanac snabdijevanja za proizvodnju aviona i ugrađenih zemaljskih sistema, i isporučio ih na vrijeme raznim kupcima, turska vazduhoplovna industrija i cijeli ekosistem proizvođača i dobavljača morali su da se transformišu. Drugim riječima, Akinci, kao i drugi ambiciozni projekti Turkish Aerospace Industries kao što su TUSAŞ MMU (Milli Muharip Uçağı ili National Fighter Jet), Hürjet i T625 Gökbey, mogu se smatrati katalizatorima transformacije turske zrakoplovne industrije. Realizacijom ovih izazovnih projekata, turski vazduhoplovni sektor gradi neophodne iskusne ljudske resurse i infrastrukturu za jačanje i razvoj svoje pozicije na globalnom tržištu.

Akinci utjelovljuje ambicije Turske da postane sila dronova kroz domaći razvoj naprednih tehnologija i posjedovanje visoko sposobnih sistema i platformi. Efikasnost i efektivnost naoružanih bespilotnih letjelica u protivterorističkim operacijama i u regionalnim sukobima nedvojbeno je dala dovoljnu motivaciju donosiocima odluka za osmišljavanje, planiranje i sprovođenje nacionalne strategije za dronove. Počevši od projekata Anka i Bayraktar, Akinci je najnoviji korak u ovoj strategiji.

Uticaj Akincija, i kao naoružane bespilotne letjelice i kao proizvoda avio-industrije, na Tursku je vrijedan praćenja.

Bez sumnje, on će u kratkom roku djelovati kao multiplikator sposobnosti turskih oružanih snaga.

Njegov izvozni učinak i uloga u turskoj regionalnoj sigurnosnoj politici vjerovatno će se vidjeti već u srednjoročnom periodu", zaključuje Mevlutoglu.

[Skin]

droncici, droncici
lete cijelu noc

[Krokodil Behko]

Turćijat se ne šali. Stigo novi barjaktar.





“Bayraktar Akinci B vinuo se u nebo!”, saopćila je kompanija Baykar na Twitteru.

Dok prethodni model, Akinci A, ima 900 konjskih snaga (KS), novi model ima 1.500 KS preko dva motora od po 750 KS.

Testni let je trajao sat i 16 minuta, a uspješno su testirani i aerodinamički parametri letjelice.

Baykarov glavni tehnološki službenik Selcuk Bayraktar rekao je da je Akinci B najmoćnija i borbeno sposobana naoružana bespilotna letjelica u svojoj klasi na svijetu.



Generalni direktor kompanije Haluk Bayraktar rekao je da je Baykar završio izvozne sporazume sa dvije zemlje za novi model.

“Nakon Akinci B, Akinci C model od 1.900 KS uskoro će biti na nebu“, najavio je Bayraktar.

Riječ je o projektu razvoja bespilotnih letjelica koji se provodi pod rukovodstvom Direkcije za odbrambenu industriju Turske. Razvoj i proizvodnja letjelica bazirani su na domaćim turskim resursima.

[Krokodil Behko]

"UBICE" TENKOVA IZ ZRAKA: Zašto su jeftini i spori Bayraktar dronovi tako pogubni po ruske snage...


Turska bespilotna letjelica (dron) Bayraktar TB2 ostvario je odlične rezultate u Ukrajini, kazali su američki zvaničnici, prenosi NBC News, te dodaje da je dron sposoban da ostane u zraku iznad tenkova ili haubica te na taj način uništi metu razornom preciznošću svojih projektila.

Ukrajinski ministar odbrane je nedavno na Facebook profilu saopćio da je ova zemlja primila novu isporuku ovih letjelica, ne navodeći tačan broj.

Prije samog početka ruske invazije, razni vojni eksperti su tvrdili da će ruska vojska s lakoćom oboriti svih 20 dronova koje je Ukrajina posjedovala do tada.

“Prilično je nevjerovatno gledati sve te videe u kojima Bajraktari navodno uništavaju ruske zemlja-zrak raketne sisteme koji su upravo pravljeni da se bave takvim letjelicama”, kazao je ekspert za dronove iz Londona David Hambling.

Što je zbunjujuće, tvrdi Hambling, jer bi ti dronovi trebali biti lake mete koje bi Rusi mogli ili oboriti ili onesposobiti elektronskim ometanjem radioveze.


“Radi se, bukvalno, avion iz Prvog svjetskog rata, u smislu performansi”, rekao je. “Ima motor od 110 konjskih snaga. Nije ‘nevidljiv’. Nije nadzvučan. To je glineni golub – prava laka meta.”

Ako ništa drugo, Rusi bi trebali moći da obore dronove borbenim avionima, rekao je Hambling. Ali bez zračne nadmoći, Rusija nije vršila redovne borbene vazdušne patrole. Što se tiče elektronskog ometanja, jedna od misterija invazije na Ukrajinu je zašto Rusi nisu više koristili ono što stručnjaci vjeruju da je njihova napredna sposobnost elektronskog ratovanja.

Nejasno je koliko je ukrajinskih Bayraktar dronova oboreno, ali neki su, barem, i dalje efikasni, rekli su američki zvaničnici.

“To je sve jedna velika misterija”, tvrdi Hambling. “Možda se radi o nevjerovatnoj nestručnosti ruskih vojnika. A možda su Ukrajinci otkrili neku tajnu taktiku kako da koriste ove letjelice”.

Ove bespilotne letjelice proizvodi Baykar Technology, čiji je glavni tehnološki direktor Selçuk Bayraktar, zet turskog predsjednika Recepa Tayyipa Erdogana.

[BritkiMozak]

Imam jedno pitanje. Ako neka država želi poslati dron kako bi nadgledala stanje u nekoj drugoj državi koja joj nije susjed mora li obavijestiti susjedne države preko kojih prelazi njen dron da oni nisu cilj nadgledanja i mora li im onda reči kamo zapravo šalju taj dron.

Ako mora reći, ta susjedna država može dojaviti državi koju se želi posmatrati da eto, ta i ta država šalje u vaš zračni prostor taj-i-taj dron kako bi vas špijunirala.

Ako ne otkriju cilj, država preko koje dron prelazi može ga proglasiti legitimnom voujnom metom i srušiti. Pa reči da su mislili da je dron bio namijenjen njima i da ih je možda mislio bombardirat.

[Krokodil Behko]

Imam jedno pitanje. Ako neka država želi poslati dron kako bi nadgledala stanje u nekoj drugoj državi koja joj nije susjed mora li obavijestiti susjedne države preko kojih prelazi njen dron da oni nisu cilj nadgledanja i mora li im onda reči kamo zapravo šalju taj dron.

Jel se ti drogiraš?

Kakav je to špijunski posao, ako se mora javiti trećoj strani i još je moliti da propusti dron?
I otkud ti to, da je nadziranje drugih država, neka normalna stvar, baš kao da je putnički avion?
Podrazumijeva se špijuniranje, ali to se obavlja krišom, a ne da najave svoj dron preko fejsa.

[BritkiMozak]

I otkud ti to, da je nadziranje drugih država, neka normalna stvar, baš kao da je putnički avion?
Podrazumijeva se špijuniranje, ali to se obavlja krišom, a ne da najave svoj dron preko fejsa.

Gdje sam ja to napisao da je nadziranje drugih država neka normalna stvar???

Evo recimo hipotetski, da BiH dobije ili kupi od Turske neki od Bayraktara i digne ga u zrak s namjerom da ga pošalje nad ratnim zonama u Ukrajini. Prijeđe nesmetano preko Hrvatske (kod nas je nesmetano prošao onaj prastari sovjetski dron za kojeg se još ko fol ne zna je li nosio eksploziv i koliko kilograma eksploziva je bilo), ali ga Mađari sruše dok bude u njihovom zračnom prostoru. Zapitajte se što biste uradili da ste predsjednik države? Pravio se kao da se ništa nije dogodilo, protjerao mađarske diplomate iz BiH ili nešto sasvim treče?

A povečanjem upotreba bespilotnih letjelica takvi će se incidenti sigurno događati diljem svijeta. Tko zna, možda buse napravljena kakva konvencija da se nijedna takva letjelica ne smije napasti ako npr. oleti na visini većoj od visine leta putničkih aviona, ili ako zadovoljava još neke uvjete?

[Taare]

Zar postoji dron koji bi mogao odletjet do ukr, obavit misiju i vratit se u bazu u bih?