Koji je krš iz osamdesetih najbolji?

[Divlja_u_srcu]

Da to nije onaj s foruma ovdje, sto se falio kako ima Ferrarija?
Mense čini da sam tako nešto pročitala..

[greeneyes]

Da to nije onaj s foruma ovdje, sto se falio kako ima Ferrarija?
Mense čini da sam tako nešto pročitala..

Jok, on vozi Poršea.

[Pasaga]

Jel vo neko pito za mene.....

[Zagorka]

šta god da voziš u bih,najveće su ti šanse da se sudariš upravo sa golfom 2........najviše ih ima,redovno su neispravni(al' zato imaju spojlere i fluorescentne felge),voze ih nepismeni krkani i seljačine što još nisu čuli da postoji i druga vrsta vozila,novija,a povoljnija i bolja,oni što imaju inteligenciju ovce i žele imati potpuno isto što i većina,zele se kretati isto,odijevati isto,pričati isto,misliti isto.....utopiti se u masi.......jer tako je najlakše......čast pojedinim vozačima istog

[greeneyes]

Jes vala, ja ne znam da l' će dvojka ikad izaći iz mode, govorim o BiH je l'?!
Istina, ja volim to auto, to auto ipak ima veliku historiju i onako mi je dizajnom baš milo, ali od onih raspadnutih primjeraka, kojih je nažalost najviše, diže mi se kosa na glavi. Kakvu sam dvojku, krš, nedavno vidio to se riječima ne može opisati, ja ne znam koja se budaletina usudi ono voziti il' bolje rečeno koja budala mu da dozvolu(u vidu registracije, je l') da izadje na drum. Msm, haj što će sebi skinuti glavu s ramena, al' što drugi mogu ostati bez iste.

[Zagorka]

80% ih tehnički neispravno,to ti kod nas niko ne gleda,ej neku noc gledam ispred mene,trese mu se lijevi točak al baš vidno(ono,lijevo-desno drmusanje),a različiti lijevi i desni

al bitno je radara nanizati,tu je živa lova......

[Krokodil Behko]

Aa, evo te teme. Ok, prema sadašnjim standardima,. da sam je otvarao skoro, bilo bi 40 opcija

Peugeot 205 još se drži i kod nas a bgm i kod Francuza. Emotivno su vezani za njega.

[Vjetar]

Mislio sam da si ti mislio na ovu temu viewtopic.php?f=29&t=16487

Ja sam glasao za renoa peticu. Ostao mi je u super sjećanju iako je bio krš na kvadrat. Bar je bio šarmantan i živahan

[Čarobni]

Često u komšiluku viđam jednu 190-ku koju vozi neki stariji čovjek i nikako se to auto ne može povezat s kršem, hrđe nigdje, sjedišta fabrička, k'o nova, unutrašnjost uredna i čista, prava lampa od auta.

[Hannibal]

80% ih tehnički neispravno,to ti kod nas niko ne gleda,ej neku noc gledam ispred mene,trese mu se lijevi točak al baš vidno(ono,lijevo-desno drmusanje),a različiti lijevi i desni

al bitno je radara nanizati,tu je živa lova......

Hahahaha isti slucaj jucer kod marsa na stupu golf dvica. Onaj tocak isto ko da ga je skino od gradjevinskih kolica i stavio na auto. Ne znam kako smije

[Krokodil Behko]

Često u komšiluku viđam jednu 190-ku koju vozi neki stariji čovjek i nikako se to auto ne može povezat s kršem, hrđe nigdje, sjedišta fabrička, k'o nova, unutrašnjost uredna i čista, prava lampa od auta.

E pa to je to. Izgleda da kvalitet dolazi do izražaja, kako kola stare, a to bi tek sad trebalo biti pravilo, pošto sad sve marke imaju full opremu.
Istovremeno, kadeti su nestali sa cesta, golfova dvica je sve manje.

Što se tiče renaulta petice i sam sam ga vozio i bio je dobar. Otprilike 91. godište, campus verzija sa 4 vrata i nigdje korozije. Mali potrošač ali mu je karburacija bila velika boljka. Ručni saug i njegovih paljenja i gašenja pun mi q bio

[Vjetar]

Ima tih mercedesa u odličnom stanju poprilično. Meni su što se tiče dizajna vrh. I 190 serija i 124. Proporcionalni odnosi, jednostavne linije ali ipak markantno i respektabilno izgledaju.

Ja sam imao GTL peticu, 4 vrata bez hrđe 1.4 motor sa razvaljenim karburatorom i 6 mjeseci mi je trošio preko 25 litara na 100km Dok sam se nakanio to popraviti

[Rum]

ford mustang 1967

[Hannibal]

Ako ikad budem imo para uzecu 124 mercedesa

[Vladimir RUS]

Eh da mi je ovakvog Yuga naći.

[Čarobni]

Ako ga voziš na vrhu gasa, možeš oborit potrošnju na nevjerovatnih 11 litara.

[Vladimir RUS]

Pod uslovom da možeš da voziš Yugo na vrhu gasa.

[Krokodil Behko]

Auto kojem se trebaju zahvaliti oni koji su ga imali

Najprestižniji Mercedes osamdesetih i samim time auto snova bila je serija 500, prethodnica S klase i jedan od razloga globalne popularnosti marke.

U osamdesetima smo se s generacijom W126 u izdanjima 500SEL i 560SEL mogli družiti najčešće putem američkih filmskih hitova gdje je redovito imala zapaženu ulogu. Poneki primjerak dogurao bi tijekom ljetnih mjeseci i do mora pa bi mnogi od nas zurili kroz prozor prema svemu najboljem što se tada pokazivalo u izlogu Zapada.

A vjerovali ili ne, i tada je bilo onih koji su željeli više, a to su i dobili. Jedan od tunera koji je tada ovakav Mercedes luksuzom približio Rolls-Royceu bio je Brabus. Istina, pitanje stoji je li nakon prerade auto bio dvostruko bolji (i skuplji), ali si je priskrbio tu veličanstvenu oznaku.

A takav konkretan primjerak našao se u ponudi kuće Bring-A-Trailer. Tu se radi o autu proizvedenom 1985. godine, koji je odmah poslan Brabusu na dotjerivanje. Ovako sređen u crnom finišu 1000 SEL izgleda opasno. Za to mu ne treba puno pa su 16-inčni naplaci dovoljni, kao i europski odbojnici. Iznutra crna koža, Brabusovi brojčanici i stanje kilometraže: 196.000 milja.

Ako vam se čini puno, znajte da je mehanika ovdje vječna. Osnovu čini 5.0 V8 motor (M117) s 231 KS i 405 Nm, te automatski mjenjač s četiri stupnja prijenosa. I sada ono najbolje, cijena je na aukciji jako sporo rasla i stigla do još uvijek pristupačnih 9000 dolara.

(SB/Index)

[Pasaga]

cujem,danas u MERCEDESA UBACUJU renaltov MOTOR ....JEL TO MOGUCE ....

[Krokodil Behko]

cujem,danas u MERCEDESA UBACUJU renaltov MOTOR ....JEL TO MOGUCE ....

Nije.
To bi bilo isto kao kad bi Karleuša išla na smanjivanje sisa.