Koridor 5-c

[STrendzer]

imate nešto protiv auto puta..??????

naprotiv pajdo,jedva bih cekao da se zavrsi!...ali ebem ja taj autoput koji vjerovatno necu zapamtit da se konacno izgradi a bit ce zavrsen za nekih 15 ljudskih generacija,gledano od sad.. ,nikad ga nacekat,rade metar po metar a lovu pokrali...paraziti ljudski..

[Krokodil Behko]

Jel može neko da mi objasni, ako je zatvoreni sistem naplate, šta naplatne kućice rade u Jošanici na sred autoputa? Zar ne bi trebale biti bočno i i to samo za one koji ulaze ili izlaze na autoput?

[Bla]

Pa vjerovatno će se izmjestiti nekada u daljoj budućnosti kada to se bude imala cijela dionica prema jugu, a ovim tempom, nije bilo ni logično da se gleda tako daleko u budćnost.
Bilo je tako i po Sloveniji, sjećam se da se svako malo stajalo da se plati sljedeća dionica.

[Krokodil Behko]

Nakon što su orobili hrvatske "Autoceste" Osijek Koteks i Dinarik sada pljačkaju budžet FBiH



Nakon što je FTV objavila snimak razgovora Miliovoja Mikulića, osumnjičenog u aferi Remorker u Hrvatskoj, koji sa partnerima u BiH dogovara na koji način ukrasti centimetar asfalta, reagiralo je i Tužilaštvo BiH. Izdata je naredba za provođenje istrage, pa su pripadnici SIPA-e, u saradnji sa vještakom građevinske stuke, danas uzeli uzorke asfalta sa dionice Sarajevske zaoblaznice u izgradnji.

SIPA već dva dana provjerava debljinu postavljenog asfalta na dionici sarajevske zaoblaznice - Butila - Briješće - Stup.

Ovu dionicu gradila je hrvatska firma Osijek Koteks, ali je ugovor, vrijedan 45 miliona maraka, početkom ovog mjeseca raskinut. Radovi su trebali biti završeni prije tri godine. Inače, Osijek Koteks jedna je od firmi preko koje su bivši, ali i sadašnji čelnici Hrvatskih autocesta izvlačili državni novac.

Podsjećamo, Drago Tadić, direktor ove hrvatske komapnije, privođen je zbog reketiranja svojih kooperanta. Osim Osijek Koteksa, na gradnji federalnih autocesta i cesta angažirana je i hrvatska firma Dinarik, koja je također pod istragom USKOK-a. Prošle sedmice FTV je objavila snimak na kojem Milivoje Mikulić, stvarni vlasnik Dinarika u Bosni i Hercegovini, dogovara izvlačenje novca iz federalnog budžeta tako što će smanjiti debljinu asfalta.

Da li je baš na ovoj dionici ukraden koji centimetar asfalta, utvrdit će vještaci. No, jedno je nesporno. Većina firmi koje grade autoceste u Federaciji BiH pod istragom su u Hrvatskoj zbog izvlačenja novca iz Hrvatskih autocesta.

(Federalna.ba)

[harlekin]

ma nije to nista,ukrali centimetar asfalta,kod nas u kladusi postave samo centimetar a ostalo ukradu

[Krokodil Behko]

Ne znamo šta ćemo ni sa ovim svojim lopovima a oni doveli i sve hrvatske lopove na ovo malo sirotinje.

[Bla]

Te su stvari većinom zatvorene preko političke mafije, zato niko još nije tužen a ni robijao za slična djela. Mislim, nije tu izvođač ni približan krivac koliko onaj ko ga (ne)kontroliše. Unaprijed se sve dogovori i sredi koliko čega treba da fali. A to što slučajno zaluta poneki neupućeni pa digne halabuku je samo stvar koja traje dan dva po novinama i na tome i ostaje.

[fruit]

naši su krali kamenje Crnogorcima ,pa umalo započe rat.

[Spanac_113]

naši su krali kamenje Crnogorcima ,pa umalo započe rat.

[laganini]

Ne znamo šta ćemo ni sa ovim svojim lopovima a oni doveli i sve hrvatske lopove na ovo malo sirotinje.

..krehko triba učit od bolji..

[Lebowski]

Ipak su krali. Ko bi reko?
Trebaju ovako provjeravati sve što se napravi, mislim da je to postalo normalno.


Asfalt na Sarajevskoj zaobilaznici tanji za oko 3 cm: Budžet FBiH oštećen za najmanje 300.000 maraka


Već tri dana, po nalogu Tužilaštva BiH, sudski vještaci uz asistenciju SIPA-e provjeravaju debljinu asfalta. Sumnja se da je smanjenjem debljine asfalta budžet Federacije oštećen za najmanje 300.000 maraka, piše Federalna.ba.

Preliminarni nalaz vještaka može biti dokazan i laičkim metodama. Na početku asfalta debljina 10 centimetara, 500 metara dalje asfalta ima samo 7 centimetara. Tri su centimetra, dakle, ukradena.

Glavni izvođač radova na toj dionici Sarajevske zaobilaznice bila je hrvatska firma Osijek Koteks, koja je pod istragom USKOK-a u aferi Remorker. Asfalt je postavljalo preduzeće Strabag koje je, također, pod istragom hrvatskog USKOK-a. A radove je nadzirala je, prema riječima Filipa Vujeva, direktora JP Ceste FBiH, firma IGH.

IGH-a je, također, hrvatska kompanija čiji je direktor bio Jure Radić, bivši hrvatski ministar obnove. Kada je i kako ova kompanija uvedena na bh. ceste - zasad je nepoznato.


"U Tužiteljstvu BiH u radu je predmet koji se odnosi na određena dešavanja u okviru izgradnje Koridora 5C. S obzirom na to da je predmet u radu, ne možemo medijima i javnosti dati više detalja", kaže glasnogovornik Tužilaštva BiH Boris Grubešić.

Federalna televizija nezvanično saznaje da je predmet istrage osim Sarajevske zaobilaznice i ugovor o izgradnji dionice na koridoru 5 C Vlakovo - Lepenica, kojeg su Autoceste FBIH potpisale sa turskim Čengizom, na osnovu kojeg je, zbog navodne računske greške, Federacija oštećena za oko 14 miliona maraka.

[laganini]

a di je bio nadzorni organ...

[Krokodil Behko]

On je nadzirao da ne bude manje od 3 cm.
Čuj tri cm
Pa koliko su ostavili? 1.5 cm?
Više nisam iznenađen što su nam sve ceste razrovane.

[laganini]

logikom stvari nadzorni organ je kriv...

[Lebowski]

Svi su oni povezani i svi su krivi.

[laganini]

to je ono svi pošteni a moje koke nema..

[Spanac_113]

kriminal ne jebe zastavu. kad se radi o dovoljnoj kolicini novca brzo se oni dogovore nema veze odakle su.

[laganini]

ruka ruku mije...

[Spanac_113]

a lice obadvije

[laganini]

.vjerojatno nije bila bitna ni valuta isplate...